Schraube Spurstangenkopf lösen | AUDI A6 C6 Avant

Die Schraube sollte sich eigentlich nicht 360° drehen können. Befestigen mit Ringschlüssel und fest ziehen....... Wichtig, der Spurstangenkopf muss in der passenden Höhe wieder eingesetzt werden, das wird mit der Unteren Schraube gemacht!!!!

Super, danke dir! Die Schraube dreht 360 Grad, aber mit einem Schlüssel lässt sie sich halten. Wollte nur sicher gehen, dass man da sonst nichts weiter beachten muss. Der Kopf wurde bis zum Anschlag eingeschraubt.

War der Kopf auch vorher bis Anschlag drin? Bei den Vierlenkerachsen sollte man da schon drauf achten das die Einstellung passt.....

Ja, auf der anderen Seite ist es auch so. Jetzt kriege ich die Spurstange nicht von dem Axialgelenk gelöst, ist total festgerostet, aber denke ich muss das über Nacht mit WD40 einwirken lassen - oder hast du da auch eine Idee?

Wärme (keine Hitze) und ein Hammer von einer Seite gegenhalten und von der anderen Seite draufschlagen. Da eh eine Achsvermessung gemacht werden muss, achte darauf, dass auch die Vorspurkurve eingestellt wird!!! Ist bei der Mehrlenkerachse (leider) notwendig

Danke für den Tipp! Ich habe alles genau markiert und will nur die defekte Manschette tauschen, deswegen sollte keine Achsvermessung notwendig sein oder?

Versuchen kann man es. genau genommen müsste aber eine gemacht werden. Gab mal ne Rückrufaktion von Audi wo Muttern von Querlenkern an der HA getauscht werden mussten. Da hiess es auch: Markieren vorher und in gleicher Stellung wieder festziehen. Da hab ich schon den Kopf geschüttelt … Wochen später hat Audi diese Fahrzeuge nochmal zurück geholt, da se gemerkt haben, dass doch ne Achsvermessung notwendig ist. Teilweise haben Kunden 2 Sätze Reifen auf Audis Nacken deshalb bekommen. Ich halt nichts von markieren oder Umdrehungen zählen.

Okay, vielen Dank! Habe die Spurstange leider nicht lösen können und erstmal alles wieder zusammen gebaut. Muss die Tage nochmal schauen und ggf. das Axialgelenk an der Lenkung lösen und dann auch die Spurstange tauschen, natürlich mit Achsvermessung.

Wenn der Spurstangenkopf aus der Spurstange raus war ist eine AVM zwingend notwendig. Sooo genau bekommst du das üblicherweise nicht wieder eingestellt. Ausserdem ist die AVM deutlich billiger als 2 Reifen wegen Verschleiß....

glatte Fläche der Schraube mit glatte Fläche der Strebe müssen parallel zueinander stehen .!