Codieren | OPEL CORSA E

Alle...

Ja alle ich versteh die frage nicht

Zb was ABS, Radio, Kombiinstrument, Klima, ZV, MST, BCM, Sicherungskasten im Motorraum BCM MST KI ist mir klar, aber was ist mit den anderen

Na eben alle die in deinem Fahrzeug verbaut sind 🧐 ABS, ECU, BCM, PDC , Getriebesteuergerät, Scheinwerfer Steuergerät, Radio, Kombiinstrument, Komfortsteuergerät, sitz Steuergerät, Klima Bedienung und sonst was auch immer sein ist.

Schnap dir einen Tester, schau welche Steuergeräte bei dir verbaut sind und du weißt welche genau verbaut sind. Und diese sind eben alle von Opel programmiert. Egal ob der Hersteller Bosch, Siemens ACDelco und was auch immer es für Hersteller gibt.

Hmmm entweder falsche Frage oder ich steh am Schlauch.

Gehe mal davon aus, das nicht die Codierung sondern Wegfahrsperre/Komponentenschutz gemeint ist. Aber dann ist die Frage gänzlich falsch gestellt... 😉

Eigentlich war damit die WFS/Komponentensçhutz gemeint. Denn warum sollten die bei einem gebrauchten zb entheirateten ECU etwas drauf codieren ausser WFS/Komponentenschutz. Aber sorry da hab ich mich dann wohl etwas falsch bzw nicht vollständig ausgedrückt

Da ist nichts mehr mit enthairatet etc. Die Fahrgestellnummer muss im Steuergerät geändert werden den ( Komponentenschutz). Diesen nimmt Opel nicht raus bei gebrauchten Teilen. Gibt aber andere Mittel und Wege, das komplett zu umgehen. Das gehört hier aber nicht her. Aber fast alle Steuergeräte sind von dem Schutz betroffen. Außer kleine wie das Steuergerät vom Sitz. Aber selbst das Klima Bedienteil ist Geschützt.

Die neuen sind ja eh neutral aber auch die gebrauchten sind entheiratet das macht der Autoverwerter immer bevor er sie ausbaut.

Da habe ich andere Erfahrung. Die gebrauchten Steuergeräte die ich schon mehrfach verbaut habe sind alle geschützt gewesen. Da die Fahrgestellnummer nicht raus genommen werden kann damit jemand anders seine eintragen kann, ist normal nicht möglich ( Komponentenschutz). Allerdings gibt's geeignete Software um sie zu ändern. Das enthairatet war bis 2009 maximal 2010 möglich. Danach gab's neue Schutzmechanismen. Und alles nach 2019 ist eh eine reine Katastrophe.

Aus dem Grunde werden Steuergeräte heute zumeist geklont... Das scheint relativ problemloser zu sein, als den Komponentenschutz/Wegfahrsperre zu entfernen.

Der Autoverwerter entheiratet die Bauteile definitiv, ob dabei die Fahrzeug-ID und die Wegfahrsperre raus gemacht wird oder nur eines der beiden aber das weiß ich nicht. Zumindest kann der FOH damit arbeiten.