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Julian Kemna01.03.22
Ungelöst
1

Fahrzeug startet nicht | DAIMLER DAIMLER XJ

Hallo. Das Fahrzeug startet nicht, Motor dreht und die Kraftstoffpumpe läuft auch. Er hat auf allen 8 Zylindern keinen Zündfunken. Steuergerät wurde eingeschickt, da konnte aber nur eine Sache überprüft werden. Lt Aussage können keine weiteren Überprüfungen gemacht werden. Beide Schlüssel sind vorhanden und die ZV reagiert auch.
Bereits überprüft
Starterdrehzahl geprüft Batteriespannung Kabel/Stecker Steuergerät Relais
Fehlercode(s)
P1517
Motor

DAIMLER DAIMLER XJ (X30_)

Technische Daten
NGK Zündspule (48144) Thumbnail

NGK Zündspule (48144)

BV PSH Starter (840.501.092.010) Thumbnail

BV PSH Starter (840.501.092.010)

ALANKO Starter (10439689) Thumbnail

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12 Antworten
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Denis Müller01.03.22
Wurde der Kurbelwellensensor mal. Geprüft? Prüf mal den wahlhebel der automatik ob dieser auf neutral oder p reagiert. Wenn er die Stellung nicht erkennt, gibt er den Start nicht frei
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Leo Stahl01.03.22
Denis Müller: Prüf mal den wahlhebel der automatik ob dieser auf neutral oder p reagiert. Wenn er die Stellung nicht erkennt, gibt er den Start nicht frei 01.03.22
Dann dürfte er aber auch den Anlasser nicht freigegeben. Kurbelwellen und Nockenwellen Signal prüfen stimme ich dir zu.
2
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Denis Müller01.03.22
Leo Stahl: Dann dürfte er aber auch den Anlasser nicht freigegeben. Kurbelwellen und Nockenwellen Signal prüfen stimme ich dir zu. 01.03.22
Würde es trotzdem mal am tester checken, ob die Positionen erkannt werden
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Andre Steffen01.03.22
Hast du mal alle Sicherungen geprüft? Es wird ein Hauptspannungsversorgungsrelais geben, zieht dieses an? Liegt die Spannungsversorgung und Masse am Steuergerät an?
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Ronald Göhe01.03.22
Nockenwellensensor auch prüfen
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Gelöschter Nutzer01.03.22
Mit Start pilot probieren ob er startet . Evtl fördert die Pumpe zu wenig oder ist .Defekt
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Denis Müller01.03.22
Gelöschter Nutzer: Mit Start pilot probieren ob er startet . Evtl fördert die Pumpe zu wenig oder ist .Defekt 01.03.22
Er schreibt eindeutig, kein Funken auf allen 8 Zylindern.
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Andre Steffen01.03.22
Hast du mal die Zündspule kontrolliert, ob diese einen Zündfunken generiert? Vielleicht ist diese defekt. Die Zündspule mal prüfen oder einfach mal beim Verwerter oder im Netz nach Ersatz suchen. Falls nicht, gibt es bestimmt noch ein Zündsteuergerät (kleineres Steuergerät im Motorraum mit 8-poligem? Stecker). Da mal schauen, ob dort Spannung ankommt und auch abgegeben (zur Zündspule) wird. Hat sich der Drehzahlmesser bewegt, als du den Wagen gestartet hast, konnte ich auf dem Video nicht erkennen. Wenn nicht, auch mal den Kurbelwellensensor prüfen bzw. tauschen. Und es wird für die Zündanlage garantiert auch eine Sicherung geben. Falls nicht klar ist, welche es ist, einfach alle Sicherungen mit einer Prüflampe oder dem Multimeter durchmessen.
0
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Gelöschter Nutzer01.03.22
Denis Müller: Er schreibt eindeutig, kein Funken auf allen 8 Zylindern. 01.03.22
Hatte das nicht gelesen 🙈
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Marco Pöhlmann01.03.22
Wegfahrsperre prüfen.
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Uwe Albrecht07.03.22
Leo Stahl: Dann dürfte er aber auch den Anlasser nicht freigegeben. Kurbelwellen und Nockenwellen Signal prüfen stimme ich dir zu. 01.03.22
Laut Fehlercode (siehe Bild) deutet die Ursache auf den Bereich der Wahlhebelstellung.
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Denis Müller09.03.22
Uwe Albrecht: Laut Fehlercode (siehe Bild) deutet die Ursache auf den Bereich der Wahlhebelstellung. 07.03.22
Sagte ich ja bereits auch schon. Wurde der Fehlerspeicher denn schon gefunden?
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Gelöst
Zündaussetzer Zylinder 4
Guten Abend zusammen, ich habe seit heute bei meinem B250 W247 Fehlzündungen im vierten Zylinder. Hab die ausgelesenen Fehlercodes unten eingetragen. Man merkt bei geringer Gaspedalstellung keinen Unterschied. Wenn man jedoch das Gaspedal zur Hälfte durchdrückt, ist er richtig stark am Ruckeln. Der Wagen ist 4,5 Jahre alt und hat jetzt genau 40.132 Km gelaufen. Will morgen mit dem Endoskop die Ventile auf Verkokungen kontrollieren. Die Kerze aus Zyl 4 mal mit der aus 3 tauschen und die Spule aus 4 mit der aus 1, um schon mal zu sehen, ob es an der Kerze oder Spule liegt. Hab nur Angst beim Testen den Kat zu schrotten. Das nächste Problem ist, dass die Motorkontrollleuchte nach dem Löschen des Fehlerspeichers ausbleibt und keine neuen Fehler mehr angezeigt werden. Hat vielleicht jemand eine schonendere Lösung um das defekte Teil zu finden?
Motor
Arthur Lindner 27.12.23

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