Hallo, mein Auto regeneriert alle 100 bis 200 km. Der DPF ist frei gebrannt. Was kann das noch sein ? AGR Ventil ist neu, einen Fehler hat er immer drin. Danke Euch.

Hallo zusammen, ich höre seit einiger Zeit ein seltsames Geräusch. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Danke im Voraus!

Hallo ich habe einen Problem, wenn wir was schneller fahren insbesondere auf der Autobahn drücken sich meine Scheibe im BMW raus und es zieht sehr extrem an der Beifahrerseite. Wie bekommen wir das eingestellt, dass es nicht mehr so ist? Dazu kommt noch das der Fensterheber Motor sehr auf Spannung ist

Hallo zusammen, beim 1.er BMW war die H7 Glühbirne mit Klebeband montiert. Haltebügel fehlt. Auf dem Scheinwerfer steht Valeo drauf, ist daher vermutlich schon ersetzt worden. Weiß jemand, ob die Universalklammern, die man in der Bucht kaufen kann, und eine andere Form haben, wirklich passen. ( 2 Varianten in jeweils 3 verschiedenen Grössen, also 6 Stück, wovon dann evtl. eine gebraucht werden kann für ca. 16€). Oder hat vielleicht jemand noch einen defekten Scheinwerfer, wo die Klammer über ist?

Moin Freunde. Ich hab mal eine andere Frage, mein 1er ist nen Sauger, d.h. für mich, ich könnte von E10 bis V-Power Racing doch eigentlich alles tanken oder irre ich mich da? Mich würde besonders interessieren, ob es sich lohnt für den Motor den teureren Sprit zu fahren. Was ist da der Unterschied außer die Oktananzahl? Da gibt es viele geteilte Meinungen, die einen sagen so und die anderen so. Bei Google werde ich nicht wirklich fündig, ich hab nen 1.6L 16v mit dem Motorcode N43B16A. Besonders würde mich interessieren, wenn ich den V-Power Racing dauerhaft tanke, ob es dann zu Beschädigungen kommen könnte oder dann doch lieber das normale Super tanken. Vielleicht bekomme ich hier ja bessere Antworten.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke