Klappergeräusche | MAZDA 121 I

Hallo Domlager waren okay?

Moin Bremse Spritzschutzblech, Domlager evtl. (hätte auffallen sollen) oder vielleicht ein Motor oder Getriebelager... Würde das mal kontrollieren. .

Domlager noch prüfen

Sind die Schrauben unter Last festgezogen worden? ( sprich Wagen ablassen/ auf alle vier Räder stellen) Wenn die Gelenke zu sehr vorgespannt sind, kann es auch zu Geräuschen kommen. Das würde auch erklären, dass der TÜV nichts findet.

Klappert was von der Verkleidung oder die Radhaus Schale?

Wo würden die Teile ausgetauscht in einer Fachwerkstatt oder in Eigenleistung?

Weitere Möglichkeiten sind Gebrochene Feder, loses Stück in der untern Schale. Auch möglich, Auspuff. Katklappet oder Auspufftopf

Das Getriebe macht keine Geräusche. Domlager gibt es in dem Sinne keine wegen den doppelten Querdenkern. Blecheklapper würde heller klingen. Es ist mehr ein dumpfes rumpeln.

Ein loses Motorlager wäre dem Gerumpel nach möglich.

Wäre möglich ich war nicht dabei als die Teile gewechselt wurden. Also Wagen anheben alles entspannen und nochmal fest ziehen?

Eher nicht das Geräusch ist dumpfer.

Kontrolliere mal die Motorlager wie André schon schrieb

Die Teile wurden in einer Fachwerkstatt gewechselt.

Also gehe ich davon dass das Klappern vorher schon da war und Aufgrund dessen wurden die Teile getauscht um es zu beseitigen?

Domlager gibt es wegen der Doppelten Querlenker in diesem Sinne nicht. Nur eine Stodämpferkobenstangen-Befestigung und die ist spielfrei.

Genau so war es.

Ja, wichtig ist, dass die Gelenke beim Festziehen unter Druck stehen. Entweder mit einer entsprechenden Bühne, Grube oder einen dicken Holzklotz drunter legen

Update zur rumpeln den Vorderachse! Heute morgen bei -8°C war von dem Geräusch kaum noch was zu hören. Ich hatte noch keine Zeit andere Sachen zu überprüfen.

Also ein Traggelenk oder irgendetwas von der Achse/Achsaufhängung kann das dann eigentlich nicht sein, weil wenn man logisch überlegt müsste es ja genau andersrum sein. Metall zieht sich bei Kälte zusammen folglich wäre das Spiel größer und nicht kleiner und somit das klappern deutlicher... Prüfe doch bitte einfach mal irgendwo im Motorraum lose Teile vielleicht ist es auch eine Radhausschale oder irgendetwas was bei dem Tausch der Teile los geschraubt wurde und nicht wieder richtig festgemacht wurde... Viel Erfolg weiterhin!

Hi. Ich hatte das auf der Linke seite. Auch mazda 6 gh aber Limo. Ich habe alle untere Querlenker getauscht, war nicht. Die Dämpfer, waren nicht. Dann einmal die Stabis, bischen besser aber trozdem da. Dann habe ich noch einmal die Stabilisatoren, Stabigummis, obere Querlenker und Domlager getauscht. Dann war endlich weg. Frag mich nicht was es war. Ich denke obere Querlenker. Jetzt habe ich neue Aftermarket und nach 7 Monate muss ich wieder tauschen, sie haben ein bischen spiel und ein Quitscht. Original obere Querlenker kosstet 200€ 🥲