Eco Lampe leuchtet dauerhaft, Service leuchtet. | PEUGEOT 2008 I

Hast du die Möglichkeit den fehlerspeicher auszulesen?

Ja, keine Fehler gefunden.

Mit welchen Tester liest du aus? Läuft der Motor normal?

Hat mein freundlicher gemacht, der ist ratlos. Kann es was mit der Batterie sein?

Geht deine Start/ Stop Funktion ? Nein ... ? Batterie Spannung prüfen ( Volt ) Ggf Batterie austauschen ( lassen)

Motor läuft super, keine Veränderung.

Batterie Spannung? Wie gesagt, der springt wie immer an.

Wieviel volt sollte diese haben das der eco modus funktioniert?

Und was ist mit der Service Lampe?

Ja habe start stop Funktion, funktioniert aber nicht.

Ja dann haben wir doch schon das Problem Batterie gibt so langsam den Geist auf Andere Systeme zb Start/ Stop werden zur Sicherheit abgeschaltet Daher auch ECO Modus Eco - spar modus

Das Start Stop System hängt von sehr vielen Faktoren ab. Das kann man nicht pauschal auf die Batterie herunterbeechen. Könnte zB auch Keilriemen Verschleiß sein oder...... Fehlercode unbedingt erforderlich.

Das heißt? Deswegen leuchtet die Lampe dauerhaft am Schalter und geht nicht mehr aus? Kann ich einfach eine neue einbauen ohne in die Werkstatt zu müssen?

Keine Fehlermeldung abgelegt

Ja .. da kannst du drücken wie du willst Lampe bleibt an Nein . Muss angelernt werden Bzw. Wenn es exact die gleiche Batterie ist also AH Zahl kannst du Glück haben und ohne anlernen normal weiter fahren Letzeres Ohne Gewährleistung.

Ich danke die erstmal für die Hilfe. 👍

Prüf' erstmal die Ladespannung bevor du die Batterie ersetzt.

In der Zentralschslteinheit kann man bestimmte Parameter der Energieversorgung auslesen. Unter anderem auch den geschätzten Innenwiderstsnd der Batterie. Ist er über 5,4MOhm funktioniert kein StartStop. In den meisten Fällen ist dann die Batterie dann defekt.

Ich arbeite bei Peugeot/Citroën und würde die Batterie erstmal laden über Nacht danach ne Probefahrt machen mit allen Verbrauchern ausgeschaltet also Heizung Klima Radio ecetera und dann weiter schauen wird aber nach meiner Erfahrung in der Werkstatt zu 98 % an der Batterie liegen Batterie muss nicht angelernt werden solang es die passende ist also ich schätze ne 760 Ah AGM Batterie müsste das sein aber das Fahrzeug muss nach dem Wechsel mindestens 4 Stunden ohne Bewegung stehen das die Steuergeräte merken das eine neue Batterie verbaut ist

Update!!!! Hallo, habe es bei einen anderen freundlichen nochmal auslesen lassen, Folgender fehlercode: P1a9c Kann jemand damit was anfangen? Bitte um Hilfe!!!

Können Sie mit dem fehlercode was anfangen P1a9c

So spontan nicht wenn sie mir die letzten 8 stellen der Fahrgestellnummer geben kann ich im System nachschauen was der Code genau bedeutet und vielleicht eher was zu sagen

Der freundliche meinte was mit energiespeicher.

Genau das hab ich auch grade nachgeschaut Das heißt es hat nichts mit der Batterie zu tun sonder unter dem linken vorderen Kotflügel ist ein Superkondensator verbaut als verdächtige Bereiche werden die Klemmen oder der Speicher selber angegeben aus Erfahrung kann ich da sagen das der leider erneuert werden muss weil die Klemmen normalerweise fest sind aber prüfen kann man die Klemmen mal aber ohne Werkzeug zum Entladen dieses Kondensator würde ich das nicht empfehlen sondern eher in die Werkstatt fahren Ich vermute auch das es den Superkondensator nicht im Zubehör gibt

Und ja der muss angelernt werden

Das wäre die Info die ich im System raus finden konnte

Das kann ich leider nicht lesen, zu klein und unscharf.😭

Ist es zufällig dieser?

Genau so sieht das Ding aus muss aber wie gesagt angelernt werden und ganz wichtig Batterie beim Austausch abklemmen und der alte muss vorher Entladen werden mit Spezialwerkzeug

Und zu 100 % nicht die Batterie? Was würde der Einbau des kondensators kosten? Sollte ich mit einer neuen Batterie erstmal testen?

Kann ich denn so weiter fahren?

Ich denke weiter fahren sollte kein Problem sein. Man sollte sich diesen Kondensator mal ansehen. Vielleicht sind wirklich nur die Klemmen oxidiert.

Wo genau ist dieser?

Definitv diesen Energiespeicher/ Superkondensator erneuern kannst aber so erstmal weiter fahren was der Austausch kostet weiß ich leider nicht ich bin in der Hinsicht der Mechaniker nicht der der die Rechnung macht

Ich habe ja noch eine Gebrauchtwagen Garantie,ist es damit abgedeckt?

Das ist sicher kein Verschleißteil, sollte also in der Garantie mit drin sein.

Sitzt wie gesagt unter dem linken Kotflügel Also Rad runter und rathausschale raus dann siehst ihn schon weiter fahren kein Problem start stop geht halt nicht Klemmen oxidiert hatten wir in der Werkstatt noch nie

Hallo Herr Geißler, Wissen Sie ob die Reparatur des Kondensator unter meiner Gebrauchtwagen Garantie fällt? Und macht es Sinn die Batterie zu wechseln? Ich habe eine 70AH 720A im Auto könnte ich auch eine mit 70AH 760A verbauen ohne diese anlernen zu müssen?

Zur Garantie kann ich leider nichts sagen das weiß ich nicht wie gesagt ich bin in der Werkstatt als Mechaniker und Diagnosetechniker zuständig Abrechnung und Kosten Klärung macht bei uns der Meister und Servicetechniker Zur Batterie kann ich sagen ja eine 760 A kann mann auch einbauen wenn sie Platz mäßig rein geht aber ich glaub das geht allerdings muss dann wenn ich mich richtig erinnere der batterietyp im Batteriewächter Steuergerät eincodirt werden da sonnst die Lichtmaschine diese nicht auf 90 % läd sondern nur auf schätze 85% und dann kann es auch wieder zu Problemen mit dem Start stop kommen

Ihr wisst ja das ein so genannter 'U-Cup " Nur mit Kenntnisse bzw HV-schein eingebaut werde sollte !!! Und angelehrnt werde muss .. Wenn's aus dem Kotflügel nach Marzipan !! Richte nichts wie weg.. Mfg