Kurbelgehäuseentlüftung | BMW 3 Coupe

Disa hängt nicht mit drin!

Wo ist dein Problem?

Hab das Problem, dass Öl aus dem Öleinfüllstutzen kommt, obwohl ich den Öldeckel getauscht hab

Kompressionsverlust? Kompression messen

Ich hab keine Möglichkeit die Kompression zu prüfen 🤔🙈

Also ich bin kein kein Mechaniker

Zieh doch mal den Schlauch der KGE ab und schau, ob es immer noch Öl aus dem Einfülldeckel drückt Vielleicht ist die KGE auch nur verkokt (keine regelmäßigen Ölwechsel) Heute hatten die Autodoktoren einen Fall mit zugesetzter KGE

Mein Kfz hat nicht so richtig eine KGE Ich hab den Schlauch vom Zylinderkopfhaube verfolgt und die geht an die Ansaugbrücke Also ist dann die Ansaugbrücke zu gekokt? 🤔

Tausche die ganze KGE mit allen Schläuchen. Das ist ein Set aus Verzweigungen an Ansaugbrücke, Ventildeckeldichtung und dem Kurbelgehäuse. Es sollte Unterdruck herrschen in deiner Ansaugbrücke und du hast aber zu viel Überdruck. Das lässt vermuten, dass die Membran gerissen ist. Folglich drückt der Motor (irgendwann auch überall an sämtlichen Öffnungen) Öl am Peilstab oder Öleinfülldeckel heraus... Der Deckel sollte leicht saugend drauf gehen, wenn der Motor läuft. Bei dir scheint er ja fast wegzufliegen... Bilder sind jetzt nur Beispiele vom E39, sollte aber ähnlich aussehen bei dem Fehlerbild. Ansaugschläuche im letzten Bild nicht beachten, aber da ist ein Set abgebildet. Alles gleich alt und hart...

Bei deinem N54 Triebwerk sieht das anders aus. Gibt auch Sets. Das Teil sitzt auch unter der Ansaugbrücke...

Gibt es eine teile Nummer …. Weil ich finde die nicht bei Liebmann oder Teilekatalog

Guten Morgen Sergej, ich habe eben mal geschaut, aber leider auch nichts finden können bei Leebmann... aber unter bmwfans.info/etk kannst du alles finden. Teile wären 1 bis 4

Und das passt auch in ein e92 325i mit n52 Motor ? 🤔

rausgesucht für einen e90 325xi bj 2007 mit N54 Triebwerk. gehe selbst nochmal dorthin und suche bitte mit den letzten 5 Stellen deiner Fahrgestellnummer...

Bei Kompressionsverlust ist im Kurbelgehäuse ein erhöhter Druck

Ich denke nicht, die hatten damals noch Saugrohreinspritzung da werden die Öldämpfe aus der KGE gleich quasi abgespült und mitverbrannt