[Gelöst] Ladedruckverlust | MITSUBISHI GRANDIS

Question

MITSUBISHI GRANDIS (NA_W): Hallo alle zusammen!
ich habe leider Probleme mit dem Ladedruck bei meinem Mitsubishi. Es sind schon ein neuer Turbolader und Ladedruckregelventil neu. Die Ladeluftleitungen sind dicht und Unterdruck ist voll da.

Wenn man beschleunigt, ruckelt er dabei.. So wie wenn man mit dem Gaspedal spielen würde, also mal Vollgas mal nicht.

Es ist ein 2l tdi von VW verbaut Motorcode BWC

Accepted Answer

Zu kompliziert. Keine Lösung.

Answer

Wie wurde die Ladedrucksystem geprüft mit Nebelmaschine?

Wurde der Ladeluftkühler auch geprüft?

Kannst du die Live Parameter aus dem Steuergerät mit einem Diagnosegerät auslesen und prüfen?

Answer

Live Parameter kann ich auslesen ja, es fehlen bis ca 0.8 bar ladedruck.

Ladeluftkühler und ladedruck System wurden mit der Nebelmaschiene geprüft

Answer

Wurde das Agr Ventil überprüft / berücksichtigt ?

Answer

Ja wurde überprüft und es funktioniert

Answer

Unterdruck gestenge auf ganbarkeit geprüft vom Turbolader? Nicht das die Verstellung hängt oder gar ausgehangen oder ausgeschlagen ist

Answer

Sind die Ladeluftschläuche event. innen defekt von aussen nicht sichtbar so das sie 
sporadisch die Luft reduzieren?

Answer

Sind die Ersatzteile: Turbolader, Druckregelventil OE Teile "OE= Original" oder Namenhafter Hersteller oder No Name ware

Answer

Das ist alles gängig

Answer

Die ladeluftschläuche sind dicht, sind mit der Nebelmaschiene und zusätzlich mit Druck und Manometer überprüft

Answer

Namenhafte hersteller

Answer

Nicht ausssen, es gab es schon mehrmals das sich der Schlauch innen vom äusseren Schlauch gelöst hat , dann wird der durchlass reduziert (Fall bei Autodoctoren)

Answer

Eine Möglichkeit hätte ich da noch.
Vielleicht mal den Turbolader von der Abgasanlage trennen und mal eine Probe Fahrt machen ob sich was verändern tut. Es könnte gut möglich sein das ein zu hoher abgasgegendruck den Fehler verursacht.

Mögliche Ursachen: DPF Filter zu oder sowas ähnliches

Answer

Ich weiß schon was du meinst.. Aber die sich abgedrückt, also ausgebaut zugestoppekt und Druck drauf, nach 15min war der Druck gleichbleibend

Answer

Dpf ist laut Diagnosegerät in Ordnung und nicht zu

Answer

Pumpe Düse Motor
Hatte ähnliches Problem, da lag es am Ventildeckel.
Da war die Membrane der KGE defekt.

Answer

Die hab ich vom unterdruck genommen so das der Lader genügend zur Verfügung hat 🤔

Answer

Im letzten Vidio bei YouTube der Docs war der Ladedruckfühler am Mitsubishi defekt.

Answer

Der ist in Ordnung und dicht.
Könnte es evtl der llm sein? 🤔

Answer

Hat der überhaupt einen LMM? 
Ich würde mir mal Gedanken darüber machen ob ich Vakuum mal während einer Testfahrt genau anschaue. Nicht das bei Aktivierung von Komponenten via Unterdruck dieser zusammen bricht aufgrund von Leck. Ein bei Leerlauf vorhandener perfekter Unterdruck kann im Laufe des Betriebes ganz anders aussehen.

Answer

Er hat einen lmm ja, unterdruck passt auch während der Fahrt

Answer

Was sagen die Werte LMM denn? Sind sie plausibel während der Fahrt? 
Warum wurde der Turbo ersetzt? Gleicher Fehler für den Ersatz?

Answer

Warum der Lader ersetzt worden ist hat mir der vorbesitzer nicht genau gesagt nur das die Leistung gefehlt hat. Die Werte vom lmm kann ich leider nicht genau sagen leider

Answer

Da ist ein kleiner Überblick vllt hilft das mehr

Answer

Die Absulute Drosselklappenstellung verändert sich garnicht, nicht das da der Fehler liegt und deshalb die Leistung fehlt

Answer

Braucht er die nicht nur für die regenerierung vom dpf?

Answer

Richtig und zum Abstellen. 
Muss mir die Werte nachher mal auf dem Monitor ansehen. Auf dem Handy bekomme ich die Sehkrankheit bei dem gewackel. 🤢🤮

Ladedruckverlust | MITSUBISHI GRANDIS

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