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julsmzr01.08.22
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Vergaser eingestellt - Motor startet nicht Mercedes T2 1973 | MERCEDES-BENZ T2/L Kasten

Hallo, ich habe mir jetzt ein CO-Messgerät und einen Drehzahlmesser gekauft, damit ich den Vergaser einstellen kann, nachdem mir nach meiner letzten Frage netterweise jemand die Einstelldaten zugeschickt hatte. 1.7% CO (1-2% i.O.) bei ~950rpm (800-900 i.O.) natürlich bei warmem Motor. Nun startet der Gute schlechter als vorher 😵‍💫. Was mache ich als nächstes? Vergaser reinigen? Zündung einstellen/ prüfen? Sobald er warm ist, läuft er top und so sauber und rund wie lange nicht mehr. Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Vergaser eingestellt
Motor

MERCEDES-BENZ T2/L Kasten (01.1968 - 12.1988)

Technische Daten
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Thomas Welters01.08.22
Ich würde jetzt auch die Zündung einstellen. Evtl. Wurde die Zündung.g zuletzt bei schlecht eingestelltem Vergaser eingestellt. Springt er nur kalt oder auch warm schlecht an.
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Sven H.01.08.22
Moin… wie schaut’s denn mit der Kaltstarteinrichtung am Vergaser aus? Funktioniert die einwandfrei?
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Ingo N.01.08.22
Baujahr 1973 - hat der noch einen Choke? Sonst die Kaltstart Automatik prüfen.
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Sven H.01.08.22
Ingo N.: Baujahr 1973 - hat der noch einen Choke? Sonst die Kaltstart Automatik prüfen. 01.08.22
Moin Ingo, ja, der hat ‚n Choke… aber den muss man auch einstellen. Vllt schließt die Klappe ja nicht oder nicht richtig.
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julsmzr01.08.22
Thomas Welters: Ich würde jetzt auch die Zündung einstellen. Evtl. Wurde die Zündung.g zuletzt bei schlecht eingestelltem Vergaser eingestellt. Springt er nur kalt oder auch warm schlecht an. 01.08.22
Alles klar dann mach ich mich da mal dran. Startet nur kalt schlecht
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julsmzr01.08.22
Sven H.: Moin… wie schaut’s denn mit der Kaltstarteinrichtung am Vergaser aus? Funktioniert die einwandfrei? 01.08.22
Ja die funktioniert top
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julsmzr01.08.22
Sven H.: Moin Ingo, ja, der hat ‚n Choke… aber den muss man auch einstellen. Vllt schließt die Klappe ja nicht oder nicht richtig. 01.08.22
Also so gut ich es sehen kann ist die Klappe bei gezogenem Choke komplett zu
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Sven H.01.08.22
julsmzr: Also so gut ich es sehen kann ist die Klappe bei gezogenem Choke komplett zu 01.08.22
Hast du mal probiert in verschiedenen Stellungen zu starten… also z. B. Klappe nur halb zu? Klappe ganz zu könnte bei diesen Temperaturen zu arg sein.
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Werner Wollnitz01.08.22
Moin Habe früher immer als erstet Kerzen raus Kompression im kalten messen. Gut ja/nein? Kerzen anschauen. Abstand kontrollieren. Zündungsanlage komplett überprüfen und einstellen. Dann erst den Vergaser einstellen wenn der Motor warm gelaufen ist. Den Coke kann man vorher einfach durch Sichtkontrolle prüfen. WW
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Günter Severings01.08.22
Hallo Wenn er einen Choke hat funktioniert den auch der seilzug. Oder der Mechanik am Vergaser. Mfg. Günter.
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julsmzr01.08.22
Sven H.: Hast du mal probiert in verschiedenen Stellungen zu starten… also z. B. Klappe nur halb zu? Klappe ganz zu könnte bei diesen Temperaturen zu arg sein. 01.08.22
Ja hab ich auch gemacht, eigentlich sollte klappe zu zum starten, dann nach 2 3 sekunden auf halb bis 60° und dann ganz auf, so wurde mir das erklärt und steht auch so im handbuch, aber je nachdem wie er eingestellt is ist das leider immer anders, deswegen probiere ich da immer rum...
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julsmzr01.08.22
Werner Wollnitz: Moin Habe früher immer als erstet Kerzen raus Kompression im kalten messen. Gut ja/nein? Kerzen anschauen. Abstand kontrollieren. Zündungsanlage komplett überprüfen und einstellen. Dann erst den Vergaser einstellen wenn der Motor warm gelaufen ist. Den Coke kann man vorher einfach durch Sichtkontrolle prüfen. WW 01.08.22
Okay dann werde ich das so rum mal versuchen. danke!
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Sven H.01.08.22
julsmzr: Okay dann werde ich das so rum mal versuchen. danke! 01.08.22
Falsches Ventilspiel könnte auch ne Fehlerquelle sein fällt mir grad noch ein. Prüfe das mal und stell‘s ggfs richtig ein.
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Dieter Beck01.08.22
Hallo ich kenne nur choke 90% geschlossen ,ganz zu bekommt er zu wenig luft, dann nach und nach wieder reindrücken!
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Dieter Beck01.08.22
Dieter Beck: Hallo ich kenne nur choke 90% geschlossen ,ganz zu bekommt er zu wenig luft, dann nach und nach wieder reindrücken! 01.08.22
Schau auch das der zug gut gangbar ist und nicht hakt!
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Alexander Koschel01.08.22
Dieter Beck: Schau auch das der zug gut gangbar ist und nicht hakt! 01.08.22
Ich weiß nicht welches Zeug hier geschrieben wird von einem Chokezug der nach und nach betätigt werden soll? Der T2 hat eine elektrisch beheizte Kaltstarteinrichtung.
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Dieter Beck01.08.22
Alexander Koschel: Ich weiß nicht welches Zeug hier geschrieben wird von einem Chokezug der nach und nach betätigt werden soll? Der T2 hat eine elektrisch beheizte Kaltstarteinrichtung. 01.08.22
Das kam mir auch komisch vor mein 1302 bj 71 hatte schon kaltstartautomatik,aber sven h hatte choke bejahrt 😎
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Alexander Koschel01.08.22
Dieter Beck: Das kam mir auch komisch vor mein 1302 bj 71 hatte schon kaltstartautomatik,aber sven h hatte choke bejahrt 😎 01.08.22
Schon mal gut. Wenn ich mir diesen Chat durchlese kann ich nur noch mit der flachen Hand vor die Stirn schlagen. Tut mir Leid wenn ich das so ausdrücken muss.
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Alexander Koschel01.08.22
Oh Gott, ich nehme alles zurück! Wer lesen kann ist glatt im Vorteil! Ich war beim Bulli T2, ist aber Mercedes T2, sorry für meine Blindheit 😱
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Sven H.01.08.22
Alexander Koschel: Oh Gott, ich nehme alles zurück! Wer lesen kann ist glatt im Vorteil! Ich war beim Bulli T2, ist aber Mercedes T2, sorry für meine Blindheit 😱 01.08.22
Mach dir doch da jetzt keinen Kopf… alles gut. Du glaubst gar nicht wie oft ich hier schon was überlesen, falsch gelesen oder sonst was hab… das war teilweise auch schon mal peinlich😂🙈.
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Ingo N.01.08.22
Sven H.: Mach dir doch da jetzt keinen Kopf… alles gut. Du glaubst gar nicht wie oft ich hier schon was überlesen, falsch gelesen oder sonst was hab… das war teilweise auch schon mal peinlich😂🙈. 01.08.22
Die obligatorischen "Dieselzündkerzen"? 😉 Ich glaube, die kennen wir ja alle! 😂😇
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Sven H.01.08.22
Ingo N.: Die obligatorischen "Dieselzündkerzen"? 😉 Ich glaube, die kennen wir ja alle! 😂😇 01.08.22
Ja genau😂😂. Ich glaub ich hab hier auch schon mal einem Golf III TDI einen Vergaser verpflanzt… oder so ähnlich😂. Kann ja mal passieren🤷‍♂️🙈
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Dominik Baumann01.08.22
Ich denke es liegt an der Kolbeninnenbeleuchtung die muss bei dem aktuellen Sprit auf LED umgerüstet werden ! Spaß beiseite! Kalt schlecht anspringen ist auch oft verstellte Zündung .. hatte das vor Ewigkeiten Mal bei nem Kumpel...der hat morgens immer angerufen das Auto springt nicht an ... Nach der Arbeit hin Schlüssel Rum läuft ... War nur weil es morgens kälter war und die Zündung verstellt war
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julsmzr21.08.22
So sorry, dass so lange nichts kam, war Klausurenphase... Habe mich heute mal ran gemacht und wollte erst Ventilspiel einstellen, habe dann rausgefunden dass man für den M115 nen 17mm Krähenfuß braucht, erstmal bestellt und hole das dann nach. Dann angefangen mit Zündung, erstmal war der Unterbrecherkontakt auf ca. 0.1mm also viel zu Nah! Wahrscheinlich etwas abrieb und wurde mir in Italien nich richtig gesetzt, das kann keine 3000km her sein, dass der neu kam. Danach ein Startversuch und springt perfekt an. Zündzeitpunkt gucke ich mir morgen mit Begleitung an, alleine kann geht das nicht so gut, weil man nur vom Innenraum an den Verteiler kommt und von unten Messen muss. Danke für eure Hilfe! Fühle mich sehr wohl aufgehoben hier auf FabuCar :) LG Julian
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Ventilspiel einstellen - Federn falsch?
Hallo. Wir wollten heute die Ventile einstellen, da dies längst überfällig ist... Extra einen Krähenfuß 17er bestellt, damit auch alle reibungslos abläuft und schnell kam die Ernüchterung. Kenne mich leider nicht soo viel aus, weiß deswegen nicht, ob ich die Federn einfach rausheben kann, aber die sind auf jedem Fall im Weg... Auf allen Bildern im Netz sind die auch andersrum drauf. Kann es sein, dass die hier falsch rum sind? Also einmal um 180° drehen? Bin da nicht sicher... Außerdem ist auf einem Nocken die Abnutzung schon deutlich fühlbar. Ist das bedenklich oder erstmal egal?
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julsmzr 28.09.22

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