W201 2.0 geht 5 Minuten nach Kaltstart fast aus | MERCEDES-BENZ 190

Las mal die Live-Daten vom Kühlwasser Temperatursensor auslesen. Vermutlich sendet der falsche Werte an Msg

Moin Florian, hier kommt einiges in Frage. Anfangen würde ich mit dem Drosseklappenschalter und dem Mikroschalter Schubabschaltung, die kann man beide messen, evtl. hat einer ne Macke. Beim Mikroschalter auch prüfen ob er immer vom Gasgestänge einwandfrei betätigt wird. Weiter mal prüfen ob das Gasgestänge leichtgängig ist und immer einwandfrei in Grundstellung zurück geht. Das Gleiche mit der Drosselklappe, evtl. verschmutzt. Weitere Kandidaten sind der Poti am Luftmengenmesser und das Kaltstartventil (evtl zu lange angesteuert) sowie der Kühlmittel- und der Ansauglufttemperatursensor. Diese Komponenten mal abarbeiten, ansonsten suchen wir weiter.

Würde der Fehlerspeicher ausgelesen? Wenn ja was steht drin, ansonsten erstmal nachholen und die Fehlercodes Posten

Ansaugung abnebeln lassen. Ich vermute hier Falschluft.

Hallo. Der M102 dürfte noch ein Leerlaufregelventil haben. Das eventuell mal prüfen auf Verschmutzung und Funktion.

Hallo genau da dran wird es hängen ,was die anderen an dem dino auslesen wollen ? Eventuell findet jemand was mit bosch oder gutman tester mit 100 kabeln dran !

Leerlaufregelventil.. das ist glaube ich hier noch Unterdruckgesteuert! Hast du eventuell ein Foto von dem Motor?

Hallo, M102 ist ja klar, aber hat du ein 190E oder ein 190... Also Einspritzer oder Vergaser? Wenn dein Problem Wetterabhängig ist können es auch die Zündkabel sein, die je nach Luftfeichtigkeit durchschlagen.. Mfg

Erstmal danke für die vielen Hinweise! Ich komme erst jetzt wieder dazu und versuche das Problem anzugehen. Melde mich mit weiteren Ergebnissen VG Florian

Auslesen?? Auf welchem Planeten lebst du denn ?

Falsch - elektronisch geregelt

Ist ein 1.8 L mit KE Einspritzung erkennbar am Motorcode

Spannung am Leerlaufsteller prüfen y- kommt vom Überspannungsrelais

Sorry nicht gesehen das Du so eine alte Mühle hast

Ist sicher nicht falsch! Je nach Baujahr abhängig! Deshalb auch die Bitte um ein Foto!

Der Leerlauf ist elektronisch geregelt' das was du meinst ist lediglich die Leerlaufstanbilisierung bzw Anhebung bei Automaticgetriebe - Red nicht wenn du keine Ahnung hast

Nein.. nicht falsch! Es gibt eben 2 Motoren in dem Auto! Da ist die Frage welcher!

Zu geil wenn Typen wie du die Weisheit glauben gepachtet zu haben! Ich brauch mir nur deine Punkte anschauen.. dann zeigt es sich! Und selbst wenn es falsch WÄRE.. keiner gibt dir das Recht so zu schreiben, oder reden! Typen wie du machen das nur kaputt

Ich finde es schlimm wenn hier Menschen andere runter machen, aber zum Beitrag nichts leisten!

Ich habe Beiträge geleistet und ich finde es schlimmer dass Leute etwas schreiben und nur Verwirrung stiften weil sie nicht mal Halbwissen haben und somit den Kollegen kein Stück weiterhelfen. Ich dagegen habe 48 Jahre bei MB gearbeitet, davon 30 Jahre Meister - ich weiss wovon ich rede