[Gelöst] Abgasfehler P2626 | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203): Hallo,
ich habe denn Fehler P2626, der kommt nach jedem Löschen direkt wieder, ohne dass der Motor lief.
Den Fehler hatte ich schonmal und aufgrund der Laufleistung habe ich denn DPF erneuert (Neuteil).
Jetzt nach etwas über 1000 km ist der Fehler wieder da.
Bei dem DPF Umbau habe ich ebenfalls alle Sensoren, die da dran sind, erneuert.
Die Istwerte über SD sind super.

Kann mir da jemand weiterhelfen?
Danke

Accepted Answer

Injektoren 3 von 6 Defekt

Answer

Mit der defekten Glühkerze wird der auch nicht regenerieren. Mit viel pech wirst du den DPF zum freibrennen einschicken müssen. Ab einer gewissen Beladung wird keine Regeneration mehr durchgeführt, weil der schlicht zu heiß werden würde...

Answer

Dann repariere doch erstmal die defekte Glühkerze und sieh dann weiter. Ich drücke dir die Daumen, dass nicht wie bei mir (alle 4 abgerissen) diese abreißt und ausgebohrt werden.

Answer

Wenn der Fehler schon gemeldet wird, ohne das der Motor vorher läuft, dann ist es ein elektronisches Problem. 
Sensor defekt, Kabelunterbrechung oder gar das Steuergerät selbst.

Answer

Guten Morgen,

du hast den Filter selbst eingebaut? Hast du auch den Filter eingelernt und die Fehler gelöscht? Ab einem gewissen Rußgehalt lassen sich die Fehler (Abgasrelevante Fehler) nur noch über MB-Tester in Verbindung mit einem generierten Code löschen. Wenn der Fehler bereits bei Zündung ein auftaucht wird die Glühkerze, zumindest in dem Moment, keine Bedeutung spielen. Kannst du die Istwerte des DPF‘s zukommen lassen und ggfs. Selbst beurteilen wie lange du mit dem neuen fährst und ob dieser bereits so voll sein kann wie du noch auslesen wirst?

🤌 D.C. 🌹

Answer

Die Werte vom DPF sind sehr gut und ja die Fehler wurden gelöscht. Wäre es evtl möglich das er regenerieren wollte und durch die defekte glühkerze das nicht kann? Der Fehler im "permanenten fehlerspeicher ist" denn wenn ich über denn mercedes tester die Regierung einleite ist der Fehler für eine Weile weg wahrscheinlich bis zu den Zeitpunkt wo er wieder regenerieren will, macht das Sinn? Kann das sein?

Answer

Das wollte ich mit dem ersten Post ausdrücken. Der wird nicht regeneriert haben wegen der Glühkerze. Der ist jetzt sicher randvoll mit Ruß. Die Regeneration wird jetzt wohl aus Sicherheitsgründen nicht mehr durchgeführt.

Answer

Ah ok, dann muss die 1x neu..  die ist nämlich abgerissen...

Answer

Hatte ich bei meinem T5 letzt erst... Die muß zwingend neu. Schon wegen dem regenerieren. 🙈 Anspringen wird der auch ohne neue, währe also ohne DPF vertretbar gewesen...

Answer

Der DPF ist auch neu und laut Star Diagnose auch frei ich denke er wollte regenerieren und durch die glühkerze war das nicht möglich also der Fehler, wenn ich über star Diagnose die Regeneration starte und dann abbreche ist der Fehler für eine Weile weg, wahrscheinlich bis zu dem Zeitpunkt wo er dann wieder regenerieren will. Weil wäre er voll hätte ich keine volle Leistung

Answer

Mit dem Tester müstest du doch auch die berechnete Rußmenge und den Status der letzten Regeneration auslesen können. (Km seit Regeneration) 🤔

Answer

Ja stimmt also Rußmenge stand auf 0 und letzte Regeneration müsste ich noch schauen, mache ich nachher und poste das Bild davon.

Answer

Hier das bild

Answer

Hast du die Lernwerte des DPF mal zurückgesetzt? Normal kann er einen vollen DPF nicht bei "nur Zündung ein " erkennen.

Answer

Ja, wenn ich über SD die Regeneration aufrufen will setzt er erst alles zurück , dann fragt er ob ich die Fahrt jetzt machen will da drücke ich (hab es nur ausprobiert) auf nein und seit dem ist der fehler weg

Answer

Der Beladungszustand ist bei 105%!
Der Gegendruck bei 459 hPa (mbar)

Der ist picke packe voll! 🙈

Du schriebst ist seit 1000km drin. Also hat der noch gar nicht regeneriert! (Km seit letzter Regeneration)

Answer

Wird der das ab einen gewissen Schwellenwert nicht als permanenten fehler abspeichern?

Answer

Ah ja wenn ich lesen könnte haha, warum regeneriert er nicht? Wegen der glühkerze?

Answer

Da würde ich jetzt zu 99% von ausgehen.  Eigentlich müsstest du die Gründe für den abbruch auch anzeigen lassen können. Da kenne ich mich mit deinem Tester zu wenig aus... Ich komme eher aus der VAG Ecke. 🤷‍♂️

Answer

Ich weiß nicht wie das geht mit meiner wenn das überhaupt damit geht alles klar dann mach ich mich dran dir auszubohren

Abgasfehler P2626 | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

BOSCH Sensor (0 281 002 844)

HENGST FILTER Luftfilter (E1029L01)

NGK Glühkerze (6287)

BOSCH Sensor (0 261 230 195)

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