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Christian Tzschupke25.01.22
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Unrunder Motorlauf | SUZUKI SX4 / SX4 CLASSIC

Hallo. Im kalten Zustand unrunder Motor bis hin zu Aussetzern. Bei Erreichen der Betriebstemperatur ist alles ok.
Bereits überprüft
Kerzen und Zündspulen habe ich gewechselt Ohne Ergebnis
Motor

SUZUKI SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY)

Technische Daten
PIERBURG Luftmassenmesser (7.28342.15.0) Thumbnail

PIERBURG Luftmassenmesser (7.28342.15.0)

NGK Zündkerze (7658) Thumbnail

NGK Zündkerze (7658)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (106884) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (106884)

METZGER Sensor, Kühlmitteltemperatur (0905483) Thumbnail

METZGER Sensor, Kühlmitteltemperatur (0905483)

Mehr Produkte für SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY) Thumbnail

Mehr Produkte für SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY)

6 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Christian Tzschupke29.01.22
Robert Ballmann: Ventilspiel einstellen lassen. Das wird oft vernachlässigt. 25.01.22
Habe bei Suzuki die Ventile einstellen lassen Zur Zeit ist alles ok Danke für eure Hilfe
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Denis Müller25.01.22
Fehlerspeicher mal. Ausgelsen? Prüft mal. Die Temperatursensoren auf plausible Werte
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16er Blech Wickerl25.01.22
Hast du schon den Fehlerspeicher ausgelesen? Hast du auch kontrolliert ob jede Zündkerze einen kräftigen Funken hat? Kannst du mal die Zündkerzenstecker einzeln abziehen, damit du weist, welcher Zylinder betroffen ist? Wenn die Zündung passt, dann geht es mit den Benzineinspritzdüsen weiter. Kompressionstest bzw. Druckverlusttest
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Andre Steffen25.01.22
Hast du die Möglichkeit Live-Daten aus dem Steuergerät auszulesen? Es wäre gut, wenn du die Live-Daten von einigen Sensoren auslesen könntest. Zum Beispiel: Kühlmitteltemperaturgeber, Luftmassenmesser bzw. Saugrohrdrucksensor, Wenn solche Sensoren einen Falschen Wert ans Steuergerät senden, ist die Einspritzmenge nicht korrekt und kann zu solchen Fehlern führen. Beim LMM bzw. Saugrohrdrucksensor kannst du mal den Stecker abziehen und schauen, ob es besser geworden ist. Danach muss natürlich der dann angezeigte Fehler aus dem Fehlerspeicher gelöscht werden. Wenn der Kühlmitteltemperaturgeber eine zu hohe Temperatur anzeigt, würde das Steuergerät im Kaltlauf nicht anfetten und der Motor somit zu mager laufen. Ansonsten könntest du die Ansaugung mal auf Falschluft prüfen. Oder dein AGR schliesst nicht mehr richtig, kannst du mal prüfen bzw. stilllegen.
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Robert Ballmann29.01.22
Das freut mich dass er wieder läuft. Ich hatte vor kurzem einen SX4 mit einem verbrannten Ventil. Da stand das Ventilspiel viel zu eng. Wären die Mal eingestellt worden, wäre das nicht passiert. Aber die meisten wissen das nicht und das Einstellen ist auch nicht ganz billig.
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Gelöst
Springt nicht mehr an
Hallo miteinander, leider will der SX4 von meinem Schwager nicht mehr anspringen. Ich weiß leider bei der Fehlersuche nicht mehr weiter. Fakt ist, er dreht normal beim Anlassen, springt aber nicht an -> Kein Zündfunke. Gibt es noch ein anderes Signal oder Sensor, welcher das Problem auslösen kann?
Motor
Andreas Nötzold 15.09.24

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