Airbaglampe leuchtet | HONDA CIVIC VII Hatchback

Hallo, der Honda hat das Problem, dass er immer zu heiß wurde, bis in den roten Bereich. Bräuchte Hilfe, bitte, weiß nicht mehr weiter.

Hallo. Wenn Motorleuchte angeht, Auto nimmt kein Gas an. Beschleunigt ganz langsam.

Hallo, seit etwa einem halben Jahr höre ich bei meinem Honda Civic ein klackerndes Geräusch aus dem Motorraum (vom Fahrersitz ist es besser hörbar als von außen). Gibt man im Stand vom Motorraum aus Gas, dann hört man das Klackern nur minimal, weil das Tickern der Einspritzdüsen lauter ist. Wenn man aber langsam losfährt, dann hört man ein sehr deutliches Klackern, das mit der Motordrehzahl schneller wird, bis man es bei etwa 3500 Umdrehungen nicht mehr hört. Wenn man aber aggressiver losfährt und den Motor schnell in der Drehzahl hochjagt, dann hört man nix. Wichtig nicht zu erwähnen: Ich fahre mit dem Klackern nun schon über 5 Tausend Kilometer rum, es hat sich von der Lautstärke nicht wirklich verändert. Ich hoffe sehr das mir hier Jemand helfen kann, da ich im Netz über den D14Z6 Motor absolut nix finde, es gibt Forenbeiträge zu den D13,D15 und D16 Motoren, aber nix zum D14. Honda Civic 1.4 IS 90 PS, BJ 2001, 227.000KM Motor: D14Z6

Guten Tag, kurze Schilderung was ich bis jetzt festgestellt habe. Ist das Auto im Stand, im Leerlauf kommen so klackernde Geräusche, sobald ich die Kupplung durch drücke ist er ruhig und läuft 1A. Auch während der Fahrt habe ich den Eindruck das er beim beschleunigen und beim Gas wegnehmen rattert oder schleift, das kann ich nicht genau einschätzen. Wenn ich allerdings kurz voll drauftrete aufs Gas hört man für den Kurzen Moment keine Geräusche. Meine Vermutungen sind entweder das Ausrücklager bzw. die Kupplung. Oder im schlimmsten Fall die Getriebelager. Achja da war noch was und zwar Weiß ich nicht ob das bei dem Auto normal ist das er nur bis maximal knapp über 4000 Umdrehungen läuft. Obwohl erst bei ungefähr 6200 der rote Bereich anfängt. Mfg Patrick

Moin liebe Community, ich habe bei meinem Civic das folgende Problem: Wenn man bei bspw. 50km/h den Gang rausnimmt bleibt die Drehzahl bei 1500 U/min (dabei ist es auch egal wie lange man den Gang draußen lässt) Wenn ich stehen bleibe dauert es ca. 5 Sekunden bis die Drehzahl auf ca. 1100 U/min fällt und nach einer weiteren Sekunde auf ca. 800 U/min fällt. Woran könnte das liegen? Vielen Dank für die Hilfe! Liebe Grüße Michael

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen