[Frage] Turbo pfeift=Wellenspiel? Drallklappen Blindstopfen undicht? | BMW 1500-2000

Question

BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) (10.1962 - 11.1972): Hallo. Mein Turbo pfeift extrem bei Anfangslast.
Druck erzeugt er und es geht vorwärts, aber der entweicht irgendwo. 
Mein erster Gedanke war alle Ladeluftschläuche (die Dicken) zu erneuern, das mache ich auch grade. 
Dann habe ich euch mal das Wellenspiel abgefilmt und wollte eure Meinung wissen. Ist der Turbo schon fritte?

Dazu habe ich noch gesehen, dass 5 von 6 Blindstopfen der Drallklappen an der Ansaugbrücke undicht sind.

War das schlechte Qualität und schlechter Einbau des Vorbesitzers oder werden die nach einer Zeit wieder undicht?

Wäre es sinnvoll, alle Dichtungen der Brücke zu tauschen und neue Blindstopfen zu holen oder meint ihr, das Problem liegt tiefer?

Answer

Der allerbeste ist der turbo nicht mehr. Daher auch das viele Öl in der ansaugung.

Die Dichtungen würde ich erneuern

Answer

Bei soviel Spiel sollte der ganze turbolader erneuert werden. Wenn der auseinander fliegt wird es richtig teuer

Answer

Krass! Ist das echt so „viel“ spiel?

Answer

Welle anheben, dabei drehen, wenn dann die Schaufelräder am Gehäuse schleifen, oder du einen Wiederstand spürst, sollte der Lader sofort getauscht werden.

Answer

Das Spiel ist relativ viel und Laufspuren scheinen auch schon vorhanden zu sein 
Ich glaube da ist ein Tausch sinnvoll

Answer

Jo... leider ist das Spiel viel zu groß! Der schleift ja so fast schon im Gehäuse... dort wird auch das Öl herkommen... da drückt es raus..

Answer

Und dass der Turbo so krass pfeift kann auch daran liegen? Ist auf jeden Fall etwas leiser geworden nach dem Tausch der Ladeluftschläuche. Unten am ladeluftkühler war die Schelle gebrochen und der Schlauch porös.

Hab natürlich alle Schellen erneuert.

Answer

Wie siehts denn mit dem horizontalen "Spiel" aus?Vertikal ist bei weitem nicht so schlimm wie horizontal. Ist jetz ,meiner Meinung nach, nicht auf dem Video zu sehen das da Schleifspuren am Gehäuse wären.

Aber früher oder später wird er bei dem "Ausschlag" eh kommen, somit würde Ich ihn auch, wie meine Vorredner schon sagten, einfach auch gleich tauschen.

Answer

Horizontal ist minimal, kaum spürbar

Answer

Hier ist das Turbo Pfeifen. Ich weiß das Video ist doof wegen den Windgeräuschen, aber wenn man drauf achtet hört man es. Das ganze müsst ihr euch 10x so laut vorstellen.

Answer

Wenn der Lader horizontal kein Spiel hat, ist er nicht defekt. Das Vertikale Spiel verschwindet bei Öldruck... Das darf da sein...

Answer

Aber das Problem ist, dass im Frischlufttrakt Richtung LLK alles voller Öl ist und es unten am LLK rausläuft.

Würde jetzt pauschal sagen, da ich die Glühkerzen sowieso wechseln wollte, die Dichtungen der ansaugbrücke neu machen, die Blindstopfen der Drallklappen, Turbo neu und alle Unterdruckschläuche wechseln. Wüsste halt sonst nicht wo das pfeifen her kommt, das ist schon dezent nervig.

Answer

Ja klar liegt das auch daran. Das mit dem Öl auch. Die Welle ist doch in Öl schwimmend gelagert unter Druck...

Answer

Genau. Und deshalb darf der Lader das vertikale Spiel haben... Horizontal..keines!

Answer

Update: das pfeifen ist im Stand wenn man Gas gibt nicht zu hören, was schon merkwürdig ist.

Nur beim fahren. Wenn ich die Drehzahl erhöhe bis 2000 hört man dieses leichte (für die Laufleistung und den Zustand des Laders, normale) pfeifen, drückt man dann das Gaspedal ist es ein anderes basslastigeres pfeifen. Ich vermute jetzt keinen direkten Zusammenhang mit dem Turbo. Eher ansaugseite, da es im Stand ohne erhöhte Frischluftzufuhr nicht pfeift.

Ich kann den Fehler leider nicht reproduzieren, sodass jemand im Stand Gas gibt und ich derweil im motorraum nach löchern oder sonstigem suche.
Das ganze ist nur während der Fahrt. 🫤

Answer

Es rußt auch aus den Löchern beim Luftfilterkasten. Neuen Filter hatte ich vor 1-2 Monaten gewechselt.

Answer

Dass sich das während der Fahrt anders anhört als im Stand, ist eigentlich logisch. Der Motor und auch der Lader muss ganz anders leisten als im Stand...

Answer

Der turbo ist doch hin 🙈 
Den würde ich zeitnah tauschen.
Axial viel zu viel Spiel.

Answer

Wenn du den turbolader tauscht guck direkt mal an der ansaugbrücke ob die zum Motor hin undicht ist.
Passiert öfter mal das eventuell da was pfeift wenn die undicht ist.
Siehst du wenn unterm Krümmer Ruß ist.
Einfach mal mit der hat am Krümmer überall anfassen und schauen ob dann Ruß an deinen fingern ist

Answer

Habe bisher die Glühkerzen und da die Ansaugbrücke raus musste, alle Dichtungen erneuer, sowie die Blindstopfen nochmal neu, vorher alles gereinigt.

Turbo war ich bisher noch nicht dran ist zu teuer aktuell die Preise.

Die kleine Plastikbox unterm Turbo hab ich aber schon überprüfen können. Die sieht okay aus und die 2 Schläuche die da dran sind sind auch okay und nicht porös oder Ähnliches.

Turbo pfeift=Wellenspiel? Drallklappen Blindstopfen undicht? | BMW 1500-2000

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