[Aktiv] Glühkerzen neu, Fehler Steuergerät | NISSAN NV200 Kasten

Question

NISSAN NV200 Kasten: Moin, 

ich hatte den Fehler P0670 dauerhaft im Fehlerspeicher, daraufhin habe ich die Glühkerzen getauscht, da diese eh uralt sind.

Der Vorbesitzer hat über eine Werkstatt mal eine tauschen lassen, auch das Glüh Steuergerät dazu. Neue Glühkerze drin, Fehler immer noch da. Alle Glühkerzen haben 0,6 Ohm.

Daraufhin habe ich, obwohl Zündung aus ist, nur 5,6 V an dem Stecker der Kerzen gemessen. Habe daraufhin das Steuergerät ausgetauscht.
Nur habe ich auf allen vier Steckern 11,5 V. (Batterie ist bei 12,6V) 

Das ist das erste Mal, dass ich Glühkerzen gemacht hab, wieso ist dauerhaft 11,5 auf allen Steckern? Soll das so eine Art Vorspannung sein? Ohne Ampere?

Das kann doch nicht echte 11,5 V sein, oder? Dann wäre meine Batterie, bei den 5,6V damals auch schon leer gegangen, war aber nie leer?

Kann mir das jemand erklären?

Answer

Kann dir nicht ganz folgen. Wie lange ist die Zündung ausgeschaltet ? 12v ohne Ampere geht technisch nicht. Hast du deine Messung richtig vorgenommen (evtl. ein Bild)? Bei ausgeschalteter Zündung und Schlüssel abgezogen. Darf dort keine Spannung anliegen.

Answer

Zündung ist seit mindestens 30 Minuten aus, Plusklemme in den Stecker , minus an die Batterie , es liegen 11,5V an am Stecker (zuvor 5,6V durchgehend)

Glühkerzen Steuergerät und Kerzen sind neu, kein Kabelbruch und die große Sicherung ist ebenfalls i.O

Answer

Fahrzeug eventuell mal absperren und schauen ob die Spannung weg geht.
Gibt Fahrzeuge die glühen schon beim aufsperren vor um den Kaltstart (glühzeit) zu verkürzen.

Ob das dein Fahrzeug schon kann das kann ich dir nicht sagen.

Answer

Liegt die Spannung auch an wenn das STG abgezogen wird ?

Answer

Der ist abgesperrt, wenn ich Dienstzeiten abklemme und wieder ran mache sinds trotzdem 11,5 V.

Schaltet so ein Steuergerät Plus oder Masse ? Dann würde dauerhaft 11,5V anliegen wenn es Masse schaltet ? Ist ja ein elektrisches Glühzeitrelais mit 8 Pins.

Answer

Nein sobald ich das neue Glühzeitsteuergerät abziehe geht er sofort auf 0V , war bei dem alten genauso.

Das hatte aber lediglich nur 5,6 V durchgehend

Hier ein Foto von dem Teil

Answer

Wobei, wenn ich mir das SchaltBild angucke, ist ja HighSide Schaltung , meine das hieß so, der schaltet plus , also kann das korrekt sein mit den dauerhaft anliegenden 11,5V weil der Ausgang dauerhaft mit Batterieplus verbunden  ist? Oder täusche ich mich?

Bin echt maximal verwirrt sorry.

Answer

Aber wenn wir hier von normalen Glühkerzen reden dann bekommen diese ja Masse vom Motorblock.
Und Spannung von dem Glühkerzen Steuergerät.

Somit müssten diese ja dauernd glühen 🤔

Answer

Genau , normale Glühkerzen. Aber die sind nicht heiß und die Batterie würde ja sonst in ner Stunde tot sein oder nicht? Eine Kerze zieht ja 10-20A

Answer

Ja das würde ich auch sagen das sowas die Batterie nicht lange mitmacht.

Answer

Hat jemand für mich dann eine logische Erklärung? Die Batterie wird nicht leer gesaugt, das Auto brennt nicht ab, die Kabel Qualmen nicht, die Sicherung knallt nicht durch, alle vier Glüh Kerzen 0,6 Ohm.

Die wären doch nach 10 Minuten dauerhaft 12 V sonst komplett tot ??

Ich kenne das so leider absolut nicht…

Answer

Hast du mal spaßeshalber von den Steckern auf den Motorblock gemessen ob dann auch Batteriespannung angezeigt wird.

Nicht das hier wirklich was die Masse vom Motor weg schaltet. Hätte ich aber auch noch nie gesehen

Answer

Wäre aber auch Blödsinn dann würden die ja dauerhaft beim Motorlauf glühen.

Also ich bin da auch raus das entzieht sich meinem Verständnis 😂

Answer

Also die sind die ganze Zeit auf 11,5 V , ist aber alles kalt und Batterie bleibt stramm be 12,4-12,6V , hä ??

Answer

Hört sich an als ob die Verkabelung defekt ist . Mess mal direkt am Steuergerät ohne Stecker .

Answer

Was soll ich da genau messen?

Answer

Fehler P0670 ist weg, nun ist dieser da

Answer

Ich werde ihn erst mal so fahren, die Batterie tausche ich noch mal auß, da diese fast zwölf Jahre alt ist, vielleicht ist die Kapazität ja auch im Eimer und deswegen der Fehler, die Hoffnung stirbt zuletzt :D bezüglich den 11,5V auf der Leitung, KP, die Batterie wird nicht leer gesaugt und der Motor müsste theoretisch nach einer Stunde jetzt glühen und alles müsste brennen

Glühkerzen neu, Fehler Steuergerät | NISSAN NV200 Kasten

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