[Aktiv] Bremsscheiben werden heiß | VW

Question

VW: Hi, 
bei meinem Passat 3bg wurden vor 1 Monat alle 4 Bremssättel + Bremsschläuche+Scheiben und Beläge erneuert .
Jetzt ist mir aufgefallen, dass alle Bremsscheiben  extrem warm werden. Seit letzter Woche geht auch die ABS  und ESP Lampe an.
Fehlerspeicher ist:
01435 geber 1 für Bremsdruck
Ist da der ABS-Block defekt oder hat die Werkstatt  nicht sauber gearbeitet, dass dann Luft in den ABS-Block gelangt ist und diese Symptome dadurch entstehen? 
Danke für Eure Hilfe.

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Luft im.System hätte eher den gegenteiligen Effekt.
Da wird ein Ventil im Hydroaggregat defekt sein.

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Bremsdruckschalter selber oder wie du sagst die ABS Einheit selbst. 
Bremslicht geht, könnte auch der Bremslichtschalter sein.

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hatte ich Letzte woche auch schon an einem Audi A4 gleiches Bj. Schau mal ob du den auch außen sitzen hast, war easy zum wechseln.

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Überprüfe auch mal den bremskraftverstäker. Nicht das der von selber Druck gibt und nicht nur den pedaldruck unterstützt.

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Am Hauptbremszylinder kann es auch noch liegen... nicht ganz einfach das einzugrenzen... vor allem wiel der Fehler nur sporadisch auftritt laut des Fehlerspeichers... gänzlich defekt kann der G201 an sich nicht sein....

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Zum Thema Bremskraftverstärker:
Beim starten hab ich manchmal so ein Geräusch als würde es von einer Feder kommen  und das Bremspedal bewegt sich dan auch leicht mit in diesem Moment.

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Laut Teilenummer sollte ich auch so einen Sensor außen haben. Werde ich heute Abend nochmal nach schauen bei meinem Fahrzeug.
Hast den Sensor Original noch bekommen?

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Das könnte es sein. Trenn doch mal den BKV vom unterdrucksystem. Dann müsste es weg sein. Wenn nicht, kann es auch am hauotbremszylinder liegen, so wie der andere Kollege es geschrieben hat.

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Der Alte Sensor der drin was war Bosch, habe auch wieder einen Bosch bestellt die gibt es noch

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Wie Ingo schreibt. Du kannst das Auto aufbocken, ein Rad genügt, Motor an, paarmal auf die Bremse, sollte sich das Rad dann schwer drehen lassen, Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker abziehen. Wenn das Rad dann wieder frei ist, Bremskraftverstärker defekt. Kommt öfters vor, war auch schon bei den Autodocs auf Vox.

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Hört sich nach einem defekten BKV an. Achtung, das Auto hat da auch eine mögliche Krankheit wenn der Wasserablauf im Wasserkasten verstopft ist. Das Wasser steigt bei Regen hoch und der BKV saugt das Wasser am Unterdruckanschluss an.

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Jepp.... Hatte ein bekannter von mir..... Nur das da der BKV während der Fahrt eingefroren ist.... Fand er gar nicht lustig..... Seit dem hat er immer für freie Abläufe gesorgt.

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Schlimmer noch, es hat einen Fall gegeben wo bei starkem Regen der Wagen immer langsamer wurde weil die Bremmsen immer fester angezogen haben. Die Werkstatt hat dann nur alle Klötze und Scheiben erneuert und danach einen Motorschaden festgestellt. Das war ein Diesel und die Tandempumpe hat dann das Regenwasser aus dem BKV angesaugt und ins Motoröl gepackt.

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😱🤔😱

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Okay danke für den Tipp, ich werde morgen dann den BKV testen.

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Du musst erstmal prüfen,ob die Räder frei sind! Das ist nur auf der.Hebebühne zu prüfen.Das ist erstmal die Frage, Werden die Räder Bremsen im Fahrbetrieb frei drehen, oder ist hier schon die Bremse aktiv teilweise blockiert.Funktion überprüfen.Denke Du hast hier schon ein Fehler im System.Teilweise liegt schon Bremsdruck an oder nicht.Du musst zuerst einmal eine genau Analyse machen,wo der Fehler entsteht.

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Der Test mit dem BKV funktioniert nicht.
Das Rad bleibt leichtgängig trotz mehrmaligen treten den Bremse.

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Hab auch den Sensor von Bosch außen verbaut.  Kannst mit die Tn davon sagen?

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Die Steht auf dem Alten Sensor drauf, die Nr. die da rauf steht solltest auch 1 zu 1 bestellen.

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Gerade eben wieder ABS und ESP Lampe angegangen.
Was mir jetzt noch Nachts auf gefallen ist, ist das dass Bremslicht ziemlich spät an geht wen ich das Bremspedal drücke.

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Mein Sensor hat die Tn: 0265005303
Der Sensor kostet ca 150-200€ von bosch.
Hatten sie bei dem Audi A4 die gleichen  Symptome  wie bei mir?
Wie läuft der Wechsel vom Sensor ab? 
Muss ich das Bremspedal gedrückt halten damit keine Bremsflüssigkeit vom ABS-Block raus läuft wenn ich den Sensor ausbaue?
Muss wieder alles danach wieder entlüftet werden?

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Ich haben den gewechselt, danach alle Räder Endlüftet, Fehlerspeicher gelöscht, danach probe gefahren, und nochmal ausgelesen. Das Bremsflüssigkeit ausdritt beim wechseln lässt sich nicht vermeiden, es muss immer entlüftet werden wenn am Bremsystem was geöffnet wurde.

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ja es waren die Gleichen Kontrollleuchten an aber Sporadisch, ich verlasse mich aber nur auf den Launch tester nicht auf anzeigen im Auto.

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So kurzes Update:
1.Bremsdruckschalter wurde getauscht dieser war nicht  defekt.
2. Die ABS und ESP Lampe gingen an weil mein Bremslichtschalter defekt war.
Habe jetzt öfters die Bremsen entlüftet ca 4l Bremsflüssigkeit verbraucht .
Heute nach dem Entlüfte eine Probefahrt gemacht und siehe da die Bremsscheibe hinten links wird nicht mehr heiß, die anderen Bremsscheiben werden weiterhin heiß.
Woran kann das jetzt liegen das nur eine Bremsscheibe nicht mehr heiß wird?

Answer

Fehler wurde immer noch nicht gefunden. War schon in mehreren Werkstätten. Wurden wieder Bremssattel und Bremsscheiben getauscht ABS Block wurde auch entlüftet. 
Es wird jetzt nur sporadisch die Bremse vorne links heiß.

Bremsscheiben werden heiß | VW

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