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Markus81010.04.25
Ungelöst
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Nach Steuerkettenwechsel Fehlzündungen auf Zylinder 4 | VW GOLF VI

Hallo. Ich habe an einem Golf 6 1,4 TSI die Steuerkette gewechselt. Vor dem Wechsel war die MKL bereits an und hat den Nockenwellensensor gemeldet. Auto startete vor dem Wechsel mit dem klassischen Rasseln der Kette. Nach dem Starten nach ca. 5 Sek. alles top, ohne jeglicher Probleme. Nun habe ich die Steuerkette gewechselt mit Nockenversteller. Steuerzeiten usw. alles wieder perfekt aufeinander abgestimmt. Mehrmals von Hand durchgedreht. Hab dann auch anschließend eine Kompressionsmessung durchgeführt. Zyl. 1-3 ca. 10,8 Bar. Zyl. 4 ca. 11,5 Bar. Soweit alles gut. Also habe ich alles voll zusammengebaut und gestartet. Der Motor knallte sofort im Standgas, was bei der Komp-Messung nicht der Fall ist. Es ist wie, wenn er Fehlzündungen raushaut. Erst, wenn der Motor so gegen 2500-3000 U-min kommt, ist alles gut. Die MKL leuchtet dann mit dem Fehler P0304 auf. Zündaussetzer auf Zyl. 4, was mir auch das Knallen erklärt im Standgas bis 2500 1-min. Also habe ich Zündkerzen und Zündspulen quer getauscht. Doch das Problem bleibt bestehen. Vor dem Wechsel der Steuerkette war noch nie ein Problem da! Ich habe jetzt auch schon alle Zündkerzen und Zündspulen gegen neue getauscht. Und nochmals die Steuer Steuerzeiten abgeglichen, alles wie es sein muss. Ich habe mir auch die Ventile und Kolben mit dem Endoskop angeschaut - nichts Auffälliges bemerkt. Was ist eure Meinung? Kann es sein, dass es der Nockenwellenversteller ist, auch wenn der neu ist?
Fehlercode(s)
P0304
Motor

VW GOLF VI (5K1)

Technische Daten
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METZGER Lagerung, Motor (8053708)

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FEBI BILSTEIN Gleitschiene, Steuerkette (36085)

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4 Antworten
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Tom Werner10.04.25
Original Ersatzteile verbaut? Steuerzeiten schon mit Messuhr am 1 Zylinder OT eingestellt. Spezialwerkzeug passt in die genau in die Aussparung der Nockenwellen?
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16er Blech Wickerl10.04.25
Richtiges Absteckwerkzeug verwendet?
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Markus81010.04.25
Tom Werner: Original Ersatzteile verbaut? Steuerzeiten schon mit Messuhr am 1 Zylinder OT eingestellt. Spezialwerkzeug passt in die genau in die Aussparung der Nockenwellen? 10.04.25
Ich habe mit dem Werkzeug den Motor abgesteckt. https://www.bandel-online.de/motor-einstell-werkzeug-steuerkette-wechsel-passend-fuer-vw-audi-1-4-1-6-fsi-tsi.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=shopping&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=19537238126&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw2N2_BhCAARIsAK4pEkVPUq883b7N4tv9gPJ4AfkiklQ1O62xm-4CI_r3QMUJsdeZqVxZBQcaAthpEALw_wcB Und Steuerkettensatz von SKF Vkml81007 verbaut.
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Markus81014.04.25
Markus810: Ich habe mit dem Werkzeug den Motor abgesteckt. https://www.bandel-online.de/motor-einstell-werkzeug-steuerkette-wechsel-passend-fuer-vw-audi-1-4-1-6-fsi-tsi.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=shopping&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=19537238126&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw2N2_BhCAARIsAK4pEkVPUq883b7N4tv9gPJ4AfkiklQ1O62xm-4CI_r3QMUJsdeZqVxZBQcaAthpEALw_wcB Und Steuerkettensatz von SKF Vkml81007 verbaut. 10.04.25
Problem gelöst! Auslassnockenwelle hat ohne Steuerkette so viel Spiel, dass im Arretierzustand die Schlepphebel von Zyl. 4 auf der Auslassseite geschoben werden können. Schade das die Konstruktion so gelöst wurde. Einmal die Kette wieder ab, den Nockenwellendeckel runter, Schlepphebel von Zyl. 4 auf pos. bringen, Zusammenbauen und fertig.
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Gelöst
Zündschloss defekt?
Hallo zusammen, ich möchte mal eure Meinung zu meinem Problem hören. Seit vorgestern kann ich mein Fahrzeug nicht mehr starten, da ich den Schlüssel nicht mehr drehen kann. Ich kann ihn um vielleicht 10-15 Grad drehen, die reichen auch damit bspw. das Radio angeht. Kriege ihn aber nicht annähernd bis auf Zündung. Hatte jemand dieses Problem schon mal? Kann mir jemand helfen den Fehler einzugrenzen? LG Chris
Elektrik
Chris_ 14.12.23

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