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Thomas Wiehmertvor 3 Std
Ungelöst
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Ladedruck zu niedrig | VW GOLF VI

Hey zusammen, habe bei meinem Golf aktuell folgendes Problem. Im Fehlerspeicher ist Ladedruckregelung Druck zu niedrig. Wenn ich mit dem Tester mit den Messwerten fahre, habe ich Soll 1,6 Bar und Ist 1,1 Bar. In der Regel ist meist der Ladedrucksteller hinüber. Eingebaut, angepasst und zack, geht immer noch nicht. Was auch mal gerne ein Problem sein kann, der Drucksensor im Ansaugrohr zwischen Drosselklappe und Turbolader, auch das hat nichts gebracht. Luftfilter ist frei, die Wastegateklappe bewegt sich, Turbolader selbst lässt sich drehen (nicht gefressen) Hättet ihr vielleicht noch eine Lösung? Gestern hatte er auch einmal sporadisch Hallsensor G40/Nockenwellensensor unplausibles Signal drinnen, hatte mal ne Steuerkette bekommen, die Steuerzeiten stimmen aber. Könnte die Wastegateklappe vielleicht verschließen sein, sodass sie nicht mehr vernünftig dicht macht und da der Druck entweicht? So ein Turbolader ist nicht gerade günstig, der muss dann schon sicher das Problem sein 🥴 Vielleicht hattet ihr auch mal so ein Problem und könnt für Abhilfe sorgen.
Bereits überprüft
Turbolader, Sensoren, Luftfilter
Fehlercode(s)
P155a ,
11830 ,
11417
Motor

VW GOLF VI (5K1)

Technische Daten
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BE TURBO Montagesatz, Lader (ABS550)

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ELRING Gewindebolzen, Lader (584.560)

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VEMO Stellelement, Turbolader (V15-40-0036)

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Mehr Produkte für GOLF VI (5K1)

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T.B.vor 3 Std
Ich würde als Erstes die Ladeluftstrecke abnebeln lassen, ob man eine Undichtigkeit sieht
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Christian Jvor 3 Std
Westgate wäre meine erste Vermutung. Oder irgendwo ist was undicht und dir geht ladeluft verloren
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TomTom2025vor 3 Std
Hallo, Ladedrucksteller auch angelernt, wenn nötig
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Thomas Wiehmertvor 3 Std
TomTom2025: Hallo, Ladedrucksteller auch angelernt, wenn nötig vor 3 Std
Ja klar, bewegt sich einwandfrei und fährt auch auf die Prozente laut Messwerte
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Thomas Wiehmertvor 3 Std
T.B.: Ich würde als Erstes die Ladeluftstrecke abnebeln lassen, ob man eine Undichtigkeit sieht vor 3 Std
Da hat man eig nur das eine Rohr, die Dichtungen sind in Ordnung
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T.B.vor 1 Std
Thomas Wiehmert: Da hat man eig nur das eine Rohr, die Dichtungen sind in Ordnung vor 3 Std
Achja - Stimmt beim CBZB-Motor😄 Der Weg vom Turbo zur Ansaugbrücke ist recht überschaubar 👍🏻 Mein „Denkfehler“ ;-)
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Thomas Wiehmertvor 1 Std
T.B.: Achja - Stimmt beim CBZB-Motor😄 Der Weg vom Turbo zur Ansaugbrücke ist recht überschaubar 👍🏻 Mein „Denkfehler“ ;-) vor 1 Std
Vielleicht bilde ich es mir ein, aber wenn er kalt ist, geht er schon besser als wie wenn er warm ist. Glaub da werd ich um nen neuen Lader nicht drum rum kommen
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TomTom2025vor 27 Min
TomTom2025: Hallo, Ladedrucksteller auch angelernt, wenn nötig vor 3 Std
Wie ist die Laufleistung vom Fahrzeug, Turbolader selbst wäre möglich
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Anton Knappvor 22 Min
Waestgate ist eigentlich eine einfache und tolle Sache im Gegensatz zu vtg. Auch die druckdose ist einfacher einzustellen (bei 0,8bar ladedruck sollte das waestgate öffnen. Druckdose und n75 schon kontrolliert?
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Gelöst
Zündschloss defekt?
Hallo zusammen, ich möchte mal eure Meinung zu meinem Problem hören. Seit vorgestern kann ich mein Fahrzeug nicht mehr starten, da ich den Schlüssel nicht mehr drehen kann. Ich kann ihn um vielleicht 10-15 Grad drehen, die reichen auch damit bspw. das Radio angeht. Kriege ihn aber nicht annähernd bis auf Zündung. Hatte jemand dieses Problem schon mal? Kann mir jemand helfen den Fehler einzugrenzen? LG Chris
Elektrik
Chris_ 14.12.23

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