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Matze Schulze13.11.23
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Zu hohes Standgas 1500-2000 Umdrehungen | NISSAN NOTE

Hallo, nach Drosselklappen Reinigung ist das Standgas zu hoch. 1500 bis 2000 Umdrehungen. Was kann das sein ? Müsste zum TÜV und weiß gerade nicht, was ich noch machen soll. Wer kann mir helfen ? Danke
Fehlercode(s)
ECUProtokoll3)ISO9141-2(5baudinit ,
10.4kbaud)ECUaddresscanid:10Kalibrierung-ID:11U61C
Motor

NISSAN NOTE (E11, NE11)

Technische Daten
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Matze Schulze12.12.23
Tom Werner: Drosselklappe mit Tester anlernen. 13.11.23
Soo, der Note läuft wieder, die Werkstatt hat die Steuerklappe neu angelernt.
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Christian J13.11.23
Alles schön dicht nach dem lmm?
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Andreas M...14.11.23
Falls kein Tester vorhanden ist, geht das Anlernen der Leerlauf- Luft auch zu Fuß. Mit etwas Englisch... - siehe Bild
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Matze Schulze14.11.23
Christian J: Alles schön dicht nach dem lmm? 13.11.23
Verstehe nicht ganz, Imm? Dicht ist alles soweit.
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Matze Schulze14.11.23
Andreas M...: Falls kein Tester vorhanden ist, geht das Anlernen der Leerlauf- Luft auch zu Fuß. Mit etwas Englisch... - siehe Bild 14.11.23
Das muss ich jetzt erstmal übersetzen,! Aber Danke schon mal.
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Christian J14.11.23
Matze Schulze: Verstehe nicht ganz, Imm? Dicht ist alles soweit. 14.11.23
Du hast vor der Drosselklappe einen luftmassenmesser (llm). Dach dem soll alles dicht sein. Was macht die drehzahl wenn di den Stecker vom llm abziehst?
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Matze Schulze15.11.23
Christian J: Du hast vor der Drosselklappe einen luftmassenmesser (llm). Dach dem soll alles dicht sein. Was macht die drehzahl wenn di den Stecker vom llm abziehst? 14.11.23
Klar luftmassenmesser. Werde ich morgen mal versuchen.
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Matze Schulze15.11.23
Matze Schulze: Klar luftmassenmesser. Werde ich morgen mal versuchen. 15.11.23
Soo Anlernen der Drosselklappe hat nicht funktioniert Hab dann mal den Stecker vom LMM. Abgezogen, Drehzahl ging kurz runter dann wieder rauf! Hab jetzt noch die Motorkontrolleuchte leuchten. Die lässt sich jetzt auch nicht mehr löschen. Hab jetzt keine Idee mehr
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Andreas M...15.11.23
Ich bin in der Beschreibung zum Anlernen noch 2 Seiten zurück gegangen, dort finden sich noch folgende Bedingungen zum Anlernen selbst (Das Anlernen wird bei Nichterfüllung einer Bedingung abgebrochen) : 1. Batteriespannung mehr als 12,9V im Leerlauf 2. Kühlwassertemperatur zwischen 70 und 100°C 3. PNP- Schalter an (Park/Neutral- Positions Schalter, ich hab nachgeschaut, den gibts auch im manuellen Getriebe- also Leerlauf) 4. Alle Verbraucher aus (Klima, Deckenleuchte, Heckscheibenheizung), wenn Tagfahrlicht, dann nur Stufe 1 5. Lenkrad in Neutral geradeaus 6. Nur im Stand 7. Getriebe aufgewärmt (10min fahren) Es wird empfohlen, das Anlernen mittels Uhr zu überwachen. Wenn der Gaspedalpositionssensor eine Fehlfunktion hat, kommt man auch nicht in das Anlernen. Technisch könnte vorher noch das Gaspedal angelernt werden (eigentlich nur nötig, wenn der Gaspedalstecker abgezogen wurde) und die Drosselklappe auf geschlossene Stellung überprüfen (Gaspedal nicht betätigt- Zündung an- Zündung aus und mindestens 10sec warten- in der Zeit muss die Drosselklappe hörbar arbeiten/ schließen)
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Gelöst
Automatikgetriebe schaltet gar nicht mehr
Hallo Zusammen! Aufgrund des alten Automatikgetriebeöls und den verzögerten Schaltvorgängen wollte ich einen Ölwechsel durchführen. Ich habe das alte Öl abgelassen den Schaltschieber ausgebaut, alles gesäubert, neuen Filter eingebaut und das aufgefangene Öl abgemessen und frisches eingefüllt. Jetzt funktioniert leider gar nichts mehr. Er fährt nicht mehr und nimmt gar keine Gang an, egal Welchen. Dazu kommt, dass ich den Schalthebel nicht mehr in den 1. Gang manuell schalten kann, in den Zweiten aber schon. Aber auch in diesem Gang fährt er nicht. Was habe ich falsch gemacht? Wo liegt der Fehler? Ich hoffe so sehr, dass ihr mir helfen könnt.
Getriebe
Reiko Wermbter 03.02.23

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