André Brüseke: Alle Werte sollten zusammen immer 0 ergeben. In der Regel so -2 bis 2 sind okay wenn ich mich nicht täusche... bin jetzt nicht der Diesel Experte aber so wurde es mir mal beigebracht... ansonten korrigiert mich bitte.. 29.08.22
Hast gut aufgepasst 🤗👍🔧
Die Korrkturwerte sagen einiges aus, dazu dann noch einen RLM Test und Kompression sowie Druckverlust messen.
Dann erst ist eine richtige Diagnose fertig.
Nur Korrkturwerte könnte in die Irre führen wenn der Motor ein mechanisches Problem hätte. Denn durch Kraftstoff zugabe (+ Wert) wird ja versucht das humpeln zu beseitigen. Das kann aber eben auch ein defekter Injektor sein.....
Man darf also nicht nur die Korrkturwerte anschauen 😉