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Sascha GaugerVor 2 Tagen
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Wellendichtring trocken oder geschmiert montieren? | AUDI A6 Allroad C6

Hallo zusammen, ich habe mein Differential neu abgedichtet und es laut VW geschmiert. Jetzt sind alle Dichtungen stark undicht, die waren auch von Elring und hatten PTFE. Jetzt habe ich welche von Corteco, die aus ACM sind. Der Hersteller kann mir nicht sagen, ob man die trocken einbauen soll, und der Händler auch nicht. Soll ich die Dichtungen am besten trocken einbauen? Ich glaube, Elring schreibt, dass man die Dichtungen trocken einbauen soll. Wie seht ihr das? Meine Vermutung ist, dass man sie trocken einbauen muss, oder? Danke euch.
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Patrick FrießVor 2 Tagen
Hallo Guten Tag : PTFE-Dichtringe werden Grundsätzlich ohne Schmierstoffe eingebaut sonst sind die gleich undicht! Welle und Dichtfäche trocken verbauenMfg P.F
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Wolfgang SchaubVor 2 Tagen
Einige WDR's benötigen eine Setzzeit, bevor sie belastet werden. Vielleicht ist das der Grund, dss sie undicht sind
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Patrick FrießVor 2 Tagen
Wolfgang Schaub: Einige WDR's benötigen eine Setzzeit, bevor sie belastet werden. Vielleicht ist das der Grund, dss sie undicht sind Vor 2 Tagen
Hallo : PTFE-Dichtringe sind direkt defekt bei nassem Einbau! Da gibts genaue Einbaumassnahmen / Vorschriften vom Hersteller die man einhalten soll und muss! Mfg P.F
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Ingo StickselVor 2 Tagen
Hallo. Oftmals haben WDR für Getriebe innen schräge Erhebungen zwischen den Dichtlippen, diese sind dann drehrichtungsgebunden! Diese sollten dann auch einen Pfeil haben. Siehe Bild. Wenn das bei deinen der Fall ist/war, sind sie dann auch auf der richtigen Seite montiert gewesen?
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Rudolf GVor 2 Tagen
Ich hatte bis jetzt 3 Tyoen gehabt. PTFE haben meistens hauchdünne Lippe. Dafür braucht man Montagehülse bzw. ist eine schon drauf. Sie darf man nicht schmieren die Reibflächen mussen trocken sein. Und andere 2 mit und ohne Feder (sehen ähnlich aus).Sie durfte man laut Anleitung schmieren. Ohne Feder hatte sogar schon Fetttropfen drauf
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Sascha GaugerVor 2 Tagen
Patrick Frieß: Hallo Guten Tag : PTFE-Dichtringe werden Grundsätzlich ohne Schmierstoffe eingebaut sonst sind die gleich undicht! Welle und Dichtfäche trocken verbauenMfg P.F Vor 2 Tagen
Ich hatte mich da wahrscheinlich auf dem vag Anleitung verlassen….
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Sascha GaugerVor 2 Tagen
Wolfgang Schaub: Einige WDR's benötigen eine Setzzeit, bevor sie belastet werden. Vielleicht ist das der Grund, dss sie undicht sind Vor 2 Tagen
Hatte ich beachtet sogar 24h waren es bei jemandem
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Sascha GaugerVor 2 Tagen
Patrick Frieß: Hallo : PTFE-Dichtringe sind direkt defekt bei nassem Einbau! Da gibts genaue Einbaumassnahmen / Vorschriften vom Hersteller die man einhalten soll und muss! Mfg P.F Vor 2 Tagen
Da gibt’s tatsächlich keine. Ich habe bei dem Hersteller angerufen und die sagen ruf da an wo du die gekauft hast. Bei ellring stand es trocken drauf und die setzzeit. Aber da nix.
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Sascha GaugerVor 2 Tagen
Patrick Frieß: Hallo : PTFE-Dichtringe sind direkt defekt bei nassem Einbau! Da gibts genaue Einbaumassnahmen / Vorschriften vom Hersteller die man einhalten soll und muss! Mfg P.F Vor 2 Tagen
Da gibt’s tatsächlich keine. Ich habe bei dem Hersteller angerufen und die sagen ruf da an wo du die gekauft hast. Bei ellring stand es trocken drauf und die setzzeit. Aber da nix.
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Sascha GaugerVor 2 Tagen
Ingo Sticksel: Hallo. Oftmals haben WDR für Getriebe innen schräge Erhebungen zwischen den Dichtlippen, diese sind dann drehrichtungsgebunden! Diese sollten dann auch einen Pfeil haben. Siehe Bild. Wenn das bei deinen der Fall ist/war, sind sie dann auch auf der richtigen Seite montiert gewesen? Vor 2 Tagen
Das ist eine gute Frage. Aber es ist so, das alle 3 WDR andere Größen hatten und die zu vertauschen ist unmöglich. Daher müsste es ja passen.
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Sascha GaugerVor 2 Tagen
Rudolf G: Ich hatte bis jetzt 3 Tyoen gehabt. PTFE haben meistens hauchdünne Lippe. Dafür braucht man Montagehülse bzw. ist eine schon drauf. Sie darf man nicht schmieren die Reibflächen mussen trocken sein. Und andere 2 mit und ohne Feder (sehen ähnlich aus).Sie durfte man laut Anleitung schmieren. Ohne Feder hatte sogar schon Fetttropfen drauf Vor 2 Tagen
Ich habe heute mal geschaut die haben alle eine Feder innen und waren trocken drinnen. Ich vermute mal stark das die alle trocken eingesetzten werden. Aber ein Fakt ist das die ellring aus ptfe sind und die jetzt aus acm.
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Sascha GaugerVor 2 Tagen
Patrick Frieß: Hallo Guten Tag : PTFE-Dichtringe werden Grundsätzlich ohne Schmierstoffe eingebaut sonst sind die gleich undicht! Welle und Dichtfäche trocken verbauenMfg P.F Vor 2 Tagen
Achso und die von ellring waren ja aus ptfe aber die neuen sind aus acm. Aber ich vermute mal stark jetzt das die trocken eingesetzten werden.
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Patrick FrießVor 2 Tagen
Sascha Gauger: Achso und die von ellring waren ja aus ptfe aber die neuen sind aus acm. Aber ich vermute mal stark jetzt das die trocken eingesetzten werden. Vor 2 Tagen
Hallo @Sascha Gauger nochmals; Ja diese Ringe werden trocken verbaut und damit der hochleistungsfähige PTFE-Radialwellendichtring seine Funktion bestens erfüllt, sollte eine Wartezeit von bis zu 4 Stunden nach der Montage eingehalten werden. Hier habe ich Dir den Link von Elring und die Einbauanleitung; https://media.partauto.fr/download/TSI09-2011_DEUTSCH.pdf Mfg P.F
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Sascha GaugerGestern
Patrick Frieß: Hallo @Sascha Gauger nochmals; Ja diese Ringe werden trocken verbaut und damit der hochleistungsfähige PTFE-Radialwellendichtring seine Funktion bestens erfüllt, sollte eine Wartezeit von bis zu 4 Stunden nach der Montage eingehalten werden. Hier habe ich Dir den Link von Elring und die Einbauanleitung; https://media.partauto.fr/download/TSI09-2011_DEUTSCH.pdf Mfg P.F Vor 2 Tagen
Aber acm ist ja nicht ptfe? Oder ist das egal
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Patrick FrießGestern
Sascha Gauger: Aber acm ist ja nicht ptfe? Oder ist das egal Gestern
Hallo guten Tag: Es gibt PTFE Dichtringe und es gibt PTFE- ACM Dichtringe heißt Du musst genau auf die Verpackung achten,was der Inhalt ist und dementsprechend verbaut wird,steht auf der Verpackung meistens drauf! Mfg P.F
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Sascha GaugerGestern
Patrick Frieß: Hallo guten Tag: Es gibt PTFE Dichtringe und es gibt PTFE- ACM Dichtringe heißt Du musst genau auf die Verpackung achten,was der Inhalt ist und dementsprechend verbaut wird,steht auf der Verpackung meistens drauf! Mfg P.F Gestern
Eben nicht steht da was drauf. Darum geht es ja!!!! ACM steht auf der Verpackung und niemand weiß ob die trocken oder nass verbaut werden. Sonst hätte ich ja nicht gefragt. Weil bei ellring steht es drauf aber nicht bei dem cortego oder wie die heißen is der Hersteller.
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Patrick FrießGestern
Sascha Gauger: Eben nicht steht da was drauf. Darum geht es ja!!!! ACM steht auf der Verpackung und niemand weiß ob die trocken oder nass verbaut werden. Sonst hätte ich ja nicht gefragt. Weil bei ellring steht es drauf aber nicht bei dem cortego oder wie die heißen is der Hersteller. Gestern
Wenn Das kein PTFE Ring ist, wird der normal eingebaut ! Dichtlippe mit etwas Öl benetzen und dann normal einbauen.Mfg P.F
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Sascha GaugerGestern
Patrick Frieß: Wenn Das kein PTFE Ring ist, wird der normal eingebaut ! Dichtlippe mit etwas Öl benetzen und dann normal einbauen.Mfg P.F Gestern
Super danke dir ☺️ muss ich da auch die 4 Stunden warten sobald der drinne ist?
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Patrick Frießvor 20 Std
Sascha Gauger: Super danke dir ☺️ muss ich da auch die 4 Stunden warten sobald der drinne ist? Gestern
Hallo Sascha das mit den 4 Stunden bezieht sich nur auf PTFE Dichtringe die müssen 4 Stunden ohne Bewegung erstmal abwarten.Bei den anderen gibt es keine Vorgabe.Die kannst Du direkt belasten.mfg P.F
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Sascha Gaugervor 18 Std
Patrick Frieß: Hallo Sascha das mit den 4 Stunden bezieht sich nur auf PTFE Dichtringe die müssen 4 Stunden ohne Bewegung erstmal abwarten.Bei den anderen gibt es keine Vorgabe.Die kannst Du direkt belasten.mfg P.F vor 20 Std
Top das erspart mir echt viel wirklich. Das heisst ich schmiere nur etwas deine dichtlippe mit difföl und die Fläche vom Flansch lasse ich dann trocken?
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Patrick Frießvor 17 Std
Sascha Gauger: Top das erspart mir echt viel wirklich. Das heisst ich schmiere nur etwas deine dichtlippe mit difföl und die Fläche vom Flansch lasse ich dann trocken? vor 18 Std
Ja so kannst Du das machen! Mfg P.F
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Sascha Gaugervor 16 Std
Patrick Frieß: Ja so kannst Du das machen! Mfg P.F vor 17 Std
Super vielen lieben Dank für die Hilfe :) ich geb denn ma feedback
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Federn und Stoßdämpfer ohne "Arschlochschraube" lösen
Hallo, bei meinem A6 4f sind die Federn und Stoßdämpfer vorne und hinten fällig. Ich habe bereits einmal die Lenker neu gemacht. Problematisch ist dabei ja die Arschlochschraube gewesen. Ist es aber möglich die Federn und Stoßdämpfer zu wechseln, ohne die Arschlochschraube lösen zu müssen? Oder, ob man das ganze Federbein ohne diese lösen zu müssen, herausbekommt? Der Wagen soll bei der Gelegenheit gleich mit einem Fahrwerk tiefer kommen. Im Moment tendiere ich zu einem Pro-Street S von Eibach, was noch recht komfortabel sein soll. Über Tipps und Erfahrungen zu beiden Sachen würde ich mich sehr freuen.
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Nicolaj Gabler 27.09.23

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