Neue Kupplung rutscht ab 2000 U/min | VW PASSAT B5.5

Hallo liebe Community! Heute haben wir das Problem, dass wir beim Passat 3BG 101PS AVB 5-Gang meines Bruders das Zweimassenschwungrad inklusive Kupplungsset von der Firma LUK gewechselt haben. Die verbauten Teile waren Original VW Teile von der Firma SACHS. Nun tritt das Problem auf, dass die neue Kupplung ab 2000 U/min zu rutschen beginnt (sehr ärgerlich). Mir ist auch aufgefallen, dass der Nehmerzylinder sehr schwer in die Einbauposition ging, man musste ziemlich stark drücken. Offensichtlich ist irgendetwas nicht kompatibel mit dem LUK Set, vielleicht der Zylinder oder die Ausrückgabel? Denn der Rest ist ja jetzt neu. Hatte jemand schon einmal ein ähnliches Problem? Gibt es verschiedene Gabeln oder Zylinder? Danke und liebe Grüße!