Kann ich bei meinem Polo 9N Ultimate 102 tanken? | VW POLO

Sicher

95 Oktan ist das Minimum, besserer Sprit geht immer

Klar, aber ohne Softwareoptimierung gibt es da keine signifikanten Unterschiede zu Super Plus

Ultimate 102 kann man machen, nur nicht verwechseln mit Ultimate Diesel !

Kann man machen, macht aber wenig Sinn

Ja kannst du und du wirst mehr Km fahren mit dem Kraftstoff

Hallo ,wenn du aber einen normale polo hast ,ohne tuning , sponsorst du nur die mineralölgesellschaft ,eventuell kommst noch 20 km weiter was aber noch zu beweisen wäre !

Bei dem Tankvolumen eher paar 100 Meter... Schaden tut es nicht,ausser deinem Geldbeutel.

Hallo Ersguterjunge, Aral hat meiner Erkenntnis nach generell guten Kraftstoff und ich tanke nach möglichkeit auch nur dort. Empfehle ich auch immer gegenüber den "nicht so namhaften" Anbietern meinen Bekannten und der Familie. Wenn man Payback Punkte sammelt passt das auch mindestens wieder zu den Billigen. Und im Abgleich mit Reichweite noch dazu. (Jet, Hem, Discontmärkte...) Die hab ich alle sowas von durch. 1-2 cent/L gespart, was macht das wirklich aus, sind am ende des Tages nicht preiswert sondern billig... Mit dem Zeugs kam ich mehrfach nachweislich 50Km kürzer und wer weis was in der Technik zurück geblieben ist / angerichtet wurde. Hab in Sachen Kraftstoffqualität, Reichweite und auch verursachte teure Probleme mit "billig" über die Jahrzehnte einiges durch... Ich snüffel bei Fremdtanken sogar an der Zappfpistole. (ja, lacht ihr nur) Hatte schon Gerüche wie Tapetenablöser und nicht wie mmh, lecker, aaah, Benzinduft... Durch die Oktan hast du zwar keinen Vorteil, aber meiner Recherche nach ist das Ultimate z.Zt. noch der reinste Kraftstoff (Stichwort saubere Verbrennung, Motorverschmutzung) den man bekommen kann - mit einem hohen Brennwert. (Reichweite) Da kommt selbst das V-Power nicht mit weil es aus dem 98er mit Additiven hochgepimpt wird. Nachgepanscht wollt ich jetzt nicht sagen. Wir sprechen von Benzin, nicht Diesel - da hab ich mich nicht informiert und hab auch keine eigenen Erfahrungswerte. Benzin Ultimate wird angeblich auf völlig separater Linie direkt hergestellt. So man deren Aussagen glauben schenken kann. Die sind mir aber durchaus nachvollziehbar und plausiebel. Meine Dorftanke führt leider kein Ultimate, würd ich sonst nehmen. Für unsere "Alten" ohne AGR Quatsch ist das 95er E5 aber durchaus tragbar. Kurz, kannst ja mal selbst über abwechselnd 4-6 Tankfüllungen vergleichen. Ich hab es auch nicht geglaubt und mir selbst in Sachen Reichweite misstraut. Worauf gründet deine Frage eigentlich - Geschwindigkeit Power Verkokungen Umwelt ???

Bei meinem Fahrzeug macht das 90km aus die ich mit einer Tankfüllung mehr fahren und weiter komme, bei weniger verbrauch mit 102 Oktan, ich schraube schon über 35Jahre an Autos ich weiß von was ich spreche, dagegen macht E10 bei mir über 100km weniger reichweite. 102er Kraftstoff ist Klopffester, verbrennt sauberer und Motor zieht besser und Läuft ruhiger, willt mir sonst noch was Sagen?

Das ist schon sehr beachtlich. Bei mir waren es beim 95er E5 zwischen billig HEM und dem Gleichen von ARAL immerhin 50 Km. Hab es selbst nicht geglaubt. (anders gefahren oder so dachte ich) Aber nach drei Vergleichen war die Sache klar. Keine Einbildung.

Die Erfahrung habe ich leider in diesem Ausmaß nicht machen können,eventuell hab ich einen zu schweren Fuß... ....oder am vorhandenen Turbo,wer weiß.... ...bei meinen Diesel hingegen habe ich mit dem Ultimate sehr gute Erfahrungen gemacht....

Beim Diesel ist das schwierig umzusetzen da es ein Selbstzünder ist, ich fahre ein benziner, der benziner kann wenn der Krafstoff klopffester ist und mit Klopfsensoren ausgestattet, bessere Zündzeitpunkte anwenden, das geht beim Selbstzünder wie am Diesel, nicht so ohne weiteres da der Kraftstoff da sich selbst entzündet ab einem gewissenen druck

Das ist mir alles klar,ich bezweifle ja auch nicht,daß der 102 Saft ein gutes Zeuch ist. Wenn ich meinem Turbo Benziner 95er Plörre gebe,dann ist das schon gut zu spüren,aber von 98 zu 102 ist es unmerklicher Die Diesel haben auch Klopfsensoren,also alles ab TDI,CDI ectr. Der Ultimate Diesel hat einen höheren Cetangehalt,so 60+.Das ist beim Dieselkraftstoff genau umgekehrt als beim Benzin, also da je höher,desto Zündwilliger. Beim Vorkammerdiesel kann das schlecht ausgehen,aber die Direkteinspritzer laufen gut. Besseres Startverhalten, mehr Laufruhe und weniger Rußbildung. Werde mich demnächst mal an das HVO 100 machen.Der Kraftstoff hat 70 Cetan und soll noch sauberer verbrennen.