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Mavi AdamVor 2 Tagen
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Leises Tickern im Hintergrund, normal ? | AUDI TT

Hallo, ich höre schon seit längerem ein leises Tickern und würde gerne wissen, von was das kommt. Hydrostößel?
Kfz-Technik

AUDI TT (8N3)

Technische Daten
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VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003147)

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TomTom2025Vor 2 Tagen
Hallo, hört sich schon nach Hydrostößel an, oder von der Steuerkette Nockenwellen Evtl mal mit einem Stethoskop abhören
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Oliver KruthVor 2 Tagen
Die Einspritzdüsen tickern auch aber eher trockener, bin auch eher bei den Hydros wie TomTom schon sagte mal aushorchen mit dem Stetoskop oder Schraubendreher - Ohr Variante. Die Frequenz sollte sich bei den Hydros mit erwärmenden Motor verändern, Einspritzdüsen nicht. Getriebeseitig ist ja auch noch die Steuerkette zwischen den Nockenwellen. Wieviel KM hat der eigentlich runter?
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Tom WernerVor 2 Tagen
Denke Steuerkette zwischen Einlass/ Auslassnockenwelle.
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Mavi AdamVor 2 Tagen
Oliver Kruth: Die Einspritzdüsen tickern auch aber eher trockener, bin auch eher bei den Hydros wie TomTom schon sagte mal aushorchen mit dem Stetoskop oder Schraubendreher - Ohr Variante. Die Frequenz sollte sich bei den Hydros mit erwärmenden Motor verändern, Einspritzdüsen nicht. Getriebeseitig ist ja auch noch die Steuerkette zwischen den Nockenwellen. Wieviel KM hat der eigentlich runter? Vor 2 Tagen
310000 km, Steuerkette kann es eigentlich nicht sein, der hat nehm Zahnriemen. Ist das Geräusch bedenklich oder noch zu leise, war übrigens warmer Motor hatte davor knapp 35 km gefahren, hab mir überlegt dafür additive zu kaufen, bringen die da was.
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MatzeVor 2 Tagen
Der hat Zahnriemen und Kette . Diese mal prüfen
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Wolfgang WeberVor 2 Tagen
Wenn das Tiggern zwischendrin aufhört, ist es der Aktivkohlefilter von der tanke Entlüftung. Er will dann einfach nur angetaktet, wenn es nötig ist.
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Mavi AdamVor 2 Tagen
Matze: Der hat Zahnriemen und Kette . Diese mal prüfen Vor 2 Tagen
Kann man den Prüfen ohne alles auszubauen?
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Mavi AdamVor 2 Tagen
Matze: Der hat Zahnriemen und Kette . Diese mal prüfen Vor 2 Tagen
Aber wie kann der auch Kette haben, die einzige Kette die ich mir vorstellen kann ist im Motor wahrscheinlich die Öl Pumpe. Nockenwellen und Einlass Auslass ist ein Zahnriemen wenn ich mich nicht vertue.
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Oliver KruthVor 2 Tagen
Mavi Adam: Aber wie kann der auch Kette haben, die einzige Kette die ich mir vorstellen kann ist im Motor wahrscheinlich die Öl Pumpe. Nockenwellen und Einlass Auslass ist ein Zahnriemen wenn ich mich nicht vertue. Vor 2 Tagen
Nee hat einen Riemen auf einer Welle am anderen Ende eine Kette um die zweite Nocke anzutreiben. Hier ist ein schönes Bild vom Aufbau: https://www.bar-tek.com/18t-20v-chain-for-the-camshafts?srsltid=AfmBOorehYjv42DEJi6JO-VK7-R0BxGq8OVNY-EcPab33XTL_lRasTQ3
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Mavi Adamvor 46 Min
Oliver Kruth: Nee hat einen Riemen auf einer Welle am anderen Ende eine Kette um die zweite Nocke anzutreiben. Hier ist ein schönes Bild vom Aufbau: https://www.bar-tek.com/18t-20v-chain-for-the-camshafts?srsltid=AfmBOorehYjv42DEJi6JO-VK7-R0BxGq8OVNY-EcPab33XTL_lRasTQ3 Vor 2 Tagen
Stimmt, aber ich glaub die Kette kann es net sein, da das Geräusch wenn man auf den Motor guckt auf der mittleren linken Seite hinten eher auftritt. Hab auch leicht das Gefühl das es von weiter unten kommt das Geräusch und nehm es grade eher wie ein Rascheln wahr.
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Originale Federn und die S-Line
Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass ich die HU nicht geschafft habe, aus dem Grund, dass meine Federn hinten zu locker sind. Wenn die Achse frei hängt, könnte man sie fast rausnehmen. Deswegen wollte ich mal nachfragen, was die originalen Federn wären und die S-Line? Das Problem ist, letztes Jahr bin ich durch die HU gekommen, und dieses Jahr nicht, und ich habe gar nichts an den Federn gemacht. Falls jemand die Teilenummern weiß, wäre ich dankbar. Danke euch
Ersatzteile
Musa Turkmen 09.10.25

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