[Aktiv] Motor ruckelt, raucht stark | VW TRANSPORTER VI / CARAVELLE T6 Bus

Question

VW TRANSPORTER VI / CARAVELLE T6 Bus (SGB, SGJ, SHB, SHJ): Hallo zusammen,

Mein Auto läuft im Stand unrund. Bei ca. 2500 U/min läuft er relativ normal. Bei betriebswarmem Motor fängt er an, am Auspuff stark grau/schwarz zu rauchen. Beim Fahren und Beschleunigen wird das Ganze noch schlimmer, dann eher auch blauer Rauch.  Kurios ist, dass das Ganze von einem auf den anderen Tag kam.

Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee?

Danke im Voraus.

Answer

Keine fehlercodes abgelegt.
Prüf das agr und sgr Kühler 
Und prüf den nox sensor

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Nein leider kein Fehlerspeicher Eintrag

Agr kühler ist undicht des ist bekannt, nur von vw 
Seite her meinte die das der undichte agr kühler das Problem nicht verursachen kann . 
Oder gibts da andere Erfahrungen in Bezug auf den Motor

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Na dann zieht er nebenluft über den agr Kühler

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Hallo,
Rücklaufmengenmessung an den Injektoren würde gemacht,
Beladung Partikelfilter prüfen,
Evtl mal Zwangregenerieren

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auch mal den Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausible Werte prüfen,
ansonsten kann man den Luftmassenmesser vor dem Starten mal abklemmen, ob sich etwas ändert, Steuergerät nimmt dann Ersatzwerte

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Denke da ist ein Injektor fehlerhaft.

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Alle 4 injektoren waren beim überprüfen.
2 stk sind aktuell neu

Beladung pdf laut tester 12 g

Regenerieren hab ich aktuell bissl bedenken da er leicht blau raucht

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Hallo, schau dir mal die Drosselklappe an auf richtige Funktion.

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Wenn du die Möglichkeit hast würde ich die Zylinder mal endoskopieren (Ventile /Zylinderlauffläche).

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Das ist der EA288 Motor der hat oft Probleme mit dem Ladeluftkühler , AGR /Und Kühler.  der SCR Kat geht gerne zu. Der Sitz genau am Turbo. Adblue  funktioniert alles !? Hat der Motor wasser Verlust. Ist der Motor verrußt!?!

VW hat recht meistens sind die BiTurbos mit Motorschäden betroffen, aber der Grund Aufbau der Motoren ist fast gleich, also der EA288 Motor deshalb verstehe ich die aussage nicht ganz von VW.

Mal den Luftmassensensor ausbauen und nachschauen ob der verrußt ist, dann wären auch die Drallklappen verrußt und das AGR

Blauer Rauch kann zum Beispiel das Zuviel  Motoröl im Motor ist. Zylinderkopfdichtung durch (CO2 Test wäre da möglich). Turbolader defekt. 
Defekte Kolbenringe

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Die 3 Temperaturen mit minus kommen sehr komisch vor.

Abstecken der Ladeluft Sensoren erkennt das Steuergerät, allerdings ist die Temperatur dauerhaft negativ

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Ja die Temperaturen passen definitiv nicht

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Mit undichtem AGR Kühler kann man aber auch schwierig eingrenzen, würde den neu machen und dann erstmal schauen. Finde die Aussage sehr merkwürdig.

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So hab neue Erkenntniss.

Kabel vom SG zu den Sensoren durchgemessen, alles in Ordnung auf alle 3 kabel Durchgang und max 0,4 Ohm Widerstand 
Sicherungen sind auch alle ok.

So dann läuft das wahrscheinlich auf das Steuergerät raus

Motor ruckelt, raucht stark | VW TRANSPORTER VI / CARAVELLE T6 Bus

MAXGEAR Signalgeber (27-1305)

FA1 Dichtung, Ölauslass (Lader) (411-563)

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.00868.02.0)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58013700)

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