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Marcel Daim28.08.21
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Ruckeln bei Kaltstart | OPEL TIGRA TwinTop

Moin Schraubergemeinde. Ich brauche Hilfe. Folgendes Problem. Unser Zafira B läuft nach dem Starten im kalten Zustand kurzfristig unrund. Auch die Gasannahme ist so als würden nicht alle Zylinder mitlaufen. Sobald man aber ca 100m gefahren ist oder 2-3 mal Gas gibt ist alles gut. Motor läuft ganz ruhig und normal nimmt sauber Gas an und zieht auch auf lasst sauber durch. Bisher kahm 2 mal sporadisch die Motorkontrolllampe. Fehler: Zyl. Bank 1 zu mager/ zu fett fehlzündung entdeckt. Worauf er dann nur auf 3 Pötten läuft jedoch ist nach nem einfachen Neustart der Fehler wieder weg und der Wagen läuft wieder normal ohne Probleme.
Bereits überprüft
Gemacht wurde: Luftfilter neu, Kerzen neu, Zündspule neu, Drosselklappe sauber, Einspritzdüsen geprüft und 1. Mit 2. getauscht um beim nächsten mal ein Wandern des Fehlers prüfen zu können. Unterdruckleitungen nachgesehen und n Ölwechel.
Motor

OPEL TIGRA TwinTop (X04)

Technische Daten
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HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

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hajus Autoteile Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (1151900) Thumbnail

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Marcel Daim31.08.23
Ich habe das Fahrzeug an einen Händler verkauft und über den sporadisch auftretenden Fehler informiert. Dieser wollte dann selbst schauen.
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Pascal Sperber28.08.21
Den Wagen auf Falschluft überprüfen. Regelt die Lambdasonde vernünftig?
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Christian J28.08.21
Kannst du feststellen welcher Zylinder nicht mitläuft . Hat dein Motor drallklappen. Bin mir nicht sicher aber die könnte dann hängen
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Marcel Daim28.08.21
Pascal Sperber: Den Wagen auf Falschluft überprüfen. Regelt die Lambdasonde vernünftig? 28.08.21
Falschluft haben wir geprüft. Ist in Ordnung. Lambdasonde hatten wir im Verdacht haben es aber eigentlich ausgeschlossen da die im kalten Zustand doch eigentlich nicht regelt sondern erst ab ner gewissen Abgastemperatur.
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Marcel Daim28.08.21
Christian J: Kannst du feststellen welcher Zylinder nicht mitläuft . Hat dein Motor drallklappen. Bin mir nicht sicher aber die könnte dann hängen 28.08.21
Direkt ausmachen welcher nicht mitläuft konnten wir nicht. Beim Auslesen hatten wir 2 mal Zyl. Bank 1. Daher der Tausch der Einspritzdüsen mit dem 2. Zylinder damit wir sehen ob der Fehler wandert sobald der Fehler nochmal auftreten sollte. Drallklappen sind soweit ich weiß keine verbaut.
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Frederic Hanisch28.08.21
Moin ;-) Opel hat ja bekanntermaßen Probleme mit Ölverbrauch/Verlust... ist der entsprechende Zylinder auf Kompression geprüft worden? Passt der Öldruck? Sind Hydrostößel in dem Motor verbaut? Kannst du uns den Motorcode mitteilen? LG
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Marcel Daim28.08.21
Frederic Hanisch: Moin ;-) Opel hat ja bekanntermaßen Probleme mit Ölverbrauch/Verlust... ist der entsprechende Zylinder auf Kompression geprüft worden? Passt der Öldruck? Sind Hydrostößel in dem Motor verbaut? Kannst du uns den Motorcode mitteilen? LG 28.08.21
Kompression ist ebenfalls ok. Öldruck passt auch. Die Hydros sind ebenfalls in Ordnung und klackern auch nicht. Ölverbrauch bin ich noch am kontrollieren aber nach ca 2500km ist mittels Peilstab noch kein Nennwerter Verbrauch erkennbar. Motorcode ist Z22YH
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Sascha Kalka28.08.21
Überprüf mal die Stecker von den ein Spritzdüsen nicht dass da irgendwo was lose oder Kontakt Schwierigkeiten hat
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Marcel Daim28.08.21
Sascha Kalka: Überprüf mal die Stecker von den ein Spritzdüsen nicht dass da irgendwo was lose oder Kontakt Schwierigkeiten hat 28.08.21
Hey. Das hatten wir gemacht als wir die komplette Leiste ausgebaut hatten um die Düsen untereinander zu tauschen.
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Roland Tauscher01.09.21
Gemischt zu mager bzw.zu fett läßt auf Lambdaregelung schließen. Hast du einen Nox-Sensor verbaut Lambda unter 1 =fettes ,über 1 mageres Gemisch Nox -Speicher voll regeneriert sich normal alle 5-10 sec.?
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Marcel Daim01.09.21
Roland Tauscher: Gemischt zu mager bzw.zu fett läßt auf Lambdaregelung schließen. Hast du einen Nox-Sensor verbaut Lambda unter 1 =fettes ,über 1 mageres Gemisch Nox -Speicher voll regeneriert sich normal alle 5-10 sec.? 01.09.21
Das weiß ich leider nicht. Aber ich liege am Wochenende eh unterm Auto und schaue dann mal nach. Uns ist nämlich der ESD vom MSD abgerostet. Sprich Wochenende kommen erstmal beide Schalldämpfer neu.
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Erik Blazek01.09.21
Bitte prüfe einmal die Kurbelgehäuseentlüftung. Wenn es nach dem Abziehen des Schlauchs (seitlich oben) bei lfd Motor ordentlich durchpfeift, dann ist die Membrane gerissen. Bei meinem 2.2 direct war es der Grund für Zündaussetzer und Zylinderabschaltung.
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Gelöst
Ruckelt/Drehhzahschwankung
Hallo Community, mein Tigra Twintop BJ 2005 1.8 125Ps Laufleistung 125.000km ruckelt beim Anfahren und während der Fahrt. Bedingt durch die Drehzahlschwankungen bis ca. 2000U/. Im Leerlauf ruhig wobei da die Drehzahl bei ca. 650 liegt. Komme nicht weiter. Bisher kein Fehlercode. SG Dirk
Motor
Dirk Storm 01.09.21

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