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Türkay Sahin25.10.21
Ungelöst
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Keine Leistung im warmen Zustand keine MKL an | VW GOLF V

Guten Abend, bei meinem Golf 2.0 tdi 170 ps bmn Motor habe ich folgendes Problem: Das Fahrzeug hat im kalten Zustand volle Leistung. Nach einer Weile Fahrt, wenn der Motor betriebswarm ist und man mehr Gas gibt, setzt der Turbo plötzlich aus und es fängt an zu ruckeln. Er setzt keinen Fehlercode und die Symptome sind weiterhin da. Einmal hab ich wo der Fehler aufgetreten ist weiter Gas gegeben und plötzlich kam ein fehlerspeicher Eintrag . P0299 Regelgrenze unterschritten. Hab daraufhin die Unterdruck Anlage überprüft. Die Schläuche hatten keine Risse habe die Unterdruck Dosen mit der Unterdruck Pumpe geprüft der Druck bleibt bestehen. Habe das Ladeluft System abgedrückt alles ist dicht. Habe den Nockenwellensensor(Zubehör) getauscht weil der defekt war. Zusätzlich Zahnriemen erneuert da der auch dran war. Ölwechsel + Luftfilter+ Kraftstofffilter wurden auch erneuert. (Zubehör). Nun komme ich nicht mehr weiter und würde gerne eure Meinung wissen vielleicht hatte jemand mal so einen Fall. Mfg Sahin
Bereits überprüft
Zahnriemensatz neu Nockenwellensensor neu (Zubehör) Öl luft und kraftstofffilter neu (Internet bestellt) Unterdruckwandler neu n75 Ventil Unterdruckmagnet Ventile neu
Fehlercode(s)
P0299-006
Motor

VW GOLF V (1K1)

Technische Daten
HELLA Leitungssatz (8KA 340 815-121) Thumbnail

HELLA Leitungssatz (8KA 340 815-121)

BE TURBO Lader, Aufladung (124633SK1) Thumbnail

BE TURBO Lader, Aufladung (124633SK1)

METZGER Druckwandler, Turbolader (0892212) Thumbnail

METZGER Druckwandler, Turbolader (0892212)

METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892601) Thumbnail

METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892601)

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5 Antworten
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Gelöschter Nutzer26.10.21
Da fällt mir spontan nur der Turbo ein, der gelegentlich klemmen könnte. Er hat eine Vorstellung, reinmechanisch, und wenn die klemmt kann es zu einem Fehler kommen. Mit einer Vakuumpumpe könntest du rein theoretisch prüfen ob die Vorstellung arbeitet. Die Verstellung wird am Turbolader über eine Unterdruckdose gewährleistet.
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Thomas Wengler26.10.21
Wechsel den Kabelbaum der PD Elemente, wenn das Öl warm wird spinnen die da diese im Motoröl liegen
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Christian J26.10.21
Da gibt es was du prüfen kannst . Steuer die Druckdose vom Turbo mit unterdruck an dann siehst du ob die Druckdose dicht ist und auchvdie VTG verstellung arbeitet. Wenn das ok ist Tausch oder reinige den saugrohrdrucksensor die verdrecken gern mal.
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Sascha Kalka26.10.21
Mach mal eine Unterdruck Uhr dran und fahr mal nicht dass deine Unterdruckpumpe bei Betriebstemperatur den Geist aufgibt
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Karl-Heinz Ortsiefer26.10.21
AGR Ventil könnte man reinigen
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Gelöst
Startet nicht nach Ventiltausch und Steuerkettentausch
Hallo, ich habe ein großes Problem. Nach dem Überspringen der Steuerkette habe ich den Zylinderkopf ausgebaut, Ventile inkl. Führungen neu gemacht, Steuerkette und Nockenwellenversteller und Spanner neu gemacht. Motor startet nicht. Keine Fehlermeldung (OBD). Steuerzeiten sind richtig eingestellt. Zündfunke kommt. Zylinder haben Kompression. Neue Kerzen drin - sind nass und riechen nach Benzin. Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ausgetauscht, jedoch keine Veränderung. Ich komme einfach nicht weiter. Hat jemand von euch schon mal dieses Problem gehabt? Oder hat jemand eine Idee zur Lösung?
Motor
Gelöschter Nutzer 02.11.23

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