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Usman Khan30.03.25
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Kühlmitteltemperatur nach Thermostatwechsel über 100 Grad | OPEL ASTRA H

Nach einem Thermostat, Kühlmitteltemperatursensor und Kühlerschlauchwechsel steigt meine Kühlmitteltemp. auf bis zu 105 Grad an. Zuvor lag sie bei ca. 90 Grad in der Stadt und auf der Autobahn schwankend 85-90 Grad. Ich hatte bisher noch nie Temp. von über 100 Grad. Das Thermostat ist von Febi und der Rest der Ersatzteile waren vom GM Opel. Außerdem leuchtet die Motorelektroniklampe seit Monaten. Fehlercode: Radiator Coolant Temperature (RCT) - Kühlmitteltemperatur (ECT) nicht plausibel. Warum ist seit dem Wechsel so ein Temperaturunterschied?
Bereits überprüft
Druck aus dem System gelassen
Fehlercode(s)
P2182-17
Motor
Elektrik

OPEL ASTRA H (A04)

Technische Daten
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Usman Khan03.04.25
Hab das jetzt paar Tage beobachtet und siehe da: P0597 Thermostat defekt. Der Fehler P2182-17 ist auch endlich verschwunden, nachdem ich vorhin den Kühlmittelbehälter samt Sensor erneuert habe.
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METZGER Verschlussdeckel, Kühlmittelbehälter (2140045)

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16er Blech Wickerl30.03.25
Vielleicht noch Luft im Kühlkreislauf? Eventuell Thermostat verkehrt rum eingebaut. Neues Thermostat defekt, öffnet zu spät.
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Kurbel30.03.25
Sensor gibt falsche Werte aus ?
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Michael Neil30.03.25
Moin Beim meinem alten Zafira B hatte ich das selbe Phänomen. Hab das Thermostat sogar zweimal gewechselt. Temp ging auf 105 Grad hoch. Beide Thermostate haben erst da geöffnet. Das erste war von Ridex und das zweite von Febi
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Rudi Klaus30.03.25
Hallo, entlüfte das System da unten bestimmt noch Luft drin.
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Maximilian Bach30.03.25
Wäre nicht das erste Mal das febi Teile nicht funktionieren.
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Marcel M30.03.25
Prüfe mal dein Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" das könnte defekt sein. So ein ähnlichen Fall hatte ich auch schon mal gehabt, da lag es am Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" das war damals schon Wassergekühltes "AGR-Ventil".
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Dieter Beck30.03.25
Hallo läuft dein kühlergebläse überhaupt an bei ca 105 grad ,oder in verbindung mit der klima ? Sicherung des lüfters in ordnung ? Termostat falsch rum eingesetzt ?
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Claas30.03.25
Sensor prüfen Prüfen ob noch Luft im System ist
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Matthias Schumacher30.03.25
Welcher Motor ist verbaut? Der Z18XER zum Beispiel hat ein kennfeldgesteuertes Thermostat verbaut, welches im Teillastbereich auf 105 Grad hochgeht, und bei Volllast auf 90 Grad öffnet. Es kann nicht einfach irgendein Thermostat verbaut werden, es muss ein passendes verbaut werden. Leistungsverlust und Fehlercodes auf das Thermostat bezogen sind die Folge. Deswegen wurde auf die Temperaturanzeige im Tacho verzichtet, um die Kunden nicht zu erschrecken.
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Oliver Nierath31.03.25
Ich vermute mal das Sie die öffnungstemparatur beim kauf nicht beachtet haben.
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Usman Khan02.04.25
16er Blech Wickerl: Vielleicht noch Luft im Kühlkreislauf? Eventuell Thermostat verkehrt rum eingebaut. Neues Thermostat defekt, öffnet zu spät. 30.03.25
Danke für die Antwort. Ich hab das System zwei mal schon entlüftet. Einmal nach Opel Vorgabe mit geschlossenen Kühlwasserbehälter und einmal mit geöffneten. Bisher hat sich nichts geändert :/
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Usman Khan02.04.25
Dieter Beck: Hallo läuft dein kühlergebläse überhaupt an bei ca 105 grad ,oder in verbindung mit der klima ? Sicherung des lüfters in ordnung ? Termostat falsch rum eingesetzt ? 30.03.25
Hey, danke für deinen Vorschlag. Der Lüfter springt sporadisch bei 105 grad an aber schaltet sich nach ca. 30-40 Sekunden wieder ab. Bei eingeschalteter Klimaanlage läuft der Lüfter durchgehend Das Thermostat wurde auf die richtige Position eingebaut.
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Usman Khan02.04.25
Oliver Nierath: Ich vermute mal das Sie die öffnungstemparatur beim kauf nicht beachtet haben. 31.03.25
Für meinem Motor Z18xer gibt es die Thermostate nur mit der Öffnungstemp. von 105 Grad
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Usman Khan02.04.25
Michael Neil: Moin Beim meinem alten Zafira B hatte ich das selbe Phänomen. Hab das Thermostat sogar zweimal gewechselt. Temp ging auf 105 Grad hoch. Beide Thermostate haben erst da geöffnet. Das erste war von Ridex und das zweite von Febi 30.03.25
Also hab jetzt öfters gehört, dass diese Temperatur normal sein soll weil dieser Motor ein „Hochtemperatur Motor“ sei. Kann mir aber nicht erklären, warum dann die letzten Thermostate, die verbaut waren, alle 90 Grad hatten
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Usman Khan03.04.25
Matthias Schumacher: Welcher Motor ist verbaut? Der Z18XER zum Beispiel hat ein kennfeldgesteuertes Thermostat verbaut, welches im Teillastbereich auf 105 Grad hochgeht, und bei Volllast auf 90 Grad öffnet. Es kann nicht einfach irgendein Thermostat verbaut werden, es muss ein passendes verbaut werden. Leistungsverlust und Fehlercodes auf das Thermostat bezogen sind die Folge. Deswegen wurde auf die Temperaturanzeige im Tacho verzichtet, um die Kunden nicht zu erschrecken. 30.03.25
Ich habe den Z18xer verbaut. Das Thermostat von Febi hat eine Öffnungstemperatur von 105grad und das falsche kann es nicht sein weil die alle für diesen Motor eine Öffnungstemperatur von 105 Grad haben. Leistungsverlust und Fehlermeldungen bezüglich des Thermostats habe ich keine weil der Fehler schon vor dem neuen Thermostat da war.
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16er Blech Wickerl03.04.25
Was war jetzt der Fehler? Thermostat defekt und / oder Kühlwasserausgleichsbehälter mit Sensor defekt?
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Kurbel03.04.25
16er Blech Wickerl: Was war jetzt der Fehler? Thermostat defekt und / oder Kühlwasserausgleichsbehälter mit Sensor defekt? 03.04.25
Das soll man jetzt verstehen, Wasser wird über 100grad warm, aber der Thermostat öffnet erst bei 105 ? Und jetzt noch der Ausgleichbehälter mit Fühler...
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16er Blech Wickerl04.04.25
Er schreibt ja auch Thermostat defekt. Und dann hat er den Fehler selbst gefunden, obwohl ein User ihm geschrieben hat, das das neue Thermostat defekt sein könnte.
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Motor
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