Ölqualität | FORD

Dann fährst du entweder zu viel Kurzstrecke,oder dein Fahrzeug Regeneriert nicht richtig. Dadurch wird der verfrühte Ölwechsel ausgelöst.

Ließ den Fehlerspeicher aus. Außerdem kannst du dir in den Parameter anschauen,wann die letzte Regeneration war.

Dann ist das Öl auch fällig! Ich verstehe die Frage nicht so ganz.🤔 25tkm oder mehr hält das Öl nur unter Optimalbedingungen! Meiner Meinung nach aber bei weitem nicht!

Er hat ja grade mal 9600 km seit dem Ölwechsel gelaufen, vorher hat er immer die 20.000 km geschafft bevor die Meldung kommt.

Was hat der für eine Laufleistung insgesamt? Ich würde morgen bei dem Symptom mal den Zahnriemen ansehen wenn er schon meckert wegen dem Öl...

Ok, werde mal schauen wann die letzte Regeneration war, Beladung ist bei 14%, bin die letzten Monate immer Landstraße gefahren 30 km ein Weg. Dann werde ich mal Autobahn fahren nach dem Ölwechsel und ihn mal bisschen treten. 😀

Hallo Kenn das von VW wenn du den Service nicht mit diagnose zurück setzt sondern über das KI dann wird die Öl Qualität auf niedrig gesetzt und der Service auf 12 Monate gesetzt. Eventuell ist das bei Ford auch so

Das ist ein 2,0 und kein 1,0er Ecoboost. Am Zahnriemen wird das nicht liegen.

Wieviele KM hast du ingesamt schon gefahren? Die Anzeige berechnet sich aus den erfolgten Kaltstarts und abgeschlossenen Fahrzyklen . Wenn du jetzt zum beispiel " Morgens 15 Km bis zur Arbeit , Mittags 1 KM zum Bäcker , Abend 15 KM Heimweg , Dann nochmal einkaufen fahren in mehreren Läden Lidl , dann 1 km Edeka , etc " fährst registriert er jeden Kaltstart , Wenn das zu häufig wird von der anzahl her setzt sich der dpf schneller zu . Dem zufolge regeneriert der dpf öfters. Das in Kombination mit einer gesamtfahrleistung von geschätzt 120.000 km wird dazu führen das die Meldung durchaus früher kommen kann. Ich denke ja mal das der DPF noch der erste ist und dem ensprechend auch schon ein wenig gelitten bzw gesättigt ist. Das führt zu schnelleren zusetzen und demzufolge noch mehr regenerationen.Was zwangsläufig zu einem verkürzten Ölwechsel Intervall führt

Hallo Alexander! Ja super, dann hat er ja einen normalen Riemen und nicht diese aus meiner Sicher völlig unnütze "Neuerfindung" des Zahnriemens in Öl... Ford mach ich leider zuwenig, ich fahr ja selbst keinen mehr...

Hat jetzt 163.500 Km runter, Dpf ist noch der erste.

Du musst den Partikelfilter über die Diagnose Zwangsregenerieren dann geht das wieder falls nicht deutet das auf einen defekten Partikelfilter hin

Das ist nicht sicher, dass eine Zwangsregenerierung reicht. Das Auto hat einen Kraftstoffverdampfer,der gerne Mal verstopft. Dann kann das Auto nicht richtig regenerieren. Deswegen wäre es sinnvoll zu wissen,wie oft er regeneriert und wie hoch der Differenzdruck ist. Dann sieht man,ob der DPF dicht ist,oder ob er ein Problem hat beim regenerieren.

Werde ich mal auslesen und die Werte hier einstellen.