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Christian Haiervor 1 Std
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Motor startet nicht | AUDI A3

Hallo liebe Community, Mein 2.0 TDI CR 140PS hat heute Mittag Probleme gemacht. Auf einmal so gut wie keine Gasannahme mehr und nur noch bocken. Direkt rechts ran gefahren. Dann ist der Motor auch direkt ausgegangen und ließ sich nicht mehr starten. Beim Versuch ihn zu starten scheint es als wenn er zwischendurch ganz kurz kommt aber dann wieder aufgibt. Habe mich abschleppen lassen und zu Hause mit VCDS geschaut. Keine Fehlerspeichereinträge vorhanden. Keine sichtbaren Leckagen oder sonstiges. Auch kein Qualm oder Rauch als er mir abgestorben ist. Stellglieddiagnose mit VCDS war erstmal unauffällig. Scheint alles zu arbeiten. Kann es mit der Kraftstoffpumpe zu tun haben? Wenn ich mir den Krafstoffdruck mit eingeschalteter Zündung anschaue, dann liegt er bei 8 bar aber fällt zwischendurch immer kurz auf 0 bar ab. Bei Startversuchen werden mit hochdruckseitig bis 240 bar angezeigt. Er geht aber zwischendurch deutlich runter (100 bar oder so). Was meint ihr? Erstmal Kraftstoffdruck prüfen? Hab leider keine Messuhr da :( Als ich die Zusatzkraftstoffpumpe in der Stellglieddiagnose angesteuert habe, hörte man immer mal wieder ein Geräusch als wenn irgendwo mit hohem Druck Luft durch eine kleine Öffnung entweicht.
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ausgelesen => keine Einträge Stellglieddiagnose durchgeführt => keine Auffälligkeit festgestellt.
Motor

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
HENGST FILTER Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (AS500M02) Thumbnail

HENGST FILTER Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (AS500M02)

FRIGAIR Verschluss (138.50010) Thumbnail

FRIGAIR Verschluss (138.50010)

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PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.61.0)

PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.72.0) Thumbnail

PIERBURG Kraftstoff-Fördereinheit (7.00468.72.0)

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Tom Wernervor 1 Std
Möglich das der Druck der Tankpumpe durch einen defekten Schlauch im Schlingertopf verloren geht.
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Christian Haiervor 1 Std
Tom Werner: Möglich das der Druck der Tankpumpe durch einen defekten Schlauch im Schlingertopf verloren geht. vor 1 Std
Danke. Ich werde morgen mal die Vorlaufleitung zur Hochdruckpumpe öffnen und schauen ob bei der Stellglieddiagnose was ankommt.
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Carsten Heinzevor 58 Min
Bitte mal ein Video vom Startvorgang machen. Möglich wäre auch das der KW oder NW Sensor defekt ist
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Christian Haiervor 56 Min
Carsten Heinze: Bitte mal ein Video vom Startvorgang machen. Möglich wäre auch das der KW oder NW Sensor defekt ist vor 58 Min
Gute Idee. Werde morgen mal ein Video machen und hochladen. Hat schon 338000 gelaufen der Kleine. Bisschen muss er eigentlich noch.
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Tom Wernervor 48 Min
Tom Werner: Möglich das der Druck der Tankpumpe durch einen defekten Schlauch im Schlingertopf verloren geht. vor 1 Std
Auch Steuerzeiten prüfen. Wie alt ist der Zahnriemen?
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Tom Wernervor 48 Min
Tom Werner: Möglich das der Druck der Tankpumpe durch einen defekten Schlauch im Schlingertopf verloren geht. vor 1 Std
Auch Steuerzeiten prüfen. Wie alt ist der Zahnriemen?
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TomTom2025vor 45 Min
Hallo, welches Baujahr,
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Gerhard Riedmannvor 45 Min
Wann wurde der Diesel Filter gewechselt…?
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TomTom2025vor 44 Min
TomTom2025: Hallo, welches Baujahr, vor 45 Min
Vorforderpumpe könnte selbst defekt sein, oder Ansteuerung
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Christian Haiervor 40 Min
Gerhard Riedmann: Wann wurde der Diesel Filter gewechselt…? vor 45 Min
Vor ca. 30000 km
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Christian Haiervor 39 Min
TomTom2025: Vorforderpumpe könnte selbst defekt sein, oder Ansteuerung vor 44 Min
Baujahr 2009
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Christian Haiervor 37 Min
Tom Werner: Auch Steuerzeiten prüfen. Wie alt ist der Zahnriemen? vor 48 Min
Zahnriemen ist tatsächlich schon etwas her. Bei ca. 179000 km bzw. 2017. Sieht aber erstmal ok aus.
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T.B.vor 33 Min
Kannst du evtl ein Video von deinem genannten Geräusch machen bzw (auch) bei umgeklappter Rücksitzbank und geöffneten Deckel zur Vorförderpumpe (mit Ansteuerung von dieser) machen? Ist das Fahrzeug ein Quattro?
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T.B.vor 31 Min
T.B.: Kannst du evtl ein Video von deinem genannten Geräusch machen bzw (auch) bei umgeklappter Rücksitzbank und geöffneten Deckel zur Vorförderpumpe (mit Ansteuerung von dieser) machen? Ist das Fahrzeug ein Quattro? vor 33 Min
Ich meine natürlich den Blech-/Gummideckel/Reparaturöffnung in der Karosserie zum Tank ;-)
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TomTom2025vor 28 Min
Christian Haier: Baujahr 2009 vor 39 Min
Bewegt sich der Drehzahlmesser beim Starten
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Christian Haiervor 27 Min
T.B.: Ich meine natürlich den Blech-/Gummideckel/Reparaturöffnung in der Karosserie zum Tank ;-) vor 31 Min
Werde ich morgen machen. Kein Quattro.
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Christian Haiervor 26 Min
TomTom2025: Bewegt sich der Drehzahlmesser beim Starten vor 28 Min
Ja
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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