Klopfsensor Position | AUDI A4 B8

Meistens befinden die sich auf der Rückseite des Motors am Motorblock angeschraubt. Hinweis: 1) Ersatzteile nur Erstausrüster oder OE Qualität eingebauen. 2) Beim Festziehen bitte das vorgeschriebene Drehmoment beachten, sonst kann der nicht richtig Arbeiten und gibt fehlerhaftes Signal 3) Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen (auch mal den Stecker kontrollieren auf Schmorspuren)

Geh auch mal dem fehler nach. Nur Sensor Tausch ist nicht immer die Lösung.

Prüfen eines Klopfsensor ist nur mit einem Oszilloskop möglich, mir ist nichts andres bekannt wie man den Prüfen kann. Aber wenn alles Andere was ich schon geschrieben habe in Ordnung ist und Spannungsversorgung auch in Ordnung ist dann kann es nur der Sensor selber sein.

Klopfen kommt oft von einer zu mageren Verbrennung. Gerade bei deinem Motor solltest du erstmal checken, ob da alles i. O. ist, bevor die Ventile oder Kolben verbrannt sind.

Hallo, der Motor hat nun eine Laufleistung von 320 000 Km. Bei 120 000 Km wurde der Motor bei Audi komplett überholt, da es Probleme mit den Kolben gab. Vor 10 000 Km wurden alle Zündspulen und Zündkerzen erneuert, da zwei Zündspulen verbrannt rochen. Das wurde beim Zündkerzenwechsel festgestellt. Bei diesem Wechsel wurde der Brennraum endoskopiert, dieser sah gut aus. Grund hierfür dürften die Langstreckenfahrten sein. Ich nehme alle 5-10 000 Km eine Kraftstoffadditiv. Jedes Service bei Audi gemacht. Der Mechaniker sagte zu mir, falls es Probleme mit den Einspritzdüsen gibt oder der Motor mager laufen würde, würde sofort die Motorkontrolle angehen. Dann sollte ich sofort reagieren. Angefangen hat es, dass das Fahrzeug weniger Leistung hatte und geruckelt hat. Dann wurde der Fehler quittiert. Alles funktionierte wieder. Mittlerweile kommt dieser Fehler öfters, bis andauernd.

Darauf das sie MKL angeht würde ich mich nicht verlassen. Schau dir mal das Kerzenbild an, oder lass mal die Livedaten auslesen, nur zur Sicherheit.

Das Kerzenbild sieht bei allen gleich gut aus. Ölverbrauch auf 30 000 Km 1 Liter. Diese Daten wurden ncht ausgelesen, du meinst, dass die Einspritzdüsen Probleme machen könnten. Beim Fahren merkt man nichts, nur dass er manchmal ein wenig mehr Leistung hat und im kalten Zustand ruckelt. Ich werde deinen Rat folgen und diese Werte auslesen lassen.

Das Kerzenbild sieht bei allen gleich gut aus. Ölverbrauch auf 30 000 Km 1 Liter. Diese Daten wurden ncht ausgelesen, du meinst, dass die Einspritzdüsen Probleme machen könnten. Beim Fahren merkt man nichts, nur dass er manchmal ein wenig mehr Leistung hat und im kalten Zustand ruckelt. Ich werde deinen Rat folgen und diese Werte auslesen lassen.

weniger Leistung, nicht mehr

weniger Leistung, nicht mehr

Der Sensor sitzt meistens zwischen den 2. und den 3. Zylinder. Auf dem Hauptblock.

Ich wollte heute in einer freien Werkstatt die Einspritzventile auslesen lassen. Mit dem Gutmanntester war es nicht möglich. Bei Audi verlangt man einen Stundenlohn fürs auslesen. Zurzeit bei 160 Euro. Fehler war keiner vorhanden. Kann man diese anders auch auslesen oder Prüfen.