Klima undicht? | OPEL VECTRA C Caravan

Anlage sollte mit Formiergas auf Dichtheit geprüft werden. Sehr oft ist der Deckel der Trocknerpatrone bei integriertem Trockner undicht. Man könnte in dem Fall versuchen da die Dichtung zu wechseln. Dazu muss die Anlage aber geleert werden, nur Leute mit Darfschein!!!!! Gib das Auto in eine Werkstatt die sich damit auskennt und auch wirklich prüfen kann. Nix mit UV Zeugs einfüllen oder son Quatsch......

In der Werkstatt wo ich war haben die mir gesagt das sie die Anlage abgedrückt haben, aber nichts festgestellt haben. Selber werde ich daran nichts machen, das weiß ich auch das es nur Leute machen dürfen die dafür zertifiziert sind. Wollte nur wissen ob das doch eher eine teure Angelegenheit wird oder doch nur so ein 5-10€ Ventil + Arbeitszeit halt. Danke trotzdem :)

Beschreibung von nass? Öl oder eher Wasser? Wenn die Anlage abgedrückt wurde, wird am Ventil während der Zeit auch nichts entweichen, wenn der Anschluss da drauf war... Frage bei der Werkstatt doch mal nach, ob die einen Detektor für dein Kältemittel haben. (Eigentlich reagieren die auf alle Kältemittel. Möchte mich da aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen). Damit währe das ja schnell geklärt....

da die auf Flurkohlenwasserstoffe reagieren kannst damit alle F Gase testen. Kann gut sein das das Ventil undicht ist, da es beim Druckprüfen ja angeschlossen ist. Feuchtigkeit sagt aber nicht unbedingt was aus...kann Kondenswasser sein, was unter dem Deckel nicht schnell genug verdunsten kann.

Werde nochmal demnächst zur Werkstatt gehen und nachfragen. Eventuell auch noch eine zweite Meinung einholen.

Hallo IvnS, ich hatte mit meiner Klimaanlage ein ähnliches Problem mit Kühlmittel Verlust. Meine Anlage ist mit Kontrastmittel versehen worden. Erst nach längerer Zeit fand ich die Undichtigkeit in der Anlage. Das abdrücken mit formiergas war im Vorfeld auch ohne Befund. Was zu beachten ist! Im Betrieb der Anlage gibt es Temperatur Schwankungen, die haben Auswirkungen auf die verschiedenen Materialien und somit kann es sein das im Kalten Zustand das System keine Undichtigkeit zeigt und im Betrieb gibt es eine Stelle die sich durch die Erwärmung dann undicht wird! Das ist nun mal so. Wurde von der Werkstatt ein Kontrastmittel eingefüllt?

Kontrastmittel ist der größte Humbug. Die meisten Hersteller verbieten das mittlerweile auch. Damit findet man nur wirkliche Löcher, da kann man dann schon fast mit Spüliwasser und Druck prüfen..... Wir arbeiten seit weit über 10 Jahren mit Formiergas und Snüffelstück. Seit dem gab es keine Anlage mehr wo wir die Undichtigkeit nicht gefunden haben. Muss dann natürlich auch ordentlich Druck drauf, nicht nur 5 bar..... Anlage mit Formiergas befüllen kurz laufen lassen das es sich verteilt und dann mit Snüffelstück dran gehen. Auch den Verdampfer nicht ausser Acht lassen. Der muss auch geprüft werden.

Hallo Bernd, bei mir habe ich durch das Kontrastmittel die Undichtigkeit gefunden! Die damalige Werkstatt bzw. (Mitarbeiter) haben den Fehler nicht gefunden! Ich habe dann die Fehler beseitigt in dem Neuteile und Gebrauchtteile verwendet wurden. Seit mittlerweile knapp 4 Jahren ist die Klimaanlage ohne Störung 😉 und dass ist es was für mich zählt.

Glaube ich dir auch. Aber die Erfahrung aus der Werkstatt sagt mir das die sicherste Methode Formiergas und Snüffelstück ist. Mit Kontrast Mittel hatten wir am Anfang auch gearbeitet. Hatten dann einen Zafira, der hat nur ca 8 Monate gekühlt, dann war die Anlage leer. Kein Kontrast Mittel zu sehen. Formiergas rein, geschnüffelt, sofort gefunden. Trockner Patrone, bzw. der Verschluss undicht. Ist im Kondensator integriert. Deckel oben, da war beim Öffnen noch nicht mal ein Hauch von Kontrast Mittel zu sehen.....

Bin kein Profi Hatte aber auch mal das Problem. Ich fand die undichte Stelle (mit UV Lampe) an der damaligen Pressestelle wo die Anschlüsse auf die Leitungen gepresst wurden