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Sascha KleinGestern
Ungelöst
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Fehlercode P2149: Motor stirbt ab | VW CALIFORNIA T5 Camper

Hallo an alle, ich habe folgendes Problem mit einem T5 2.0 Diesel, Motorcode CCHA: Der Fehler P2149 erscheint, und ich kann den Wagen nicht fahren, weil er abstirbt. Nach mehreren Versuchen läuft er dann im Leerlauf, stirbt aber immer wieder ab, sobald ich eine Fahrstufe einlege (DSG-Getriebe). Zusätzlich sind noch die Fehler 4483 (U111300) und 5061 (P214900) abgelegt. Ich wollte eine Rücklaufmengenmessung an den Injektoren machen; meint ihr, das könnte davon kommen? Danke euch.
Bereits überprüft
Nur Fehlerspeicher ausgelesen
Fehlercode(s)
P21495061(P214900)4483(U111300)
Motor

VW CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF)

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Sascha Kleinvor 8 Std
Vielen Dank an alle für eure Tipps und Unterstützung. Ich habe den Fehler gefunden, es war das Hauptrelais unterhalb der Starterbatterie.
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BOSCH Starterbatterie (0 092 S50 110)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Vladimir PakGestern
Hallo Sascha Klingt so als ob eine Einspritzdüse defekt ist Du kannst bei ausgeschalteter Zündung die Stecker an den Einspritzdüsen abziehen und den Widerstand der Injektoren mit einem Multimeter prüfen Der defekte Injektor hat dann einen anderen Widerstand wie die 3 anderen
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Thorsten HöpfnerGestern
Lt. Fehler p2149 defekter Kraftstoffinjektor, Kabelbruch Kurzschluss, defekte oder lockere Versorgungsspannung,schlechte Masse zum Motor, ggfls. Motorsteuerung Defekt.
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Vladimir PakGestern
Und nochwas Eine Intakter Piezo Injektor sollte einen Widerstandswert von ca. 180 kOhm bis 220 kOhm haben
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Maximilian BachGestern
Vladimir Pak: Und nochwas Eine Intakter Piezo Injektor sollte einen Widerstandswert von ca. 180 kOhm bis 220 kOhm haben Gestern
Piezo kannst du mit nem Multimeter nicht gescheit messen. Dazu ist die prüfspannung im Multimeter zu klein. Die Dinger laufen zt mit +/- 100v im gegentaktbetrieb
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Maximilian BachGestern
Einfach einspritzdüse quer tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert
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Michael Donhauservor 16 Std
Der Fehler P2149 steht für ein Problem mit dem Einspritzventil oder dessen Steuerung. In Kombination mit den Kommunikationsfehlern (U111300) deutet das auf ein Steuerungs- oder Verkabelungsproblem hin. Eine Rücklaufmengenmessung der Injektoren ist auf jeden Fall sinnvoll, um deren Funktion zu prüfen. Zudem solltest du die Verkabelung und Steckverbindungen der Injektoren und Steuergeräte genau kontrollieren. Oft liegt das Problem an einer Unterbrechung oder Korrosion im Signalweg.
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Kommentare
Gelöst
Motor klackert nach Austausch
Hallo zusammen, der Motor wurde getauscht, wegen Motorschaden. Haben darauf einen gebrauchten, kompletten Motor mit Anbauteilen eingebaut vom Verwerter mit 46t/km. Nach dem Einbau zeigte der Motor den Fehler an: Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 und Glühkerze Zylinder 1 defekt und klackerte nach dem 1 mal laufen lassen.
Motor
Mathias Krausz 16.03.22

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