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Marco Gieseler02.11.23
Ungelöst
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Fehler B2477 usw. | FORD KUGA I

Hallo. Das Auto geht immer wieder ins Notprogramm. Ich habe keine Ahnung wo ich da anfangen soll, kann mir einer evtl. helfen wo ich am besten anfange? P1622 - Diebstahlerkennung, Fahrzeug gesperrt - Kontinuierlich P003A - Turbolader/Auflader Ladedruckregelung A - Grenzwert überschritten - Kontinuierlich P02E1 - Diesel-Ansaugluftmengenregelung - Bereich/Leistung - Kontinuierlich P2263 - Turbo / Ladedrucksystemleistung - Kontinuierlich Bremse (ABS (Anti-Blockier-Bremssystem) - Diagnose) DTC Beschreibung U0401 - CAN-Meldung vom PCM fehlt - Sporadisch Instrument (Instrument - IC (Kombiinstrument)) DTC Beschreibung U1900 - (CAN) Kommunikationsbusfehler - Sporadisch Getriebe (Getriebe - AWD (Allradantrieb)) DTC Beschreibung B2477 - 'Modulkonfiguration Fehler - Sporadisch
Fehlercode(s)
U1900 ,
U0401 ,
P2263 ,
P02E1 ,
P003A ,
P1622 ,
B2477

FORD KUGA I

Technische Daten
HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001) Thumbnail

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (51305416052) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (51305416052)

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Bernd Frömmel02.11.23
Schau dir mal den Stecker am MSG an, nicht das da was vergammelt ist bei so vielen Fehlern. Auch mal den Motorkabelbaum genau anschauen, hier könnten auch Probleme bestehen. Irgendwo wird der Kabelbaum geteilt, dort gibt es gern mal Probleme.....
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Christian J02.11.23
Ich kann mir vorstellen das deine Batterie nicht mehr will, das sind alles elektronische fehler. Lass die mal prüfen
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Christian J02.11.23
Christian J: Ich kann mir vorstellen das deine Batterie nicht mehr will, das sind alles elektronische fehler. Lass die mal prüfen 02.11.23
Oder lichtmaschine und Masse Problem
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Marco Gieseler02.11.23
Okay ich schau Mal nach
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Marco Gieseler02.11.23
Marco Gieseler: Okay ich schau Mal nach 02.11.23
Also beim beschleunigen gibt es ein schlag hinten dann geht der Fehler mit ESP rein
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Gelöst
Blauer Qualm und starke Drehzahlerhöhung
Moin zusammen, heute bin ich mit meinem Ford Kuga unterwegs nach Hause gewesen, als er mitten in der Fahrt beim Beschleunigen selbständig die Drehzahl bis in den Begrenzer schmiss und blauen Rauch spuckte und das nicht wenig. Ich vermute mal, da es sich um einen Diesel handelt, dass er Öl zur Verbrennung nutzt und daher die Drehzahlerhöhung zustande kommt. Wird die Verbrennung zusammen mit der Drehzahlerhöhung durch den Turbolader verursacht oder gibt es andere Probleme, wobei diese Symptome zustande kommen? Mit freundlichen Grüßen Marlon
Motor
Marlon Huber 31.01.24

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