[Aktiv] Überdruck im Kurbelgehäuse | MINI MINI CLUBMAN

Question

MINI MINI CLUBMAN (F54): Hallo zusammen,

ich habe Probleme mit einem wahrscheinlich zu hohen Kurbelgehäuse Innendruck.

Angefangen hat alles mit einem Öl verspritzen Bereich rund um den Öleinfülldeckel. Zunächst war der Deckel im Verdacht. Dichtung wurde getauscht und Öl eingefüllt. Bei der Probefahrt waren komische Geräusche zu hören (mahlendes im Stand??). Unter Volllast kam es zum totalen Ölverlust, da ein Froststopfen (Kunststoffdeckel neben der Riemenscheibe) herausgedrückt wurde der den Raum zum Kurbelwellengehäuse komplett geöffnet hat. Das Auto wurde sofort abgestellt. 

Ich finde für den Motor (B47) leider keine Angabe zum System der KGE. In ISTA finde ich lediglich die Anweisung zum messen des Drucks. Das habe ich bisher nicht gemacht.

Hatte schon jemand ein ähnliches Problem?

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Wahrscheinlich wird die kge verstopft sein, dadurch der zu hohe Druck. Möglich ist, dass die kge im ventildeckel selber verbaut ist

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Schau mal hier

Answer

Hallo Dennis, danke für die Info. Ich schau sie mir die Stelle am Motor Mal an. Das scheint aber der S und nicht der SD zu sein.

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Sorry habe den b48 statt b47 genommen. Hast recht

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Dort müsste die kge drin sein, bzw die Membran. Von dort aus müsste ein Schlauch in den ansaugbereich gehen.

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Mega hilfe. Vielen Dank. Ich schau mir das an und gebe Rückmeldung!

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Hallo Hast du schon mal einen Druckverlusttest gemacht?
Weil wenn der Druck so hoch ist das es die Froststopfen rausdrückt.
Nicht das da dein Verbrennungsdruck flöten geht.

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Bisher nicht. Ich schau mir die KGE mal an. Sollte da nichts zu sehen sein, werde ich über die Glühkerzen bedrucken und schauen ob der Kurbelgehäusedruck ansteigt. Dann wäre vermutlich die Zylinderkopfdichtung kaputt. Kolbenringe kann ich ausschließen, da das Auto im Vorfeld keinerlei Öl verbraucht hat oder blau geraucht hat.

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Zylinderkopfdichtung hin oder Motorschaden.
Überprüf mal die Kompression

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Gibt's was neues von dir?

Überdruck im Kurbelgehäuse | MINI MINI CLUBMAN

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