Hallo, das Fahrzeug läuft im kalten Zustand gut. Bei Betriebstemperatur läuft er zu fett, macht sich bemerkbar durch Fehlzündungen im Auspuff. Lambdawert liegt bei Betriebstemperatur bei 0.846. Fahrzeug springt im warmen Zustand schlecht bis gar nicht an. Motorölstand zu hoch, extrem vermischt mit Benzin.

Hallo, das Radio meines A1 geht nicht mehr an und das Display in der Armatur bleibt schwarz. Mein Hauptproblem ist, dass aus dem Radio ein Lüftergerausch kommt, was nicht ausgeht auch mit abgeschlossener ZV nicht. Was kann ich tun?

Hallo, mein Audi A 1 schwankt mit der Drehzahl im Standgas, aber nur wenn der Motor warm ist . Manchmal läuft er auch schön rund, aber das ist sehr selten . Kann ich mit VCDS eine Leerlaufstabilisierung durchführen ? Was meint ihr ? AGR Ventil kann ich ebenfalls ausschließen, das habe ich getauscht da das Poti defekt war . Ich weiß, dass die Ansaugbrücke auch undicht sein kann. Habt ihr eine Idee um das zu prüfen ohne eine Nebelmaschine ? Danke Euch im Voraus. Danke im voraus für die Tipps.

Erstmal ein Hallo an alle, hab da ein Problem mit meinem Audi A1 - ab und an zieht der Wagen nicht mehr, dann schalte ich ihn aus und starte ihn neu - Fehler ist dann erstmal für eine Zeit lang „“ behoben „“ kommt aber wieder - hab den Wagen dann bei einem Freund auslesen lassen und er zeigt dann einen Fehler an - Ladedruckschalter Mechanisch - hatte jemand schonmal diesen Fehler und kann mir was dazu sagen? Viele Grüße

Hallo, ich hatte letztes Wochenende folgendes Problem: Bei einer Autobahnfahrt im Regen, hatte ich nach ca. 300km auf einmal ein Bremsproblem. Soll heißen, mir fehlte vom Gefühl her ein Bremskreislauf und es erschien gleichzeitig die Anzeige" Achtung Druckverlust Reifen hinten links". Nach Prüfung der Reifen konnte kein Fehler festgestellt werden. Ich habe den Fehler gelöscht und bis jetzt ist er nicht wieder aufgetreten . Hat jemand eine Idee? Danke im Voraus

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.