Scheibenwischer gehen nicht mehr aus | SKODA FABIA III Kombi

Da wird der lenkstock Schalter hin sein...

Das hatte ich auch in Verdacht

Hast du ein Masseproblem am Wischermotor?

Keine Ahnung wie bekomme ich das raus

Je nach Modell bzw. Baujahr gibt es verschiedene versionen, mit oder ohne Lenksäulenelektronik laut Schema, bei dir wohl mit elektronik dann ist dort im Schalter eine Widerstandreihe und gibt wohl nicht mehr die richtige Spannung aus. Die andere Variante schaltet direkt über Kontakte. Sag doch mal was das für ein Baujahr ist. Ab 2019 wohl nur über Kontakte? gesteuert.

....der Wischermotor liegt im Wasserkasten unter der Motorhaube. Du musst die Abdeckung abnehmen ( dazu wirst du die Scheibenwischerarme demontieren müssen) und dann kannst du den Motor direkt am Gestänge sehen und begutachten. Oft ist da altes Laub drin und hält die Feuchtigkeit, sodass die Anschlüsse schön vergammeln können...

Aber wenn man dem Text der Diagnose wörtlich nehmen darf da heisst es "Schalter". Oder kommt die Meldung weil kein Strom fliesst oder der Endschalter sein Signal nicht ändert?

Das Diagnosegerät sagt dir leider nur wo ein Problem liegt, die Ursache muss man leider selber herausfinden. Es kann natürlich auch am Shalter oder einem Relais oder einer Sicherung liegen. Mein Vorschlag, ein Masseproblem war ein Hinweis, der noch keine aufwändige Reparatur oder ein teures Ersatzteil benötigt. Ich suche immer erst bei den weniger aufwändigen Möglichkeiten. Z.B.eine Sicherung , ein korrodiertes Kabel u. s.w.

Ja machst das schon richtig, aber die Fehlerbeschreibung ist auch nicht klar, erst schreibt er kann Wischer nicht abstellen, in der zweiten Zeile Wischer reagiert nicht? Da im Fehlerspeicher "Signal Schalter unplausible" steht habe ich das E-Schema angesehen. Es gibt 2 Lenkstockschalterversionen : bei der hier wird immer ein Signal erwartet egal in welcher Stellung der Hebel ist, wenn ich Ihn zb. in einer Zwischenstellung festhalte kommt auch Signal unplausibel. Wenn du beim Fabia den Lichtschalter verdrehst um ihn auszubauen hast es auch im Fehlerspeicher. Es wird auch in 0 Stellung ein Signal erwartet. Also bin ich auch der Meinung Lenkstockhebel so wie im 1.Kommentar steht. Und zum schauen ob alle Stecker dran sind lässt sich die Lenkverkleidung auch ohne Abbau des Lenkrad abnehmen.