Hinterachslager Tonnenlager | BMW 1

Moin Ich hab mir das aus einem Radlager-Auspress-Werkzeug und ein paar alten Rohren selbst zusammengesetzt. Einfach die Durchmesser kontrollieren, eine Platte zum Gegenhalten und eine M16 Gewindestange. Dafür brauchst du mit etwas Vorbereitung bricht groß Geld ausgeben. Allerdings ist es schon mit etwas Kraftaufwand verbunden...

die frage ist ob du die im eingebauten zustand wechseln willst oder mit ausgebauter hinterachse. Ich kann dir nur raten die Achse auszubauen und die Schubstreben gleich mit zumachen. Der Rändelbolzen und die große Spezialunterlagsscheibe wehren sich genug da ist es besser kommst an der Werkbank überall gut dran. Die Teile bekommst du noch günstig bei BMW. Ein Abziehwerkzeug hab ich mir damals selber gebaut da ich keine Presse zu Hause habe

Hallo für den s...s bin ich zu alt , war in der werkstatt teile ,selbst besorgt ,die montage und spur überprüfung 200 euro ,sowas sollte im autofahrer alltah drin sein !

Handelt es sich bei dem Gewinde des tonneslagers und eine M14 oder M16? Also welche Spindel Größe benötige ich ? Lg

M16 passt durch, von da her würde ich das auch nutzen...

Sicher, dass es eine M16 ist ? Ich habe folgende Ableitung gefunden: https://www.e30.de/fotostory/f00959/f00959.htm Hier steht m12. Ich bin ein wenig unsicher 😕. Ich würde gerne eine kokku 45-1 nutzen. Meint ihr das geht ? Danke im Vor raus.

Jetzt bin ich etwas verunsichert, will dir ja nichts falsches sagen... Ich hoffe du weißt, wie die Web-Funktion hier funktioniert, dann zieh dir mal diesen Links rein. Bei meinem E39 habe ich es so hinbekommen aber bei deinem sind die Durchmesser wohl etwas anders... https://www.e30.de/fotostory/f00959/f00959.htm