Motor erreicht nicht die Maximaldrehzahl bei der Abgasprüfung | HYUNDAI H-1 Travel

Hadt du schon mal den Dieselfilter getauscht? Ich würde eventuell auf besseren Diesel umsteigen.

Z.B. Ultimate Diesel

Wie ist denn der Lambda wert? Wenn er zu hoch oder niedrig ist, haben manche Autos das Problem. Am Kraftstoff wird es nicht liegen, bzw muss er auch mit normalem Diesel bestehen.

Hier sind mögliche Ursachen für das Problem: 1. Drosselklappensteuerung: Eine verschmutzte oder nicht richtig funktionierende Drosselklappe kann das schnelle Erreichen der Maximaldrehzahl beeinträchtigen. 2. Luftmassenmesser (LMM): Ein defekter oder verschmutzter LMM kann die Luftzufuhr falsch messen und die Motorleistung beeinträchtigen, ohne dass ein spürbarer Leistungsverlust im normalen Betrieb auftritt. 3. Turbo: Falls der Hyundai H1 über einen Turbo verfügt, könnte eine Verzögerung in der Turbounterstützung auftreten, was das langsame Erreichen der Maximaldrehzahl erklärt. 4. Fehlende Software-Updates: Es könnte ein Software-Problem im Motorsteuergerät (ECU) vorliegen, das die Drehzahlregelung beeinflusst. 5. Kraftstoffversorgung: Eine eingeschränkte Kraftstoffversorgung, wie z.B. ein verstopfter Kraftstofffilter oder eine schwache Kraftstoffpumpe, könnte die schnelle Erreichung der Maximaldrehzahl verzögern. 6. Zündanlage: Probleme mit der Zündanlage (z.B. Zündkerzen oder Zündspulen) könnten zu einer verzögerten Drehzahlerhöhung führen, ohne merkbaren Leistungsverlust. 7. Sensorfehler: Fehlerhafte Sensoren (wie der Kurbelwellen- oder Nockenwellen-Sensor) könnten die Motorsteuerung beeinträchtigen und zu einer langsamen Reaktion führen. Es könnte sinnvoll sein, diese Komponenten gezielt zu überprüfen, auch wenn keine offensichtlichen Fehlercodes vorhanden sind. Grüße Manuel

Sind die Werte auch richtig? Abregeldrehzahl wird oft nicht erreicht im Stand, deswegen wird die Nenndrehzahl genommen (steht im Schein). Auch die richtige Zeit? Hatte es schon oft das im AU Tester werte verlangt wurden die wenn man es mit den Werten vom Hersteller verglichen hat, falsch waren.

Baujahr, Kilometerleistung Steht was im Fehlerspeicher? Luftfilter, Dieselfilter mal tauschen. Kompression messen Braucht der Turbolader vielleicht zu lange bis er auf Drehzahl kommt? Ladeluftleitung mal abnebeln, eventuell ist dort ein Leck.

Das naheliegende ist der dpf . Wenn der zugesetzt ist bekommt er die Abgase nur langsam weg

Der Dieselfilter hat ca. 10 000km drauf und ich tanke über meine Arbeit B0 Diesel.

Vielen Dank die ganzen Vorschläge. Die meisten müssten eigentlich über OBD2 gelesen werden können. Sind aber keine gespeichert. Wie kann ich den Turbo überprüfen

Er war bei der Abgasprüfung an einem Gutmann Prüfgerät angeschlossen, das sollte schon passen.

Hey Michael sehr gerne. Um einen Turbolader auf Verzögerung zu überprüfen, kannst du folgende Schritte durchführen: 1. Visuelle Inspektion: - Überprüfe den Turbolader und die angeschlossenen Schläuche auf sichtbare Schäden, Risse oder Lecks. - Achte darauf, ob Öllecks am Turboladergehäuse oder an den Verbindungen zu sehen sind, da dies auf ein Problem mit dem Turbolader oder der Öldruckversorgung hinweisen kann. 2. Abgasdruck messen: - Verwende ein Diagnosetool, um den Abgasdruck und die Turbinentemperatur zu überwachen, um festzustellen, ob der Turbolader unter den richtigen Bedingungen arbeitet. Eine unzureichende Abgastemperatur könnte auf ein Problem mit dem Turbo hinweisen. 3. Ladedruck messen: - Miss den Ladedruck mit einem entsprechenden Manometer. Ein Turbolader, der verzögert reagiert oder unregelmäßig arbeitet, könnte weniger Ladedruck erzeugen als erwartet. - Verfolge den Ladedruck über das Drehzahlband, um sicherzustellen, dass der Turbolader gleichmäßig und zeitnah auf die Drehzahl reagiert. 4. Testfahrt: - Bei einer Testfahrt beschleunige das Fahrzeug schrittweise und achte darauf, wie schnell der Turbolader auf Lastwechsel reagiert. Ein verzögerter Ladedruckaufbau oder eine späte Turboeinschaltung kann auf Probleme hinweisen. 5. Fehlerspeicher auslesen: - Überprüfe den Fehlerspeicher des Fahrzeugs auf Turbo- oder Ladedruck-bezogene Fehlercodes. Manche Fahrzeuge bieten spezifische Codes für Turboladerprobleme. 6. Abgasgeräusche: - Höre während der Fahrt oder beim Leerlauf auf ungewöhnliche Geräusche, wie z. B. ein heulendes oder pfeifendes Geräusch, das auf einen Turboladerfehler hindeuten könnte. 7. Drehzahlverhalten: - Überprüfe, ob der Motor bei schneller Beschleunigung oder plötzlichen Laständerungen langsam auf die Maximaldrehzahl geht. Eine Verzögerung könnte auf eine schwache oder verzögerte Turbo-Unterstützung hinweisen. Wenn diese Tests eine Verzögerung oder Unregelmäßigkeiten im Verhalten des Turboladers zeigen, könnte dies auf einen Defekt oder eine verminderte Leistung des Turbos hindeuten. Es könnte auch ratsam sein, den Turbolader in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, um eine detailliertere Diagnose zu erhalten.

Laut Unterlagen hat er einen Oxidationsfilter. Keine Ahnung ob das mit einem Partikelfilter gleich ist

Wenn der DPF voll wäre, würde die Warnlleuchte im Armaturenbrett aufleuchten.

Das optisch werde ich nochmal genauer machen. Es ist hat so das der Motor super läuft ohne Leistungsverlust selbst mit 2 To Anhänger

Luftfilter ist vor der Prüfung gewechselt. Wenn was am Turbo ist müsste er dochaus dem Auspuff Rauchen oder einen Leistungsverlust haben.

Liest hier keiner mehr den Text und die Fahrzeugdaten durch. Seit wann hat ein Dieselmotor Zündkerzen?

Hallo Marcel, Das habe ich selber gemerkt, nachdem ich den Vorschlag geteilt habe. Da nachträgliches bearbeiten nicht möglich ist kann ich es leider nicht mehr löschen sorry für diesen Fehler. Fehler sind ja (Un)menschlich

Hallo, war der Motor auf Betriebstemperatur?

Stelle immer wieder fest das als Lösungsvorschlag, Texte aus Handbücher eingestellt werden, die alle allgemein gehaltene Informationen sind und nicht auf das spezielle Problem zutreffen (Benziner /Diesel /Schaltwagen /Automatik).

Was mir auch aufgefallen ist das Sachen als defekt deklariert werden die noch nicht mal geprüft, getestet oder gemessen wurden.

Ja der oxikat. Die reißen gern mal