[Aktiv] Start/Stopp Problem, Ladeproblem 958 BJ 2011 | PORSCHE CAYENNE

Question

PORSCHE CAYENNE (92A): Hallo Leute,

habe leider seit einiger Zeit (mehr als 1 Jahr) Problem mit meiner Batterieladung.

Manchmal startet das Auto schwer überhaupt Start/Stopp deaktiviere ich immer, da das Starten manchmal überhaupt nicht funktioniert. (Z.b. wenn die Wartezeit zwischen Stopp und Start mehr als 30 Sekunden dauert)

Am Board zeigt mir die Batterie-Anzeige nur selten über 14Volt. Meistens bewegt sich zwischen 12.8-13.2Volt. (während Fahrt)

Sehr komisch, aber während Bremsvorgang steigt die Voltanzeige über 14V, aber sobald das Auto im Stillstand ist, sinkt er wieder auf 13V. Dafür hat keine Werkstatt eine Erklärung gefunden.

Vor 10 Monaten habe ich die Batterie gewechselt, 1 Woche war es in Ordnung aber danach wieder dasselbe. Übrigens: Die neue Batterie wurde nicht programmiert, da mir gesagt wurde, bei diesem Modell muss man keine Programmierung durchführen.

Letzte Woche habe ich die Batterie erneut testen lassen und es hat derzeit eine Kapazität von ca. 83 %.

Hat wer ein solches Problem gehabt? Woran kann das Problem liegen?

Ich wäre Ihnen sehr sehr dankbar, wenn mir jemand eine Lösung vorschlagen kann.

Auto: Cayenne 92A BJ 2012, 3.0 TDI 245Ps.

LG

Answer

Start Stopp meckert immernoch?

Wenn ja, Historiendaten auslesen.

Es ist gewollt, dass nur Schubbetrieb die Batterie geladen wird um Kraftstoff zu sparen.

Die Batterie wird immer um die 80% Ladezustand gehalten.

Answer

Was ist denn für ein Batterietyp verbaut ? EFB oder AGM Typ , Was mich wundert das die
Batterie nicht überwacht sein soll für START/STOP bzw. angelernt werden muss.
Batterie hat nicht genug Ladung deswegen wird auch startstop Problem machen.

Answer

Zum Test einfach mal Batterie von extern nachladen und dann mal sehen ob es ein paar Tage geht.

Answer

Als erstes Batterie anlernen falls noch nicht erledigt. Vielleicht mal von der Lichtmaschine den Regler testen, ob der funktioniert. Multimeter an die Batterie anschließen Motor starten und Drehzahl auf 3000- 4000 Umdrehungen. Dann sollte die Batterie Spannung nach oben gehen und das immer mal wieder schauen ob das funktioniert ist ein bisschen schwieriger bei einer AGM Batterie, weil die nicht immer lädt. ￼

Answer

Das ist völlig korrekt. Welche Werkstatt hat bitte behauptet das im Cayenne 92A von 2012 die Batterie NICHT angelernt werden muss? Vielleicht weil die es selber nicht können... Das kann gut sein. Eigentlich wurde vom Gesetzgeber her verlangt das es mit anderen als den werkseigenen Testern von Porsche auch möglich sein muss, das funktioniert meist aber doch noch nicht.

Kann gut sein das du einmal zum Porschezentrum musst wenn du da noch nicht warst... es gibt Fälle da klappt es (vermutlich aufgrund des Softwarestandes) mit Testern in freien Werkstätten nicht...

Es ist gut möglich ds dies schon all deine Probleme löst...

Answer

Danke für eure Lösungsvorschläge!

Ich werde mal zuerst morgen versuchen in einer Werkstatt die Batterie anlernen zu lassen.

Werde dann erneut berichten! Danke!

Answer

Hallo, ich habe die Batterie registrieren lassen. Die Werkstatt hat aber die alte Seriennummer bzw. Daten einfach übernommen.
Ich weiss nicht ob das Steuergerät die Batterie als „Neu“ erkennen wird.

Jetzt sehe ich am Board öfters über 14Volt. Nach einiger Zeit sinkt die Spannung wieder auf 13Volt aber Start/Stopp hat heute funktioniert (Wartezeit war ca. 20Sekunden).

Ich hoffe es bleibt so! Danke für die Lösungsvorschläge!

Start/Stopp Problem, Ladeproblem 958 BJ 2011 | PORSCHE CAYENNE

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

HELLA Generator (8EL 012 426-971)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935)

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