Austreten von Dämpfen aus dem Öleinfüllstutzen | SKODA FABIA III Kombi

Hallo. Seit gestern leuchtet bei mir die Motorchecklampe. Kurz zuvor stellte ich fest, dass der Verbrauch höher war als normal. Habe mittels Nachbar bereits Fehlerspeicher ausgelesen. "P209600 Bank 1 Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze mager überschritten". Wie wahrscheinlich seht ihr es, dass es wirklich die Sonde ist ? Über einen kleinen Tipp wäre ich dankbar.

Hallo, Habe mir soeben einen Skoda Fabia 1Liter Turbo gebraucht gekauft. Was könnt ihr mir für Motoröl für den Motor empfehlen? Danke!

Moin, kann mir vielleicht jemand sagen, wo ich die PR Nummer finden kann? Ich habe schon das ganze Fahrzeug abgesucht und in alle Hefte reingeschaut. Ich kann irgendwie den Aufkleber nicht finden. Weil ich dringend für vorne Bremsen brauche. Weil es da leider zu viele Größen gibt. Mfg René

Hallo, kann mir jemand die PR-Nummern für die Bremsen vorne und hinten sagen? (Scheibe und Beläge, Durchmesser) TMBJB6NJ1JZ086502 wäre die Fin. Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe mal eine Frage bezüglich dem Wechsel der Starterbatterie Im Skoda ist ein Batteriemanagement am Minuspol der Batterie verbaut. Muss man dem Management nach dem Wechsel der Starterbatterie dies per Tester mitteilen oder erkennt es das System selbstständig. Alte und neue Batterie haben die gleichen Werte und Spezifikation. Danke euch schon mal im voraus.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke