Tausche die ganze KGE mit allen Schläuchen. Das ist ein Set aus Verzweigungen an Ansaugbrücke, Ventildeckeldichtung und dem Kurbelgehäuse. Es sollte Unterdruck herrschen in deiner Ansaugbrücke und du hast aber zu viel Überdruck. Das lässt vermuten, dass die Membran gerissen ist. Folglich drückt der Motor (irgendwann auch überall an sämtlichen Öffnungen) Öl am Peilstab oder Öleinfülldeckel heraus... Der Deckel sollte leicht saugend drauf gehen, wenn der Motor läuft. Bei dir scheint er ja fast wegzufliegen...
Bilder sind jetzt nur Beispiele vom E39, sollte aber ähnlich aussehen bei dem Fehlerbild. Ansaugschläuche im letzten Bild nicht beachten, aber da ist ein Set abgebildet. Alles gleich alt und hart...
