Erfahrungen mit dem Fahrzeug/Motor | FORD MONDEO V Turnier

Ecoboost ist eine Typenreihe von Benzinmotoren. EcoBlue sind Diesel. Der Name ist angelehnt an die Art der Abgasbehandlung mit AdBlue. Grundsätzlich sind 200.000 km für einen Diesel kein Problem…, wenn - ja wenn der Vorbesitzer ihn gut gepflegt und nicht ständig mit hoher Drehzahl „geprügelt“ hat oder viel Kurzstrecke gefahren ist. Du solltest also genau prüfen, was an dem Fahrzeug bereits gemacht wurde… um die 200.000 km sind je nach Motor die ersten größeren Dinge turnusmäßig fällig: Zahnriemen, Ölpumpe und Riemen. Je nachdem, wie er gefahren wurde, ggf. auch Partikelfilter, Einspritzdüsen, Glühkerzen, Kupplung etc. Unser S-Max läuft mit über 400.000 km noch ohne Schadensfälle und mit den ersten, werkseitigen o.g. Teilen (außer Zahnriemenwechsel natürlich). Also genau prüfen und es kann nicht schaden, einen Kfz-Profi mitzunehmen, der genau weiß, wo er hingucken muss.

Ein guter Indikator ist auch, ob der Vorbesitzer die Ölwechsel nicht nur fristgerecht (ansonsten sowieso Finger weg!) gemacht hat, sondern ob er vielleicht sogar die langen Intervalle verkürzt und einen zusätzlichen Ölwechsel zur Halbzeit des eigentlichen Wechselintervalls gemacht hat. Das spräche für ein bewusst gepflegtes Auto.

Man sollte sich auch in den Einschlägigen Auto-Börsen wie Mobile oder AutoScout24 mal schlau machen wie die Fahrzeuge gehandelt werden das erste Fahrzeug ist nicht immer das Beste

Wichtig wäre noch das der Zahnriemen im Öl läuft beim 2l Ecoblue.