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Michael L16.07.24
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AGM Batterie | LANCIA DELTA III

Hallo an alle, Habe eine Frage, kann man eine normale Batterie gegen ein AGM Batterie austauschen? Meine aktuelle im Auto war leider kaputt und von einem Bekannten habe ich eine Batterie geschenkt bekommen, weil er diese nicht mehr benötigt, aber diese ist jedoch eine AGM Batterie. Gibt es in Zukunft damit Probleme im Auto? Oder kann ich diese Batterie verbaut lassen? Start-Stop hat das Fahrzeug nicht. Fahre damit keine 5000 km im Jahr, ist nur ein Zweitwagen und steht mehr in der Garage, als er gefahren wird, daher meine Frage, ob man das so verbaut lassen kann auf längere Sicht. Erstes Bild (Banner war verbaut) Zweites Bild (Varta AGM) diese wurde jetzt vorübergehend verbaut. Danke schonmal im Voraus.
Kfz-Technik

LANCIA DELTA III (844_)

Technische Daten
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HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001) Thumbnail

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Wilfried Gansbaum16.07.24
Wenn die baulich rein passt ist das kein Problem.
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Wilfried Gansbaum16.07.24
Wilfried Gansbaum: Wenn die baulich rein passt ist das kein Problem. 16.07.24
Bzw. Hat deiner ein BMS? Dann müsste das dort noch hinterlegt werden.
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Maximilian Bach16.07.24
Das kann sich höchstens auf die Lebensdauer der Batterie auswirken.
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Michael L16.07.24
Wilfried Gansbaum: Bzw. Hat deiner ein BMS? Dann müsste das dort noch hinterlegt werden. 16.07.24
Nein BMS hat er nicht, Start Stop ebenfalls nicht.
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Ingo N.16.07.24
Die wird zwar nie wirklich voll, wird sie beim BMS gesteuerten laden aber auch nicht. Sollte kein Problem darstellen. Für Kurzstrecke eigentlich besser geeignet. AGM sind Zyklen fester und nicht so empfindlich gegen Tiefentladung.
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Wilfried Gansbaum16.07.24
Michael L: Nein BMS hat er nicht, Start Stop ebenfalls nicht. 16.07.24
Dann einfach rein, wenn se baulich passt
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Kurbel16.07.24
Michael L: Nein BMS hat er nicht, Start Stop ebenfalls nicht. 16.07.24
Zwischendurch mal mit AGM Ladegerät nachladen dann wird das gehen, AGM Batterie braucht höhere Ladespannung um voll zu werden.
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Michael L16.07.24
Ingo N.: Die wird zwar nie wirklich voll, wird sie beim BMS gesteuerten laden aber auch nicht. Sollte kein Problem darstellen. Für Kurzstrecke eigentlich besser geeignet. AGM sind Zyklen fester und nicht so empfindlich gegen Tiefentladung. 16.07.24
Ok gut zu wissen. Die Batterie lade ich meistens alle 1-2 Monate mal über Nacht, dann sollte die normalerweise nicht leer werden. Hoffe ich zumindest 😅
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Michael L16.07.24
Kurbel: Zwischendurch mal mit AGM Ladegerät nachladen dann wird das gehen, AGM Batterie braucht höhere Ladespannung um voll zu werden. 16.07.24
Ja das mache ich alle 1-2Monate damit sie nicht leer wird vom stehen. Hat bei der alten Batterie 6 Jahre zumindest so funktioniert 😅
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Mandy C. S.16.07.24
Ja geht
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Tom Werner16.07.24
Eine Agm Batterie hat sich mein Kumpel auch in seinem E46 ohne BMS/ Start/Stop eingebaut, läuft und hat keine Probleme damit.
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Kurbel16.07.24
Michael L: Ja das mache ich alle 1-2Monate damit sie nicht leer wird vom stehen. Hat bei der alten Batterie 6 Jahre zumindest so funktioniert 😅 16.07.24
Dann hat das Fahrzeug wohl noch nicht so viele Verbraucher die im Stillstand an der Batterie nagen.
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Wilfried Gansbaum16.07.24
Kurbel: Zwischendurch mal mit AGM Ladegerät nachladen dann wird das gehen, AGM Batterie braucht höhere Ladespannung um voll zu werden. 16.07.24
Leerlaufspannung einer AGM Batterie die 100% geladen ist liegt bei 13.0V. Das schafft auch ein „alter“ Generator mit „nur“ 14,4V Ladespannung anstatt 14,8V. In meinem B5 Passat wird die Batterie sogar voller als bei Fahrzeugen mit BMS. Bei normalem Gebrauch braucht da nichts nachgeladen werden. Schaden tuts aber nie ✌️
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Kurbel16.07.24
Wilfried Gansbaum: Leerlaufspannung einer AGM Batterie die 100% geladen ist liegt bei 13.0V. Das schafft auch ein „alter“ Generator mit „nur“ 14,4V Ladespannung anstatt 14,8V. In meinem B5 Passat wird die Batterie sogar voller als bei Fahrzeugen mit BMS. Bei normalem Gebrauch braucht da nichts nachgeladen werden. Schaden tuts aber nie ✌️ 16.07.24
Das ist eben Theorie und Praxis. Hat sicher einen Grund warum die Batteriehersteller diese Angaben machen.
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Wilfried Gansbaum16.07.24
Kurbel: Das ist eben Theorie und Praxis. Hat sicher einen Grund warum die Batteriehersteller diese Angaben machen. 16.07.24
14,8V ist halt die LadeSCHLUSSspannung. Danach beginnt das Kochen/Ausgasen. Bei ner herkömmlichen Nassbatterie ist das halt schon bei 14,4V der Fall. Mit 14,8V ist die AGM natürlich schneller voll als wenn man sie mit 13,1V laden würde, keine Frage.
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Dieter Beck17.07.24
Hallo das kannst du machen nur agm nachladen geht nur mit speziellem ladegerät für agm und im winter wenn er länger mal gestanden hat und nicht immer auf langstrecke vollgeladen wird ,wirst du bei eisigen temperaturen probleme haben 380 agm und die höhete kaltstart fähigkeit der banner !
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Dieter Beck17.07.24
Dieter Beck: Hallo das kannst du machen nur agm nachladen geht nur mit speziellem ladegerät für agm und im winter wenn er länger mal gestanden hat und nicht immer auf langstrecke vollgeladen wird ,wirst du bei eisigen temperaturen probleme haben 380 agm und die höhete kaltstart fähigkeit der banner ! 17.07.24
Sorry verlesen die agm hat sogar eine höhere kaltstartfähigkeit !
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Michael L17.07.24
Ich danke euch allen für eure Antworten, dann werde ich die Batterie verbaut lassen wenns damit keine Probleme gibt.
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Fahrwerksfedern nicht zu bekommen?
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Ersatzteile
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