Kraftstoffvorförderdruck zu hoch | BMW X1

Druckbegrenzungsventil defekt

Danke dir , wo finde ich diesen ?

Sollte bei der Tankpumpe sein.

Hallo. 26D000 Kraftstoff Vorförderdruck zu hoch. 1. Offset-Test Kraftstoff-Druck-Tempertursensor durchführe. 2. Kraftstoffleitung zwischen Kraftstoff Druck Temperatur Sensor und Hochdruckpumpe prüfen . ( Verstopft /geknickt) 3. Sieb an Zuleitung der Hochdruckpumpe prüfen . 4. Rücklaufleitung prüfen ( verstopft /geknickt)

Den Kraftstoff Druck Temperatur Sensor solltest du in der Zulaufleitung zur Hochdruckpumpe finden. Mit Offset ist eine Funktionsprüfung per Diagnose gemeint. Diese (OE Tester) prüft den Senor auf plausible Werte. Ist dieser nicht plausibel muss er natürlich ersetzt werden. Je nach Ausstattung und länderabhängig ist dieser Drucksensor entfallen und der Druck wird von der Kraftstoffpumpen-Steuerelektronik übernommen.

Bist du aus nrw ?

Ein Druckbegrenzungsventil gibt's bei dem Fahrzeug nicht. Da das eine elektronisch geregelte Kraftstoffpumpe ist, wird der Druck über die Steuerelektronik gesteuert. D.h das Motorsteuergerät fordert mehr an somit dreht deine Kraftstoffpumpe schneller. Fordert das MSG weniger an dreht die Pumpe langsamer.

Ne bin aus Bayern

Schade ok

Würde mal in den Tank schauen ob etwas glitzert wenn der boden goldig glitzert dann wird die hochdruckpumpe gefressen sein.

Hi danke die hd Pumpe ist neu lg

Wenn die neu ist, dann war die ja vermutlich kaputt… Vielleicht sind Späne im Tank und haben was verstopft? Schau mal unbedingt in den Tank…

Danke für deine Antwort, der ganze Motor ist neu . Beim starten geht der vorförderdruck kurz auf 6 bar hoch dann geht der wieder auf 5 bar runter

Hey grüß dich , mir wurde ein flashen der Steuergeräte als erstes zu machen empfohlen Dann das ekp ??? Zu welchseln wenn das flashen nichts bringt Und als letzte Möglichkeit die Pumpe zu erneuern. Wie würdest du vor gehen ?? Lieben grüß

Hallo. Im Prinzip möchte die Werkstatt erstmal mit einem Update probieren. Was vielleicht durchaus Sinn macht. Die EKP ist eigentlich die Kraftstoffpumpe (elektronische Kraftstoffpumpe ) Oder möchte die Werkstatt das Steuergerät der EKP erneuern? Das wäre auch noch eine Möglichkeit. Die Frage was jetzt noch ist. Weil du geschrieben hast das der Motor mal erneuert wurde. Ist das die selbe Werkstatt? (BMW)? Ist das noch ein Garantie/Kulanz fall ? Flashen ist ja eigentlich die wollen ein Steuergerät kopieren und dann erneuern? Grundsätzlich ist die Vorgehensweise bei BMW so wie ich oben geschrieben hab dies kann mit einem original Tester getestet werden. Und zusätzlich eben vor und rücklauf kontrollieren. Ist dies alles in Ordnung kann man sich überlegen ob es noch ein Update gibt das eventuell Abhilfe schafft. Kraftstoffpumpe wäre meine aller letzte Vorgehensweise da diese funktioniert und nur das macht was ihr befohlen wird.

Ja genau so würde die private Werkstatt auch vorgehen Flashen wenn keine Abhilfe das Steuergerät der Kraftstoffpumpe erneuern Ich habe während der Fahrt 5.5bar

Hi zusammen das flashen würde nichts bringen da eine aktuelle Version schon drauf ist auf der dme Weiter geht es mit der Fehlersuche

Hey frohes neues Jahr, ich habe eine Frage zu dem Bauteil . Kann es sein dass der den Fehler auslöst?? Ist als Steuerventil bezeichnet mit der nr 0 281 002 949 Weis aber nicht wo der Sitz liebe Grüße

Guten Abend und Frohes neues Jahr. Das von dir gezeigte Ventil ist das Raildruckregelventil das regelt den Kraftstoffdruck im Hochdruckbereich (Railrohr). Da du aber das Problem hast das bei dir der Niederdruck zu hoch ist, würde ich dieses ausschließen. Wenn dann eher den Drucksensor im Niederdruckbereich. Der sitzt im Kraftstoffschlauch vor der Hochdruckpumpe. Ist gleichzeitig ein Temperaturfühler.

Hey danke für die Antwort . Laut Werkstatt wurde er erneuert und trotzdem ist der Fehler ist da im Fehlerspeicher kann man löschen aber kommt wieder . Bei mir vibriert auch irgendwas in Höhe vom Kraftstofffilter . Brauche ein zweiten Mann um genau zu sagen was es ist tritt bei 1200rpm

Hi Daniel an der Hochdruckdruck Pumpe ist ein Mengenregel Ventil , meinst du an dem könnte der Fehler liegen ?? Position 3 Lg