Will nicht anspringen | VW

Hat die Werkstatt das Motorsteuergerät überprüft? Evtl. liegt hier ein Kabelbruch vor oder das Gerät an sich ist defekt.

Womit wurde ausgelesen? Welche Fehler sind genau im Motorsteuergerät/ ABS Steuergerät abgespeichert sind sonst noch Fehler in anderen Steuergeräten vorhanden ?

Sicherung 29 ist für die Zündspulen. Kann auch an der Wegfahrsperre liegen. Hast du den Zweitschlüssel mal probiert?

Mit beiden Schlüsseln probiert. Wenn ich den Fehlerspeicher lösche, springt der an und dann bleibt er an und fährt ganz normal. Wenn die Wegfahrsperre es wäre, dann wäre das doch im Fehlerspeicher. Motorsteuergerät hatte Masse nur kein Plus.

Motorsteuergerät wurde eingeschickt und es liegt kein Software oder Hardware Fehler vor. Von wo bekommen Sicherung 28 und 29 ihren Strom?

Ist mal was am ABS überprüft worden? Könnte mir vorstellen, dass das ABS die Ursache allen Übels ist. Ich kenne natürlich die Programmierung des Fahrzeuges nicht. Aber der Menschenverstand sagt ja schon, dass ich ohne Bremsen nicht losfahren soll. Vielleicht ist das auch so programmiert. Würde also als erstes an die ABS Anlage gehen.

Versuch es mehrmals mit dem Zweitschlüssel. Wenn er dann immer anspringt. Liegt es am 1.schlüssel

Wie schon gesagt, beide Schlüssel sind getestet . Wenn er nicht anspringt ist kein Strom am Motorsteuergerät und auf Sicherung 28 und 29.

Die Sachen bekommen über das Steuergerät absichtlich keinen Strom deswegen musst du ja auch immer den Fehler löschen damit da wieder Saft auf ist...

Kannst du eventuell mal die genauen Fehlercodes angeben? Ich verstehe nicht wenn ihr doch auslesen könnt, warum gebt ihr nicht absolut alles an was ihr wisst und zur Verfügung stellen könnt. Gerade bei so einem "widerlichen" Fehler muss man absolut alle Informationen fließen lassen sonst kann auch keiner helfen... Per Ferne ist das ehh schon schwer, das würde es dann natürlich vereinfachen....

Eine Sicherung soll was absichern bekommt also Dauer plus und wen das weg ist bekommt Steuergerät kein Strom also keine Kommunikation mit Motor Steuergerät ist klar woher bekommt Sicherung 28 und 29 Strom

Und welches Relais und wo sitzt es?

Habe gerade nachgeschaut 28 ist die Kraftstoffpumpe und 29 wieder der Kollege oben schon angemerkt hat sind Zündspulen... VCDS oder OBDEleven oder einen Gutmann Tester drahängen. Dann sagt er dir schon was er hat... mit was günstigem wird das nichts....

Das war nur ein Beispiel dafür damit du verstehst, dass auf einer Sicherung eben nicht Dauerplus drauf sein muss... Du kannst ja mal bei Zündung an messen. 10 bis 25 % der Sicherungen haben auf beiden Kontakten gar keinen Strom... weil komplett abgeschaltet

Wo steht denn diese Fahrzeug? Vllt. kann man sich treffen. Klmme aus NRW / OWL

Ja nee is klar. Dann fallen die Fahrsicherheitssysteme aus und er fährt trotzdem.

Wenn das Kraftstoffpumpenrelais nicht einschaltet, ist auf den Sicherungen 28 u.29 keine Spannung. Somit ist die Kraftstoffpumpe und die Einspritzventile abgeschaltet. Da gibt es eine Sicherheitsfunktion, die Crashabschaltung. Das Motorsteuergerät (Simos) bekommt über den Stift 52 am Motorsteuergerät ein Freigabesignal von Airbagsteuergerät J234. Fehlt die Freigabe schaltet das Motorsteuergerât die Kraftstoffpumpe, die Einspritzventile (über das Krsftstoffpumpenrelais) und die Zündspulen aus. Die Verbindung ist eine lila/blaue Ader.Die Ader geht noch über einen roten 3-fach Stecker T3s Stift 2. Der Stecker ist im Motorraum links in der Nähe der Relaisbox.

Es gibt noch eine weitere Möglichkeit. Das Kraftstoffpumpenrelais, das ABS-Steuergerät u. das Airbag-Steuergerät bekommen alle einen Plus D/15 vom Zündschloss über den gleichen Kontakt. Wenn der Kontakt Probleme macht, fallen auch die Funktionen aus.

Erstmal die Wegfahrsperre prüfen