[Aktiv] Klappern nach Injektortausch | SKODA

Question

SKODA: (Beitrag am 24.01. wieder geöffnet, da Problem nicht gelöst)
Hallo.
Habe heute den Injektor 1 getauscht und jetzt klappert der Motor beim untertourig fahren hat jemand ne Ahnung, was da sein kann?
Fehler sind keine vorhanden.
Danke

Answer

Was für Injektoren hast du verbaut ?

Answer

Continental neu

Answer

Bloß als Frage da es nicht in der Beschreibung steht.
Wurde der Injektor angelernt also Abgleich gemacht?

Answer

Wurde der IMA-Code vom neuen Injektor ins Steuergerät eingetragen?

Answer

Wurde der codiert ?

Answer

Ja wurde angelernt mit einen gutmann tester mit der 6stelligen zahlen Buchstaben Kombination

Answer

Okay Stecker usw alles richtig drauf? Wenn du den Stecker bewegst ist ein Unterschied da ?

Answer

Kleinstmengenadaption durchführen!

Answer

Wie kann man sich das Klappern vorstellen?
Also wie ein Diesel nageln oder eher metallisch?

Answer

So hört er sich an! Stecker alle fest und richtig drauf

Answer

Mach eine Kleinstmengenadaption dann isses weg!

Answer

Werd ich morgen versuchen Danke melde mich ob es geklappt hat

Answer

Kleinmengen Adaption durchgeführt nageln ist noch da ! Rücklaufmenge am getauschten injektor doppelt so hoch wie von den anderen ! Jemand  ohne ne idee

Answer

Na ja .neuer .Injektor scheint ja nicht so dolle zu sein? Wo gekauft?

Answer

Über vw bestellt

Answer

Wie sieht es denn mit der Stromversorgung aus ist da egal welches Kabel auf welchen pin geht?

Answer

Nein, das ist nicht egal. Hattest Du den Stecker des Injektors ausgepinnt? 
Das  Piezoelement im Injektor wird mit ca. 100-120V 
Gleichspannung beaufschlagt. Dadurch verbiegen sich die Piezoschichten und öffnen das Ventil.
Verpolt man den Anschluss, dann erfolgt die Öffnung bei Absteuerung der Spannung.

Answer

Ja hatte der Kollege ausgepinnt da ein kabelbruch vorhanden war!  Beeinflusst das dann die rücklaufmenge?

Answer

Ja, das beeinflusst die Rücklaufmenge  weil sich das Piezoelement in falscher Richtung bewegt. Dadurch fließt ein gröẞerer Teil aus dem Drucksteuerraum in den Rücklauf.

Schau Mal hier, um die Funktion besser zu verstehen:
https://youtu.be/lhhtjE9mK8M

Answer

Hab gerade Mal an meinem Sommerauto Golf-Cabrio mit CAYC 1,6 TDI geschaut. Am Injektor 1 ist Auf Pin 1= braun/schwarz, auf Pin 2 rot/schwarz.
Ich denke Du hast die gleichen Aderfarben.

Answer

Zum ersten  Ja war falsch! Läuft aber noch immer nagelnd

Answer

Ich weiß leider nicht wie sich das Piezoelement verhält wenn es verpolt angeschlossen war.
Wie sieht es jetzt mit der Rücklaufmenge aus? Ist das jetzt besser.
Kannst Du  die Werte mit dem Tester noch Mal auslesen?

Answer

Laut tester alles ziemlich gleich

Answer

Die Kabel Waren  falsch verpinnt! Nach einiger fahrtstrecke ca 60 km wird das klappern weniger nur noch ganz leicht im 2 Gang! Lernt sich angeblich automatisch an (kleinmengenadaption)

Answer

Nageln tritt nun wieder auf!!

Klappern nach Injektortausch | SKODA

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