Hallo, mein Toyota Avensis spritzt Kühlwasser aus dem Überdruckventil des Ausgleichsbehälters fürs Kühlwasser, nachdem der Motor warm gefahren ist. Woran kann das liegen?

Hallo, ich habe dazu schon einen Beitrag gepostet (der letzte nach diesem). Hat sich bis heute nichts herausgestellt. Mir ist aber aufgefallen, dass mein Auto extrem ruckelt, wenn der Tank voll ist. Das Ruckeln ist nicht immer da, zu 80 % bergauf und ab 120 auf der Autobahn. Ist der Tank aber nur halbvoll, ruckelt der überhaupt nicht mehr. Und ja, ich habe das richtige getankt (Aral Diesel Ultimate). Das Problem besteht seit knapp 5 Monaten jetzt.

Guten Tag, ich habe das Problem, dass mein Auto in der Stadt sehr stark raucht ( weißer Rauch) jedoch auf der Autobahn gar nicht raucht. Gewechselt habe ich schon den 5.Injektor der ein bekanntes Problem bei dem Auto ist. Fehlerspeicher ist i.O

Hallo zusammen, vorhin habe ich meine Reifen gewechselt, von der Hinterachse auf die Vorderachse. Hinten habe ich jetzt Falken AS210 Reifen und vorne Kumho (Billigreifen) montiert, alles Allwetterreifen. Als Fallsicherung habe ich ein Ersatzrad (80 km/h) verwendet, und das war mein Glück. Der Wagenheber ist ausgefallen und das Auto fiel herunter. Die Bremsscheibe hat leicht den Boden berührt, aber nur das Hitzeschutzblech hat geschliffen. Es funktioniert wieder. Jetzt ist jedoch ein sehr helles Geräusch von der Vorderachse zu hören, ein helles Geheule könnte man sagen. Ist das das normale Rollgeräusch oder könnte das Auto Schaden genommen haben?

Hallo, der Motor qualmt im kalten Zustand beim Beschleunigen. In warmen Zustand ist alles in Ordnung. Das Auto ist ein Toyota Avensis T25 D4D 2.0. In der Toyota Werkstatt haben die gesagt, dass ist alles in Ordnung, sollte ich die Standheizung auch benutzen, um das Qualmen im kalten Zustand zu Vermeiden.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.