Anlasser dreht aber Fahrzeug springt nicht | BMW 3

2A29 - sicher? Oder 2A99? Das würde eher zu keine Kompression passen.

Steuerkette bzw Zahnriemen überprüft ?

Da wird wohl die Steuerkette beim ausmachen des Motors übergesprungen sein! Ist öfters der Fall .Steuerzeiten überprüfen!

Hast du den Text zu dem Code? Drehzahl Signal hast du? Stecker von der valvetronic abziehen und schauen ob er dann anspringt. Kraftstoffpumpe läuft?

Prüfen ob sich die Nockenwelle dreht. Das ganz vorsichtig, Motor nur kurz andrehen. Man kann auch den Verbrennungsraum endoskopieren um evt. Aufschlagspuren auf dem Kolbenboden oder an den Ventilen zu sehen.

Kette gesprungen

Der Motor ist Freiläufer..

Bei einer Verdichtung von 10,5 : 1 wohl kaum...

Habe mindestens 50 gemacht wo die Kette übergesprungen war, kein eunzigwr hatte krumme Ventile. Theoretisch ist es möglich wennn die Ventilhubsteuerung komplett offen ist ( auf Vollast der Motor also) das die Ventile krumm werden, Praktisch habe ich noch keinen einzigen gesehen.

Es mag durchaus sein, das durch die Valvetronic eine Kollision nicht unausweichlich ist. Der Bestimmung nach handelt es sich aber nicht um ein Freiläufer. Kolben und Ventile teilen sich sehr wohl den gleichen Arbeitsraum. Das ist eigentlich bei allen OHC/OHV Motoren ab einer Verdichtung von 9.5 : 1 so. (Bis auf ganz wenige Ausnahmen)

Die Werkstatt, wo der gerade steht hat keine Zeit dafür, suche jemanden, der sich die Reparatur zutraut, oder ihn kauft wie er ist. Bitte schickt mir Angebote für die Reparatur, oder den Kauf. Er steht in Wörishofen im Allgäu.