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Detlef Scholtz07.05.23
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Zündaussetzer Zylinder 6! | BMW 3

Hallo zusammen, seit einer schnellen Autobahnfahrt, kam einen Tag später die MKL. Diagnose Zündaussetzer Zylinder 6. Im Standgas ruckelt und läuft unruhig. Beim beschleunigen ist nichts von unruhigen Lauf oder Leistungsloch spürbar. Wenn der Fehlerspeicher gelöscht ist, dauert auch eine ganze Weile ca 10 min bis die MKL wieder angeht.
Bereits überprüft
Als ersten Schritt die zündspule getauscht, Fehler bleibt auf Zylinder 6. Neue Kerzen verbaut.
Fehlercode(s)
P0306
Motor

BMW 3 (E90)

Technische Daten
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METZGER Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit (0872000D)

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Detlef Scholtz20.05.23
Druckverlusttest ergab einen Schaden am Zylinderkopf, wahrscheinlich ist das das Einlassventil beschädigt ist.
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Denis Müller07.05.23
Also die Spule hast du quer getauscht und der Fehler blieb auf der 6? Neue Kerzen verbaut und es blieb auch? Marken spulen verwenden und Kerzen. Ansonsten Kompression messen und die Ansteuerung der Spule. Kommt überhaupt ein funke an?
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TomTom202507.05.23
Hallo! Möglich wäre evtl noch Verbrennungsaussetzer, hängt meist mit Krafstoffeinspritzung/Druckverlust zusammen, evtl mal Kabel/Steckverbindung zum Einspritzventil kontrollieren Einspritzventile Quertauschen, ob der Fehler wandert
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Detlef Scholtz07.05.23
Denis Müller: Also die Spule hast du quer getauscht und der Fehler blieb auf der 6? Neue Kerzen verbaut und es blieb auch? Marken spulen verwenden und Kerzen. Ansonsten Kompression messen und die Ansteuerung der Spule. Kommt überhaupt ein funke an? 07.05.23
Nach dem Einbau neuer Kerzen (Bosch) lief alles wieder rund und normal, erst am nächsten Morgen nach einer guten halben Stunde Fahrt kam die MKL wieder. Zündspulen sind originale von BMW.
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Detlef Scholtz07.05.23
TomTom2025: Hallo! Möglich wäre evtl noch Verbrennungsaussetzer, hängt meist mit Krafstoffeinspritzung/Druckverlust zusammen, evtl mal Kabel/Steckverbindung zum Einspritzventil kontrollieren Einspritzventile Quertauschen, ob der Fehler wandert 07.05.23
Das wäre eine Maßnahme die ich nachher gleich Mal testen werde. Raildruck liegt um die 20000 kpa, sollte normal sein.
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Denis Müller07.05.23
Detlef Scholtz: Nach dem Einbau neuer Kerzen (Bosch) lief alles wieder rund und normal, erst am nächsten Morgen nach einer guten halben Stunde Fahrt kam die MKL wieder. Zündspulen sind originale von BMW. 07.05.23
Mit was hast du ausgelesen?
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Detlef Scholtz07.05.23
Denis Müller: Mit was hast du ausgelesen? 07.05.23
P0306 Zündaussetzer Zylinder 6 schwebend !
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Denis Müller07.05.23
Detlef Scholtz: P0306 Zündaussetzer Zylinder 6 schwebend ! 07.05.23
Welcher tester?
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Detlef Scholtz07.05.23
Denis Müller: Welcher tester? 07.05.23
Topden AL 600 Launch X.431 in der Werkstatt Bericht aus der Werkstatt als Bild dabei.
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Oli H.07.05.23
Tausche mal das Kabel vin der Spule zur Zündkerze quer, häufig liegt es am Stecker
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Detlef Scholtz08.05.23
Habe festgestellt das es beim Starten ein Zundfunken da ist und nach wenigen Sekunden bleibt der Zündfunke weg, auch beim Stecker abziehen ändert sich der Motorlauf nicht . Steuergerät defekt ? Oder kann das eine andere Ursache haben ? Wer weiss Rat!
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Denis Müller08.05.23
Detlef Scholtz: Habe festgestellt das es beim Starten ein Zundfunken da ist und nach wenigen Sekunden bleibt der Zündfunke weg, auch beim Stecker abziehen ändert sich der Motorlauf nicht . Steuergerät defekt ? Oder kann das eine andere Ursache haben ? Wer weiss Rat! 08.05.23
Auch wenn du die Spule quer tauschst? Ansteuerung prüfen ob diese weg fällt. Ich meine beim e46 sind in den Steuergeräten für jetzt Spule kleine travos oder sowas. Eventuell ist es hier genau so. Wenn diese kaputt sind, klappt das mit der Zündung auch nicht
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Detlef Scholtz08.05.23
Denis Müller: Auch wenn du die Spule quer tauschst? Ansteuerung prüfen ob diese weg fällt. Ich meine beim e46 sind in den Steuergeräten für jetzt Spule kleine travos oder sowas. Eventuell ist es hier genau so. Wenn diese kaputt sind, klappt das mit der Zündung auch nicht 08.05.23
Was ich bisher gelesen und gefunden habe, per Google, sind im Steuergerät wohl Mosfet für die Zündfunken verbaut und davon könnte sich einer verabschiedet haben, ergo werde ich das Steuergerät zur Rep einschicken dürfen 😥
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Denis Müller08.05.23
Detlef Scholtz: Was ich bisher gelesen und gefunden habe, per Google, sind im Steuergerät wohl Mosfet für die Zündfunken verbaut und davon könnte sich einer verabschiedet haben, ergo werde ich das Steuergerät zur Rep einschicken dürfen 😥 08.05.23
Das meine ich ja. Es gibt da für jede Spule ein Bauteil. Wie sie nun genau heißen bekomme ich gerade nicht zusammen. Aber mit quertauschen wird es nicht besser? Wenn du die Möglichkeit hast, prüf noch die Ansteuerung an der Spule
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Drehzahlmesser schwankt
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