Guten Morgen, ich habe da mal eine Frage. Vor zwei Wochen habe ich mir ein Fahrzeug angesehen und es auch gekauft. Bei der Besichtigung ist mir aufgefallen, dass die Bremse sehr stark verrostet ist. Beim TÜV wurde lediglich der Vermerk gemacht, dass man die Bremse beobachten soll. Wenn sich das Tragbild jetzt nicht positiv entwickelt, wer zahlt dann die neue Bremse? Das Tragbild hat sich zwar verbessert, aber hinten ist noch ein Rand geblieben und es sieht immer noch nicht sehr gut aus. Danke euch.

Hallo, ich muss bei o.g. Toyota Auris, den Keilrippenriemen wechseln. Ist hier was besonderes zu beachten ? Müssen Spannrolle, Keilriemenscheibe usw. auch gewechselt werden ? Braucht man einen Spannbolzen oder ähnliches ? Danke für Eure Infos Siggi

Hallo Leute, weiss jemand, was genau dieses Teil auf dem Foto ist ? Danke Euch.

Hallo liebe Community, nach der Klimareinigung ist ein Kurzschluss in der Elektrik aufgetreten. Ich habe vor ein paar Tagen mit Klimaanlagenschaum die Lüftungskanäle ausgeschäumt. Einen Tag später bin ich ganz normal zur Arbeit gefahren, ohne Probleme. Das Fahrzeug ließ sich über die Fernbedienung abschließen. Nach meinem Dienst kam ich wieder, und die Zentralverriegelung reagierte nicht mehr. Ich habe mich in das Auto gesetzt und es wie immer gestartet. Im Display erschien kurz darauf eine Warnmeldung mit gelbem Dreieck und dem Text „Kurzschluss, Batterie abklemmen“. Ich schaltete also die Zündung aus und verließ das Fahrzeug mit Zündschlüssel und schloss die Fahrertür. Daraufhin fing der Toyota an zu piepen, was er normalerweise tut, wenn der Autoschlüssel bei eingeschalteter Zündung sich außerhalb des Autos befindet. Die Zentralverriegelung reagierte auch nicht, und das Tagfahrlicht blieb an. Im Anschluss klemmte ich die Starterbatterie ab und wartete 10 Minuten. Ich klemmte die Batterie wieder an, und alles war erstmal wieder gut. Auch das Tagfahrlicht war wieder aus. Ich schloss die Hecklappe und versuchte über die Zentralverriegelung das Fahrzeug zu verschließen. Nichts passierte. Ich stieg in das Fahrzeug und startete das Auto. Alles war normal. Ich betätigte die Lüfter, da mir schon Böses schwante, und stellte alles auf höchste Stufe. Dabei kam etwas von dem Klimareiniger aus der Lüftung geschossen, so ca. ein Schnapsglas voll. Ich dachte: „Ach du Kacke!“ Aber diesmal keine Warnmeldung. Ich fuhr schnell nach Hause (so 15 Minuten) und stellte die Heizung auf volle Pulle. Ich dachte, vielleicht trocknet das weg, was noch in den Lüftungskanälen ist. Zuhause ließ ich die Heizung noch mal 20 Minuten auf voller Leistung laufen. Dann machte ich die Zündung aus. Das Problem blieb wie am Anfang: Zentralverriegelung ohne Funktion. Das Auto denkt, die Zündung ist noch an und der Schlüssel ist außerhalb des Wagens, und das Tagfahrlicht bleibt ebenso an. Die Steuergeräte gehen nicht in den Ruhezustand. Ich klemme jetzt immer die Starterbatterie ab, damit sie nicht leergesaugt wird. Sicherungen im Innenraum und Sicherungskasten im Motorraum habe ich überprüft. Sie sind alle ganz. Vielleicht kennt jemand das Problem oder kann es eventuell reparieren? Danke im Voraus!

Hallo, meine Frage: Muss ich beim zurück drehen der hinteren Bremssättel, vorher den Bremsflüssigkeitsdruck ablassen ? Danke Euch.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke